-
Z4 май 11Кроме того существовала ависолярка с обозначениями Е1 и Е2. Поскольку самолетов с авидизелями у немцев как таковых и не было — упоминаю об этой маркировке топлива исключительно в порядке исторического интереса.
---
Для начала стоит подучить матчасть. Jumo204, Jumo205 и т.д. -
-
V3 май 11Да... Тут немцы жгли. Снимаю шляпу. Даже здесь смогли еврейское мировое правительство натянуть по самые гланды, с их сионистким планом: подсадить весь мир на нефтяную иглу, который сегодня и работает...
Вам нужен заменитель нефти? Думаете о биотопливе? Хотите альтернативных энергоносителей? ВСЕ УЖЕ ПРИДУМАНО ДО ВАС. Только применяйте. -
13 апр 11Сильно автор подготовился.
Читал с интересом и удовлетворением.
много+ -
A13 апр 11Мне вот что интересно. Если воспользоваться данными статьи, то стоимость 1кг синтетического бензина (из расчета 4,6млрд марок на 8,1млн тонн; или надо еще считать стоимость угля, стали и чч?), то получится порядка 0,57. Из найденных данных о курсе валют на то время, наиболее достоверными показались 1:4 к тогдашнему баксу. Если взять соотношение доллара 40'ых к 2000'ым за 1:10 и пересчитать на наши, то получится меньше 50р. Если я посчитал правильно, то вполне возможно производство синтетического бензина и в современных условиях по вполне приемлемым ценам. Интересно, во сколько обходился литр в ЮАР и во сколько обойдется его _себестоимость _ в реальности у нас?
-
teufel65 АВТОР13 апр 11Вобщем в довоенное время литр синтетики обходился как 10 литров натурального горючего. Поэтому поначалу завод (самый первый) вообще хотели закрыть за нерентабельностью. Тольк появление Гитлера изменио ход дела. А в войну деньги и вовсе никто не считал. Тем более, что немцы просто ограбили почти всю Европу. Да и рабочая сила на строительстве и на добыче угля фактически бесплатная.
-
-
K12 апр 11Статья фуфло.
Я не увидел в ней фактов о людоедстве красных.
Автор типа нам намекает: коммунисты хорошие?
Негоже это.
Сделано с
NoNaMe