А валь, получивших свои откаты, тоже посадят? Я, хоть и не специалист-дорожник, но стройкой давно занимаюсь и кое-что слышал. Судя по моим наблюдениям за строительством КАД, колейность — это семечки. Вот подготовка пирога просто не соответствует нагрузке. На этом столько денег уворовано, что получившие откаты не допустят ни одного привлечения к суду исполнителей. Строить такие объекты, конечно, надо на бюджетные деньги. А вот на ремонт со страхователей взыскать. А то те бабло получили, распределили и спят спокойно. А за что вообще получали? Пусть теперь на свои ремонтируют.
Планировалось по шесть полос в обе стороны, намного более грамотные развязки, доп. стоянки, вертолетные площадки для спасателей и т.п. и т.д. ...
Но их "оттёрли"...
В результате сделано "абы как", силами неквалифицированных "узбеков", зато распилено — как минимум половина!
И в результате все равно обошлось в 1,5 раза дороже чем планировалось.
Делала-бы финская компания — наслаждались-бы сейчас ездой по автобану европейского качества ..точнее — ФИНСКОГО! Что намного круче, так как у них делается с учетом ФИНСКОГО (читай Питерского) климата!
Воруют вообще-то ВСЕ и ВЕЗДЕ. По разному это замаскировывая, у нас почти в открытую, у "них" чрезмерным страхованием в "дочерних" фондах и еще кучей разных способов, где придраться и поймать вора "за руку" чрезвычайно сложно.
Результат впрочем, в конце один:
Деньги в конце пути оседают на счетах нескольких "конкретных пацаноф", типо тамошних "Абромовичей" и прочих "мини-Моргонов"))
Но есть ньюанс.
Трасса была-бы построена так как надо.
В любом случае.
Как уже ниже заметили — в Питере есть прецеденты дорожного строительства с помощью финнов. И ЭТИ дороги почему-то не разваливаются (сразу по крайней мере), хотя построены из нашего-же ущербного и низкокачественного асфальта (на что любят ссылаться дорожники, когда их тыкают носом в брак))
Комментарии
лол ))
а вот как вот так получается что такая фирма выигрывает тендоры..вообще туда попадает ..... недоумевает народ
хотя вру...все всё прекрасно понимают....
Они как раз смету сделали на полную сумму.
Планировалось по шесть полос в обе стороны, намного более грамотные развязки, доп. стоянки, вертолетные площадки для спасателей и т.п. и т.д. ...
Но их "оттёрли"...
В результате сделано "абы как", силами неквалифицированных "узбеков", зато распилено — как минимум половина!
И в результате все равно обошлось в 1,5 раза дороже чем планировалось.
Делала-бы финская компания — наслаждались-бы сейчас ездой по автобану европейского качества ..точнее — ФИНСКОГО! Что намного круче, так как у них делается с учетом ФИНСКОГО (читай Питерского) климата!
Воруют вообще-то ВСЕ и ВЕЗДЕ. По разному это замаскировывая, у нас почти в открытую, у "них" чрезмерным страхованием в "дочерних" фондах и еще кучей разных способов, где придраться и поймать вора "за руку" чрезвычайно сложно.
Результат впрочем, в конце один:
Деньги в конце пути оседают на счетах нескольких "конкретных пацаноф", типо тамошних "Абромовичей" и прочих "мини-Моргонов"))
Но есть ньюанс.
Трасса была-бы построена так как надо.
В любом случае.
Как уже ниже заметили — в Питере есть прецеденты дорожного строительства с помощью финнов. И ЭТИ дороги почему-то не разваливаются (сразу по крайней мере), хотя построены из нашего-же ущербного и низкокачественного асфальта (на что любят ссылаться дорожники, когда их тыкают носом в брак))
В очередной раз: жадность фраера сгубила.
Похоже, начинается бардак в верхах (те кто бюджет пилит), нарушена субординация, каждый считает распил за "свой распил", скоро им кАнессс.
«На некоторых участках колея образовалась» Ха!
Это еще мягко сказано. Там полный пиз..ц местами.
Не говоря уже о куче совершенно тупых ошибок при проектировании.