-
P20 апр 11Очередной "Петрик"
Не вдаваясь в аэродинамику, просто считаем по заявленным характеристикам — 20Квт электромотор, 140 км/ч, 40 км, итого время работы мотора минимум 20 минут. 20 минут да 20 квт= 6кВтч. то есть емкость аккумуляторов должна быть не меньше 6 КВт.ч. емкость самого современного акумулятора для нобтуков обычно порядка 60 Втч
при весе порядка 400 грамм, итого имеем минимум 40кг только на батарею, а еще ведь есть сам мотор, преобразователь напряжения (при такой можности килограмм на 5 потянет), пропеллер ну и наконец сам корпус.
В 70кг все это никак не вписывается -
19 апр 11Ребята, а вы о Skyranger слыхали??? От $ 11000 за набор для самостоятельной сборки, 2-х местный, практический потолок до 5000м, варианты шасси: поплавки, лыжи, колеса.... Строят в России по лицензии, самолет неоднократный победитель конкурсов СЛА, доступен и легок в управлении, единственная проблема- запрещено на нем выполнение фигур высшего пилотажа..... -
V19 апр 11интересно откуда взяты все эти цифры если нет ни одного летающего прототипа прошедшего испытания? ) с потолка взяли? ) да и без защитного фонаря для кабины пилота удовольствие ниже среднего на нем летать ) выхлоп с двигателя, потекшее масло, перерубленная ворона все это полетит в рожу пилота и окончится его смертью ) а уж если винт отвалится то прощай пилот ) порубит на куски с такой конструкцией )
-
19 апр 11Да. Он сейчас яйца выеденного не стоит. Развлекуха... Вот если бы радиус беззаправочных перелётов тысяч до пяти довести. Возможность взлёта-посадки с любых площадок... Мест штук пять. Грузоподъёмность... Для семейных перевозок чтобы. Но для этого размах крыльев какой нужен. Может быть дирижабль выгоднее. Хотя. Он — игрушка ветров.
Сделано с
NoNaMe