В Самаре успешно испытали ракетные двигатели времен СССР

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • yurasha59
    7 мар 11
    Я всю жизнь говорил, что любой запад обосрется СССР в науке и технике догоняя. Согласен, наши "изделия" были неказисты, но по параметрам, по надежности и живучести, по возможностям ремонта и модернизации западных аналогов не имели. Очень порадовала статья!
    Ответить
    • tsgun
      Чем она порадовала то? Я вот читаю и вижу старперов из политбюро которые ЛЮБОЕ начинание могли свалить в сортир не разбираясь. А то что сегодня эти наработки применили то это говорит о том что не все мозги еще пропили, зачем изобретать велостпед если он просто стоит без дела.
      Ответить
      • igo8
        tsgun 7 мар 11
        то что сегодня эти наработки применили говорит о глубоком кризисе в данной области и российской науки в частности!
        Ответить
        • S
          Я бы сказал резче — это говорит о деградации современной науки. И действительно о доедании последних крошек: это надо же — не построили по старым чертежам двигатели, а выкопали и запустили. О радости то. Скоро будем по дворам телеги откапывать... Они до сих пор могут ездить...
          Ответить
          • confignet
            Хорошо сказал ! Огромное тебе спасибо ! Смело и главное к месту. Вот так бы все.. Заняли бы как непримиримую и жесткую позицию .. — и все нах!
            Ответить
          • uffimiq99
            -------

            Производство жидкостных двигателей НК-33, разработанных для лунной ракеты Н-1, на самарском "Моторостроителе" решено возобновить.

            ------- samru.ru

            Вот это гораздо интереснее. Как известно, пиндосы купили полную КД на движок РД-180, но производить его у себя так и не смогли. Теперь они, обжегшись на этом прецеденте, даже пробовать не будут.

            А вот у нас — смогут.

            ----------

            НК-33 предназначен для ракеты "Союз 2-1-Б", которая будет запущена в третьем квартале этого года с космодрома Плисецк. Заказчиком выступает "ЦСКБ-Прогресс".

            ---------- vninform.ru

            Вот так-то, хомячок.
            Ответить
            • uffimiq99
              Теперь ОАО КУЗНЕЦОВ. И это, конечно, правильно.

              Гениальные люди должны оставаться в памяти надолго.

              Но в те времена это был Моторостроитель.
              Ответить
      • unclesh
        tsgun 7 мар 11
        старперы из политбюро таки ВСЕГДА советовались со специалистами..

        и в конкретном, лунном случае, доводы противников "луны" выглядели временно убедительнее..

        трудно представить решение полютбюро — "а не снести ли нах часовые пояса? стрелки двигать задолбало и время владивостокское в Москве прикидывать влом.."
        Ответить
        • tsgun
          unclesh 7 мар 11
          Тебе напомнить про савецкую микроиликтронику и эвм? Даешь серпасто молоткастый клон!
          Ответить
    • shkololo
      Какая принципиальная разница между Западом и Совком? Физика другая или химия? Что наука только в космосе и в оружейной сфере? Что насчет медицины, биохимии, кибернетики?

      Весь этот советский космос был соревнованием на 80%. Типа новость для тебя? Мы послали, они ответили, мы группу закинули, потом они догнали, мы Терешкову, потом они чем-то ответили. Бабину-то вторую мы запустили, я знаю, она в моей школе училась...

      Мы Луну и они тоже. Тут смогли нас обскакать. Сколько им эта Луна встала? Кучи бабла. И чего они с нее нажили. Да нихера.

      Поэтому если сегодня совок в жопе играет и хочется озеленять Марс, так вперед! Америкосы в этой спецолимпиаде участвовать не будут. Есть лишнее бабло — хуярь на Марс!
      Ответить
      • I
        ошибаешься, почитай о планах наса!
        Ответить
        • G
          idevil 7 мар 11
          Они этими планами свой конгресс кормят, дабы им баблоса обломилось больше чем в предыдущем году. НАСА вообще ничего само не делает, это просто комитет по распределению бюджетных средств на различные перспективные проекты...
          Ответить
      • ramirezzxx
        о да! читал словарь издания 1952г. Кибернетика- лженаука )))
        Ответить
        • ramirezzxx
          а..и генетика,кстати тоже "лженаука" тогда была. вот когда нас откинули в этих областях в прошлое.
          Ответить
          • unclesh
            при этом ЭВМ строили и новые сорта выводили.. — "строили" изменением генов..

            правда, на "искуственный интеллект" не отвлекались и не стремились "исправить" геном человека..
            Ответить
            • AlexEf
              генетика и новые сорта это разные вещи :)
              Ответить
              • unclesh
                получение "засухоустойчивых" сортов "встраиванием" генов из совершенно других растений — таки и генетика, и новые сорта..
                Ответить
            • O
              про эвм помолчите
              Ответить
      • igo8
        shkololo 7 мар 11
        не всё так просто, кто первый удачные места застолбит, тому эти территории и отойдут в дальнейшем. вопрос и сегодня открытый, не зря же сталин предлагал союзникам во избежания воин в будущем разделить луну.
        Ответить
      • V
        Совок это то, чем ты говно капаешь ассенизатор западник. Как вы уже надоели диссиденты проклятые. Союза уже нет, а вы срёте и сретё. Когда же весь ваш брат наконец-то захлебнётся...
        Ответить
    • O
      и в чем обосрали? Весь мир ездит на наших авто, летает на нашишт самолетах, сидит за нашими компьютерами? Или хотя бы наши окорочка жрет?
      Ответить
      • B
        Наши нефть и газ сжигает :)
        Ответить
    • confignet
      to yurasha59

      Ты прав Юрашка! Но до каких-то степеней!!Да наши изделия были неказисты (вспоминаю цинковое корыто для купания детей и автомобиль Москвич или любой другой) Им нет никаких западных аналогов в мире ни по возможностсям модернизации ни по параметрам! Вот так вот... Ну а уж по живучести !! Сосед по гаражу иногда выволакивает из гаража поделие под запад М-2141 .Вытолкнет , картошку в погреб засыпет и опять его на место.. А вы изволите толковать про модернизацию :(

      Ты юрашка просто — жопа. Причем наша отечественная , неказистая
      Ответить
      • shkololo
        2141 — наша копия Опель Кадетт. По крайней мере внешне. Так этот опель — великий автомобиль. Настолько удачный дизайн, что его до сей поры производит узбекский "Дэу"
        Ответить
        • confignet
          Загляните, не поленитесь alekohistory.narod.ru Москвич 2141 Аналог Симки Simca-1308
          Ответить
    • confignet
      Кстати Юрок, ты бы лучше всю жизнь жевал чем говорил. Оно и толку больше и для злровья...
      Ответить
    • uffimiq99
      Дальше вы умрете с голоду, поскольку ничего, судя по всему, делать не умеете.
      Ответить
    • drestun999
      Дальше откопают двигатели 60-х
      Ответить
  • D
    7 мар 11
    они бы лучше показали как в Самаре авиазавод развалили, а президент на иномарках теперь летает.
    Ответить
  • lostfrend
    7 мар 11
    Ну если нужно — то и сейчас можно делать такие двигатели. Это не какая-то запредельная технология. Двигатель хороший, не спорю, но это не тяжелого класса, которые у нас, кстати, так и не довели до ума.
    Ответить
    • I
      какие двигатели не довели до ума, по подробнее плз?
      Ответить
  • uffimiq99
    7 мар 11
    "Лунные" двигатели НК-33 появятся на ракете "Союз-3"

    На самарских складах остается еще более 20 двигателей, которые будут использоваться в новой программе создания ракетоносителя "Союз-3". По словам генерального директора СНТК Сергея Тресвятского, сейчас около 65% всех грузов выводятся на орбиту ракетами среднего класса типа "Союз-1" и "Союз-2". Эти объемы ограничены возможностями ракетоносителей. Уже сейчас востребованы ракетоносители большей грузоподъемности. "Союз-3" как раз и станет таковым, превосходя предшественников на 50% по выводимому на орбиту полезному грузу. Предполагается, что увеличение нагрузки будет достигнуто при использовании двигателей НК-33 (каждая ракета будет комплектоваться двумя "лунными" двигателями и РД-180 "Энергомаша").

    ------------- regnum.ru
    Ответить
  • vodolaz
    7 мар 11
    Вот умели же делать, а не продавать всё направо и налево, как сейчас...
    Ответить
  • G
    7 мар 11
    Н-1 падала не из-за него, а по причине несогласованности одновременной работы двигателей. Америкосы движок уже покупали в 94 или 96 году, точно не помню, тогда это спасло наш завод.
    Ответить
  • aleks-guskov
    7 мар 11
    ru.wikipedia.org

    "После лицензирования двигателя в США компанией Аэроджет, он получил наименование «AJ-26» и с этим именем будет использоваться на американских ракетах-носителях. Для этих целей было закуплено 36 готовых двигателей."

    nvo.ng.ru

    lpre.de

    Может ли сейчас Россия создать что-нибудь подобное? Нет. Страну превратили в насос запада. Качество образование никакое и не каждый может его получить. Уходят из жизни советские кадры, амбициозные таланты расползаются по миру... Тандем льет с экрана народу в уши очередную сказку про лучшую жизнь с ЕР при этом распродавая все, что купит запад, ничего не создавая взамен. Да, теперь у нас есть "свобода" (хотя не каждый рядовой гражданин имеет материальную возможность воспользоваться ею) и магазины полные говна. Все поставлено с ног на голову — страна абсурда.
    Ответить
    • maksgraf
      от нытиков развелось
      Ответить
      • S
        вот дегенератов развелось. Которые всем дольным. Пиздой дай только поторговать.
        Ответить
      • aleks-guskov
        Никогда не ныл. Семья с бюджетом в 40т.р. и двумя детьми. Денег моей семье более-менее хватает, но оглядываясь вокруг понимаю, что у большинства людей глубинки жизнь не айс. Конечно хотелось бы чтобы инженер на АЭС с ОВУ зарабатывал больше, но увы. :) Даже я экономически не могу позволить себе свободу передвижения. Кто может — жулье? Вопрос "жизнеустройства" начинает все больше меня тревожить по мере взросления моих детей. Если у Вас их еще нет, то не понять — не напрягайтесь. Очистите мозг (реже смотрите ТВ) и оглянитесь вокруг.
        Ответить
  • uffimiq99
    7 мар 11
    То ли Эшка не разобрался, то ли поторопился, то ли специально замутил...

    Дело-то не в том, что движок заработал после 40 лет хранения. Если он был правильно законсервирован, то ничего особенно удивительного.

    А дело в том, что пиндосы не могут сделать свои движки и закупают их в России. На сей раз для РН Таурус 2. Вот и испытывают на предмет стоит ли покупать. Судя по результатам испытаний — стоит.

    ---------

    8 февраля 2011 года американские партнеры ОАО "Кузнецов" — компании Оrbital и Aerojet — успешно провели огневые испытания двигателя НК-33/AJ26, которым планируется оснащать первую ступень ракеты-носителя Taurus II.

    --------- aviaport.ru

    Так что Самара выгодно пристроит те двигатели, которые сохранились еще с тех достославных времен.

    Но опять же это не вся правда.

    -------

    Производство жидкостных двигателей НК-33, разработанных для лунной ракеты Н-1, на самарском "Моторостроителе" решено возобновить.

    ------- samru.ru

    Вот это гораздо интереснее. Как известно, пиндосы купили полную КД на движок РД-180, но производить его у себя так и не смогли. Теперь они, обжегшись на этом прецеденте, даже пробовать не будут.

    А вот у нас — смогут.

    Но и это еще не все.

    ----------

    НК-33 предназначен для ракеты "Союз 2-1-Б", которая будет запущена в третьем квартале этого года с космодрома Плисецк. Заказчиком выступает "ЦСКБ-Прогресс".

    ---------- vninform.ru

    Вот так-то, хомячки. Похоже, советский космос возрождается.
    Ответить
    • SergGGG
      я буду рад, если всё пройдет удачно, но цеплят по осени считают и хоть двигатель действительно шедевр, но пару раз всё таки Н1 из-за него и падала.
      Ответить
      • C
        не из-за него, а из-за неправильной компоновки.

        Ставили двигатели по кругу и в центре круга, при работе двигателей, образовывался вакуум, а дальше все просто.

        Хотя наверное это не все недостатки конструкции.
        Ответить
        • G
          conanv 7 мар 11
          про ваккум это вы прикольно сказали... Т.е. туда дует 60 сопел нагнетая давление и вдруг всё это давление волшебным образом обнуляется? :)

          современный уровень образования просто умиляет.
          Ответить
      • I
        на сколько помню, была проблема с управлением двигателями из-за чего происходил разсинхрон, заваливание и разрушение ракеты
        Ответить
    • St_Foma
      Хм, похоже, что советский космос доедается, а не возрождается. Ведь копирование устройства по старым чертежам — это не есть прорыв в ракетно-космической отрасли. Да и смогут ли, вот в чем вопрос. Старые специалисты уже уходят, а согласно последней информации самый низкий проходной балл по ЕГЭ был именно на ракетно-космический факультет. А с учетом планов ввода нового образовательного стандарта... :(((. Так что пока не появится аналог Советского Союза (пусть и под другим именем) у нас везде будут сплошные нанотехнологии по Чубайсу.
      Ответить
      • uffimiq99
        Чуть ниже я написал про новую РН Ангара.

        Кроме того, можно вспомнить и Русь-М.

        rian.ru
        Ответить
        • G
          ангару строят с 94-го... и судя по всему собираются строить вечно.
          Ответить
          • uffimiq99
            Похоже, вышли на финишную прямую.

            К тому Русь-М дышит им в спину.
            Ответить
      • I
        как инженер-системотехник, отвечу, только идиот постоянно делает все в нуля, если есть старый аналог, который удовлетворяет требованиям, зачем проектировать новое, тратить кучу, времени, денег и чч. Кстати, модернизацию и адаптацию никто не отменял!
        Ответить
  • I
    7 мар 11
    Опять мы выедем на халяве, на умах предыдущей эпохи, а что новое более совершенное с нуля создать слабо?
    Ответить
    • mikrob83
      il80 7 мар 11
      Пока у нас на шее сидит пЕдРо — нет
      Ответить
    • SergGGG
      il80 7 мар 11
      всегда следующее поколение стоит на плечах предыдущего, жаль, что мы пока ничего не создаем, это да, главное щас не рухнуть, а там думаю силы найдутся
      Ответить
    • uffimiq99
      Да нет — не слабо!

      «Ангара» — семейство разрабатываемых ракет-носителей модульного типа, включаещее в себя носители четырёх классов — от лёгкого до тяжёлого — в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 («Ангара 1.1») до 35 («Ангара А7») тонн на низкой околоземной орбите (при старте с космодрома «Плесецк»). Головным разработчиком и производителем РН семейства «Ангара» является Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева.

      Различные варианты «Ангары» реализуются с помощью различного числа универсальных ракетных модулей (УРМ-1 — для первой ступени, УРМ-2 — для второй и третьей) — один модуль для носителей лёгкого класса («Ангара 1.1» и 1.2), три — для носителя среднего класса («Ангара А3») и пять — для носителя тяжёлого класса («Ангара А5»).

      26 ноября 2009 года в ФКП «НИЦ РКП» завершены огневые испытания модуля УРМ-1 РН «Ангара».[7]

      18 ноября 2010 года в ФКП «НИЦ РКП» успешно проведены огневые стендовые испытания универсального ракетного модуля УРМ-2 РН «Ангара». Основная цель огневого стендового испытания – комплексная проверка и подтверждение работоспособности пневмогидросистем изделия в стендовых условиях при совместной работе с двигателем РД0124А-И с воспроизведением режимов работы двигательной установки по циклограмме полёта. Огневые стендовые испытания являются заключительным этапом наземной отработки УРМ-2 перед летными испытаниями.

      Минобороны России планирует подготовить ракетный комплекс «Ангара» к запуску в 2012 году. «Мы планируем в 2012 году выйти на готовность к запуску. На сегодняшний день все финансирование выделено, все идет по графику», – сообщил командующий Космическими войсками Олег Остапенко.

      Картинка с вариантами компоновки РН Ангара.

      ru.wikipedia.org
      Ответить
      • boatman8
        Так Ангару ещё в середине 80-х дрессировали !
        Ответить
        • uffimiq99
          Оба УРМ испытали успешно.

          Дальше уже мелочи.
          Ответить
          • SergGGG
            ой а можно про ангару поподробнее? контракт с Южной Кореей будет подписан? Какая щас стадия идет? Когда приблизительно первый пуск. Давно же делают, а новостей никаких давно нет. Очень интересная разработка.
            Ответить
      • ashkaa777
        ashkaa777 АВТОР
        uffimiq99 7 мар 11
        Ответить
  • T
    7 мар 11
    Советская лунная ракета с экипажем весила немеряно, и была просто громадной. Мы же не кино собирались снимать, в отличие от голливудских съемок США, а реальный полет устраивать. Это был мегапроект. Ракету даже построили и поставили. Но потом ее металлические куски "украшали" пейзаж полигона десятки лет.

    Двигатель был не в состоянии эту подобную махину разогнать. И сейчас ни один двигатель не может. Но двигатель, оказывается, опережает время! Я восхищен гением Кузнецова и его КБ. Таким памятник из золота отливать надо!
    Ответить
    • G
      tartun 7 мар 11
      ээээ что-то вы не то говорите... Масса Н1 в сборе 2735 тонн, высота 105м...

      для сравнения аналогичный американский лунный комплекс сатурн5: масса 2963 тонн, высота 110м.. причем, оно летало быстро и часто и те "волшебные" движки, которые не могут разогнать "подобную махину" до сих пор используются в НАСА. Да даже "шаттлы" и "энергия" весят по 2000, 2500тонн соответственно.

      Потому в свете данных циферек ваш тезис о том, что типа в СССР был "особый" мегапроект — выглядит странно.
      Ответить
      • K
        Не, ну с точки зрения двигателистов это таки был мегапроект :) У "Сатурна" в первой ступени стояло 5 движков, против 30 в Н-1.
        Ответить
        • G
          ээээ а причем тут число движков? у сатурна в первой ступени стояли огромадные движки F-1 весом за 8тонн и тягой в 5-6 раз выше чем у нк33... 5*~6 = ~30 что тяга на старте как бы одного порядка..
          Ответить
          • K
            Ниже писал уже — обеспечить согласованную работу 30 движков, да ещё и первой ступени, на элементарной базе 70-х годов — задача, мягко говоря, трудновыполнимая.
            Ответить
            • K
              К слову, напомнили Вы мне про F-1. Запощу знаменитую фотку:

              Великий конструктор на фоне созданной им великой машины. Кажется он один понимал, как работает эта ракета :)
              Ответить
            • G
              Ну это как бы проблема конструкторов... Вместо того чтоб создать для первой ступени свой собственный тип двигателя, решили всё сделать одним типом...

              В итоге теже самые, кто предложил такой вариант и не смогли справиться с чрезмерной сложностью конструкции...
              Ответить
              • K
                Вот именно. К слову, у амеров что-то подобное сейчас происходит с "Созвездием". Проект стан настолько "высокотехнологичным", что смысл его реализации потихоньку перетекает в область фантастики. Отчасти именно поэтому они и задумались всерьёз над возможностью реанимации старого и доброго "Сатурна".
                Ответить
                • G
                  эээ они закрыли созвездие год назад... вообще закрыли
                  Ответить
                  • K
                    Слышал, что "приостановили". Хотя, надо полагать, это лишь попытка сохранить хорошую мину при плохой игре. Вы "Не демонтировать" Джерри Олшена не читали? Мужик, сам одно время работавший в НАСА просто гениально описал всё, что происходит сейчас в амерской космонавтике.
                    Ответить
                    • K
                      Ответить
                    • G
                      Созвездие сначала приостановили, а потом окончательно закрыли, вроде в прошлом феврале, лично Обама.

                      Арес1 обещали домучить по минимуму, т.к. замена шаттлу всёж необходима, правда чем дальше, чем больше склоняются к тому, что дешевле прокачать "Дельту".
                      Ответить
            • H
              ++элементарная база 70-х годов++

              сир, вы это о чём? чё за хуита? может всё-таки ЭЛЕМЕНТНАЯ БАЗА?
              Ответить
              • K
                Если для Вас это так принципиально, то применительно к электронике оба варианта правильные. Вот, например:

                rtuisd.ru

                Лекция 12 "Элементарная база и логические основы построения ЭВМ"
                Ответить
    • A
      мнение в пределах познаний... а вот уже познания увы не очень...
      Ответить
      • T
        Тут гугление не поможет, пока голову не включить. Сегодняшние двигатели добрасывают ракету не до Луны, а на околоземную орбиту. Это ближе... нууууу... на 200 000 км как минимум. Мощности не хватит добросить до Луны. Если бы так легко добрасывал, то на Луне давно была бы американская лунная база.

        Если не дошло. Ракета не только должна взлететь, встать на расчетную траекторию, но и используя ускорение добраться до Луны. А не просто дрейфовать в ее направлении.

        Это во-первых.

        Во-вторых, двигатель американского производства того времени не мог дотянуть до Луны. Паче того, что два предварительных запуска Аполлона окончились неудачей. И третий полет прошел на той же ракете, без модификаций. И сразу к Луне. Просто бросили экипаж на амбразуру. Впоследствии, наши ученые, которых допустили в НАСА к лунным модулям и ракетам, сказали одну интересную фразу "Это просто бочки. Никуда лететь они просто не могли".

        И пафосно замечать, не думая, это из невежества, или просто блеснуть знанием, как пользоваться Яндекс-поиск?
        Ответить
        • K
          Ой... Современные (да и не современные — тоже) движки способны вышвырнуть КА за пределы Солнечной системы, что убедительно доказано Вояджерами.
          Ответить
        • G
          tartun 7 мар 11
          Некоторые насмотревшись фантастики думают, что движок обязан работать всё время полёта, иначе "не дотянет" :)
          Ответить
        • shkololo
          Закончил МАИ в 95-м. Твое суждение мне представляется уровнем 6-го класса школы.
          Ответить
      • T
        Вояджеры как раз не покинули пределы Солнечной системы, вопреки ожидаемому. Их радиосигналы приобрели иной спектральный оттенок, который означает, что они замедляются... Странно, но теме мало относится.

        Н1 должна была выбросить само собой все не к луне. Это я оговорился, конечно. Но вынести всю массу оборудования, модуль, людей. Этого не было сделано. А вот американцы сделали, используя 15 млрд. долларов (потраченных не до конца), ограниченное время и большую кучу катастроф и жертв в космической гонке. Как-то все это странно... не говоря о пропавших неизвестно куда 22 минутах радиопереговоров, и ЭВМ на Аполлоне , которая была в 8 раз медленнее Денди (то бишь просто не могла осуществлять операции с двигателем).

        Нет ответа на вопрос. Если все так волшебно и просто, то почему американцы каждый месяц не летают на Луну? Ведь такая возможность позволила бы им не строить какую-то МКС, а проводить все опыты на Луне. Новые лекарства, химия, физика. Безграничные возможности. А этого нет.

        Я хочу сказать, что американцы на Луне не были. Это — фикция.

        А вот СССР поработав еще пару-тройку лет, мог туда отправить человека.
        Ответить
        • G
          tartun 7 мар 11
          бред какой-то пишите, в ваших высказываниях нет ни грамма логики.

          Не пытайтесь повторять чужую чушь — умнее от этого выглядеть точно не будете. Особенно если будете повторять перевирая еще больше, т.к. саи не понимаете что говорите.
          Ответить
          • T
            gmouse 7 мар 11
            ай-яй-яй)))

            я вроде не пишу шифрограммами, поэтому не поняли только вы.

            Остальным мысль понятна.
            Ответить
            • G
              tartun 7 мар 11
              Остальные просто сочли ниже своего достоинства опускаться до вашего уровня миропонимания и пытаться, что-то опровергать человеку, образование которого явно не превышает уровня 6-го класса на троечку. :)

              Пытаться вам всё это объяснить бесполезно, т.к. вы видимо просто не обладаете в данной области никакими существенными знаниями..

              Особенно улыбнуло про "Денди"... к вашему сведению для управления кораблем вполне достаточно вычислительных мощностей самого дешевого китайского калькулятора :)

              Хорошо, что не ляпнули еще и про миф о необходимости полуметровой свинцовой защиты от радиации :)
              Ответить
full image