-
-
7 мар 11Чем она порадовала то? Я вот читаю и вижу старперов из политбюро которые ЛЮБОЕ начинание могли свалить в сортир не разбираясь. А то что сегодня эти наработки применили то это говорит о том что не все мозги еще пропили, зачем изобретать велостпед если он просто стоит без дела.-
-
S7 мар 11Я бы сказал резче — это говорит о деградации современной науки. И действительно о доедании последних крошек: это надо же — не построили по старым чертежам двигатели, а выкопали и запустили. О радости то. Скоро будем по дворам телеги откапывать... Они до сих пор могут ездить...
-
7 мар 11-------
Производство жидкостных двигателей НК-33, разработанных для лунной ракеты Н-1, на самарском "Моторостроителе" решено возобновить.
------- samru.ru
Вот это гораздо интереснее. Как известно, пиндосы купили полную КД на движок РД-180, но производить его у себя так и не смогли. Теперь они, обжегшись на этом прецеденте, даже пробовать не будут.
А вот у нас — смогут.
----------
НК-33 предназначен для ракеты "Союз 2-1-Б", которая будет запущена в третьем квартале этого года с космодрома Плисецк. Заказчиком выступает "ЦСКБ-Прогресс".
---------- vninform.ru
Вот так-то, хомячок.
-
-
7 мар 11старперы из политбюро таки ВСЕГДА советовались со специалистами..
и в конкретном, лунном случае, доводы противников "луны" выглядели временно убедительнее..
трудно представить решение полютбюро — "а не снести ли нах часовые пояса? стрелки двигать задолбало и время владивостокское в Москве прикидывать влом.."
-
-
7 мар 11Какая принципиальная разница между Западом и Совком? Физика другая или химия? Что наука только в космосе и в оружейной сфере? Что насчет медицины, биохимии, кибернетики?
Весь этот советский космос был соревнованием на 80%. Типа новость для тебя? Мы послали, они ответили, мы группу закинули, потом они догнали, мы Терешкову, потом они чем-то ответили. Бабину-то вторую мы запустили, я знаю, она в моей школе училась...
Мы Луну и они тоже. Тут смогли нас обскакать. Сколько им эта Луна встала? Кучи бабла. И чего они с нее нажили. Да нихера.
Поэтому если сегодня совок в жопе играет и хочется озеленять Марс, так вперед! Америкосы в этой спецолимпиаде участвовать не будут. Есть лишнее бабло — хуярь на Марс!-
-
7 мар 11а..и генетика,кстати тоже "лженаука" тогда была. вот когда нас откинули в этих областях в прошлое.
-
-
-
V7 мар 11Совок это то, чем ты говно капаешь ассенизатор западник. Как вы уже надоели диссиденты проклятые. Союза уже нет, а вы срёте и сретё. Когда же весь ваш брат наконец-то захлебнётся...
-
7 мар 11to yurasha59
Ты прав Юрашка! Но до каких-то степеней!!Да наши изделия были неказисты (вспоминаю цинковое корыто для купания детей и автомобиль Москвич или любой другой) Им нет никаких западных аналогов в мире ни по возможностсям модернизации ни по параметрам! Вот так вот... Ну а уж по живучести !! Сосед по гаражу иногда выволакивает из гаража поделие под запад М-2141 .Вытолкнет , картошку в погреб засыпет и опять его на место.. А вы изволите толковать про модернизацию :(
Ты юрашка просто — жопа. Причем наша отечественная , неказистая-
-
7 мар 11Загляните, не поленитесь alekohistory.narod.ru Москвич 2141 Аналог Симки Simca-1308
-
-
-
-
-
-
7 мар 11"Лунные" двигатели НК-33 появятся на ракете "Союз-3"
На самарских складах остается еще более 20 двигателей, которые будут использоваться в новой программе создания ракетоносителя "Союз-3". По словам генерального директора СНТК Сергея Тресвятского, сейчас около 65% всех грузов выводятся на орбиту ракетами среднего класса типа "Союз-1" и "Союз-2". Эти объемы ограничены возможностями ракетоносителей. Уже сейчас востребованы ракетоносители большей грузоподъемности. "Союз-3" как раз и станет таковым, превосходя предшественников на 50% по выводимому на орбиту полезному грузу. Предполагается, что увеличение нагрузки будет достигнуто при использовании двигателей НК-33 (каждая ракета будет комплектоваться двумя "лунными" двигателями и РД-180 "Энергомаша").
------------- regnum.ru -
7 мар 11ru.wikipedia.org
"После лицензирования двигателя в США компанией Аэроджет, он получил наименование «AJ-26» и с этим именем будет использоваться на американских ракетах-носителях. Для этих целей было закуплено 36 готовых двигателей."
nvo.ng.ru
lpre.de
Может ли сейчас Россия создать что-нибудь подобное? Нет. Страну превратили в насос запада. Качество образование никакое и не каждый может его получить. Уходят из жизни советские кадры, амбициозные таланты расползаются по миру... Тандем льет с экрана народу в уши очередную сказку про лучшую жизнь с ЕР при этом распродавая все, что купит запад, ничего не создавая взамен. Да, теперь у нас есть "свобода" (хотя не каждый рядовой гражданин имеет материальную возможность воспользоваться ею) и магазины полные говна. Все поставлено с ног на голову — страна абсурда.-
-
7 мар 11Никогда не ныл. Семья с бюджетом в 40т.р. и двумя детьми. Денег моей семье более-менее хватает, но оглядываясь вокруг понимаю, что у большинства людей глубинки жизнь не айс. Конечно хотелось бы чтобы инженер на АЭС с ОВУ зарабатывал больше, но увы. :) Даже я экономически не могу позволить себе свободу передвижения. Кто может — жулье? Вопрос "жизнеустройства" начинает все больше меня тревожить по мере взросления моих детей. Если у Вас их еще нет, то не понять — не напрягайтесь. Очистите мозг (реже смотрите ТВ) и оглянитесь вокруг.
-
-
7 мар 11То ли Эшка не разобрался, то ли поторопился, то ли специально замутил...
Дело-то не в том, что движок заработал после 40 лет хранения. Если он был правильно законсервирован, то ничего особенно удивительного.
А дело в том, что пиндосы не могут сделать свои движки и закупают их в России. На сей раз для РН Таурус 2. Вот и испытывают на предмет стоит ли покупать. Судя по результатам испытаний — стоит.
---------
8 февраля 2011 года американские партнеры ОАО "Кузнецов" — компании Оrbital и Aerojet — успешно провели огневые испытания двигателя НК-33/AJ26, которым планируется оснащать первую ступень ракеты-носителя Taurus II.
--------- aviaport.ru
Так что Самара выгодно пристроит те двигатели, которые сохранились еще с тех достославных времен.
Но опять же это не вся правда.
-------
Производство жидкостных двигателей НК-33, разработанных для лунной ракеты Н-1, на самарском "Моторостроителе" решено возобновить.
------- samru.ru
Вот это гораздо интереснее. Как известно, пиндосы купили полную КД на движок РД-180, но производить его у себя так и не смогли. Теперь они, обжегшись на этом прецеденте, даже пробовать не будут.
А вот у нас — смогут.
Но и это еще не все.
----------
НК-33 предназначен для ракеты "Союз 2-1-Б", которая будет запущена в третьем квартале этого года с космодрома Плисецк. Заказчиком выступает "ЦСКБ-Прогресс".
---------- vninform.ru
Вот так-то, хомячки. Похоже, советский космос возрождается.-
-
7 мар 11Хм, похоже, что советский космос доедается, а не возрождается. Ведь копирование устройства по старым чертежам — это не есть прорыв в ракетно-космической отрасли. Да и смогут ли, вот в чем вопрос. Старые специалисты уже уходят, а согласно последней информации самый низкий проходной балл по ЕГЭ был именно на ракетно-космический факультет. А с учетом планов ввода нового образовательного стандарта... :(((. Так что пока не появится аналог Советского Союза (пусть и под другим именем) у нас везде будут сплошные нанотехнологии по Чубайсу. -
-
-
-
7 мар 11Да нет — не слабо!
«Ангара» — семейство разрабатываемых ракет-носителей модульного типа, включаещее в себя носители четырёх классов — от лёгкого до тяжёлого — в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 («Ангара 1.1») до 35 («Ангара А7») тонн на низкой околоземной орбите (при старте с космодрома «Плесецк»). Головным разработчиком и производителем РН семейства «Ангара» является Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева.
Различные варианты «Ангары» реализуются с помощью различного числа универсальных ракетных модулей (УРМ-1 — для первой ступени, УРМ-2 — для второй и третьей) — один модуль для носителей лёгкого класса («Ангара 1.1» и 1.2), три — для носителя среднего класса («Ангара А3») и пять — для носителя тяжёлого класса («Ангара А5»).
26 ноября 2009 года в ФКП «НИЦ РКП» завершены огневые испытания модуля УРМ-1 РН «Ангара».[7]
18 ноября 2010 года в ФКП «НИЦ РКП» успешно проведены огневые стендовые испытания универсального ракетного модуля УРМ-2 РН «Ангара». Основная цель огневого стендового испытания – комплексная проверка и подтверждение работоспособности пневмогидросистем изделия в стендовых условиях при совместной работе с двигателем РД0124А-И с воспроизведением режимов работы двигательной установки по циклограмме полёта. Огневые стендовые испытания являются заключительным этапом наземной отработки УРМ-2 перед летными испытаниями.
Минобороны России планирует подготовить ракетный комплекс «Ангара» к запуску в 2012 году. «Мы планируем в 2012 году выйти на готовность к запуску. На сегодняшний день все финансирование выделено, все идет по графику», – сообщил командующий Космическими войсками Олег Остапенко.
Картинка с вариантами компоновки РН Ангара.
ru.wikipedia.org -
-
T7 мар 11Советская лунная ракета с экипажем весила немеряно, и была просто громадной. Мы же не кино собирались снимать, в отличие от голливудских съемок США, а реальный полет устраивать. Это был мегапроект. Ракету даже построили и поставили. Но потом ее металлические куски "украшали" пейзаж полигона десятки лет.
Двигатель был не в состоянии эту подобную махину разогнать. И сейчас ни один двигатель не может. Но двигатель, оказывается, опережает время! Я восхищен гением Кузнецова и его КБ. Таким памятник из золота отливать надо!-
G7 мар 11ээээ что-то вы не то говорите... Масса Н1 в сборе 2735 тонн, высота 105м...
для сравнения аналогичный американский лунный комплекс сатурн5: масса 2963 тонн, высота 110м.. причем, оно летало быстро и часто и те "волшебные" движки, которые не могут разогнать "подобную махину" до сих пор используются в НАСА. Да даже "шаттлы" и "энергия" весят по 2000, 2500тонн соответственно.
Потому в свете данных циферек ваш тезис о том, что типа в СССР был "особый" мегапроект — выглядит странно.-
K7 мар 11Не, ну с точки зрения двигателистов это таки был мегапроект :) У "Сатурна" в первой ступени стояло 5 движков, против 30 в Н-1.
-
-
K7 мар 11Ниже писал уже — обеспечить согласованную работу 30 движков, да ещё и первой ступени, на элементарной базе 70-х годов — задача, мягко говоря, трудновыполнимая.
-
K7 мар 11К слову, напомнили Вы мне про F-1. Запощу знаменитую фотку:
Великий конструктор на фоне созданной им великой машины. Кажется он один понимал, как работает эта ракета :) -
-
K7 мар 11Вот именно. К слову, у амеров что-то подобное сейчас происходит с "Созвездием". Проект стан настолько "высокотехнологичным", что смысл его реализации потихоньку перетекает в область фантастики. Отчасти именно поэтому они и задумались всерьёз над возможностью реанимации старого и доброго "Сатурна".
-
-
-
-
-
-
-
-
T7 мар 11Тут гугление не поможет, пока голову не включить. Сегодняшние двигатели добрасывают ракету не до Луны, а на околоземную орбиту. Это ближе... нууууу... на 200 000 км как минимум. Мощности не хватит добросить до Луны. Если бы так легко добрасывал, то на Луне давно была бы американская лунная база.
Если не дошло. Ракета не только должна взлететь, встать на расчетную траекторию, но и используя ускорение добраться до Луны. А не просто дрейфовать в ее направлении.
Это во-первых.
Во-вторых, двигатель американского производства того времени не мог дотянуть до Луны. Паче того, что два предварительных запуска Аполлона окончились неудачей. И третий полет прошел на той же ракете, без модификаций. И сразу к Луне. Просто бросили экипаж на амбразуру. Впоследствии, наши ученые, которых допустили в НАСА к лунным модулям и ракетам, сказали одну интересную фразу "Это просто бочки. Никуда лететь они просто не могли".
И пафосно замечать, не думая, это из невежества, или просто блеснуть знанием, как пользоваться Яндекс-поиск?-
K7 мар 11Ой... Современные (да и не современные — тоже) движки способны вышвырнуть КА за пределы Солнечной системы, что убедительно доказано Вояджерами.
-
-
T7 мар 11Вояджеры как раз не покинули пределы Солнечной системы, вопреки ожидаемому. Их радиосигналы приобрели иной спектральный оттенок, который означает, что они замедляются... Странно, но теме мало относится.
Н1 должна была выбросить само собой все не к луне. Это я оговорился, конечно. Но вынести всю массу оборудования, модуль, людей. Этого не было сделано. А вот американцы сделали, используя 15 млрд. долларов (потраченных не до конца), ограниченное время и большую кучу катастроф и жертв в космической гонке. Как-то все это странно... не говоря о пропавших неизвестно куда 22 минутах радиопереговоров, и ЭВМ на Аполлоне , которая была в 8 раз медленнее Денди (то бишь просто не могла осуществлять операции с двигателем).
Нет ответа на вопрос. Если все так волшебно и просто, то почему американцы каждый месяц не летают на Луну? Ведь такая возможность позволила бы им не строить какую-то МКС, а проводить все опыты на Луне. Новые лекарства, химия, физика. Безграничные возможности. А этого нет.
Я хочу сказать, что американцы на Луне не были. Это — фикция.
А вот СССР поработав еще пару-тройку лет, мог туда отправить человека.-
-
-
G7 мар 11Остальные просто сочли ниже своего достоинства опускаться до вашего уровня миропонимания и пытаться, что-то опровергать человеку, образование которого явно не превышает уровня 6-го класса на троечку. :)
Пытаться вам всё это объяснить бесполезно, т.к. вы видимо просто не обладаете в данной области никакими существенными знаниями..
Особенно улыбнуло про "Денди"... к вашему сведению для управления кораблем вполне достаточно вычислительных мощностей самого дешевого китайского калькулятора :)
Хорошо, что не ляпнули еще и про миф о необходимости полуметровой свинцовой защиты от радиации :)
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe