У нас в г.Иванове трамвай решили убрать несколько лет тому назад, под предлогом того, что вибрация разрушает асфальтовое покрытие. Ага, верно, если за рельсами не следить, то из шпалы из земли повылезают. А еще трамваи мешали спортбайкерам-самоубийцам и мигалочникам.
В итоге имеем маршрутки в разнообразном состоянии, от "гробницы с обкуренным нелегалом" до более приличных вариантов, массу ДТП с маршрутчиками, а трамваи теперь вспоминаем толко по фоткам на сайте: ivanovo.tramvaj.ru ((
проблема и в дороге тоже, не только трамвай решает удобство и тишину, но и его рельсы тоже. думаю те игрушки что на фотке типа с иерусалима у нас развалятся через год два.
пробки из-за таких автомобилистов, как ты. места дохрена занимаешь ,а сидишь в машине один. еще и экологию портишь, и наверняка хамишь на дороге. личико открой, гюльчитай?
Мне трамвайчики нравятся, что-то есть в них милое и уютное из детства. В Москве они давно убраны с центральных улиц и ездят по разным кривым улочкам-переулочкам, ехать в них одно удовольствие — мимо церквушек, монастырей и особняков. Очень мило :)
У нас в Дюссельдорфе одну трамвайную линию ПОЛНОСТЬЮ ОБНОВИЛИ — новые провода, рельсы, остановки и трамваи. Кстати реально удобный транспорт, ОСОБЕННО для проезда в центр города, где на машине только в пробку встанешь.
Ну а если японский салют, на который под миллион зрителей приезжает — то трамвай, метро и электрички единственный реальный способ передвижения.
Да...Господа и Дамы, мы, народ России, и народы СССР забыли любовь и ценности, мы , да, все мы, с маленькой буквы, знаем только деньги, а то, что можно экономить, забыли...Есть только доллары и ЕВРО.А что такое ТРАМВАЙ? Да это самое экономичное траспортное средство, да, у нас всё плохо, в плане обслуживания трамвайных линий, но, скажу так, стоимость эксплуатации на линии трамвая на 70%!!! ниже, нежели эксплуатация маршрутных такси и тем более автобусов. Сколько пассажиров "влезает" в маршрутку? от 15 до 25(сколько еще "влезет" стоячих и висячих пассажиров?, что запрещено ППД), В трамвае свыше 170 мест. Вопрос? сколько надо маршруток, чтобы перевезти 150 пассажиров?берем по максимуму получаем 6 Маршруток, которые занимаю в 3 раза больше места на дороге, чем трамвай, далее, затраты на бензин, на масло, на резину....А потом мы дышим этими газами... А если поставить трамвай, как было раньше, в СССР, сдввоенный? А потом говорим, что машин много. Власти не умеют считать в плане экономичности. Это факт. Более того, когда трамвай съезжает со спуска, то он, трамвай, ВОЗВРАЩАЕТ!!! электроэнергию, т.е. подзарежает её, что тоже не маловажный параметр, при сегодняшней жизни. А то, что выгодно использовать бензин? Да, тут ВЛАСТЬ!!! (как бы в издевательском) посчитала правильно! Нефти много! надо награбить! Бензин должен стоить не менее 30 рублей за литр! Это не мои слова, а нашего правительства и исполнительной власти. Значит бензин нереально завышен? значит всем чиновникам это выгодно? А мы, НАРОД, сидим и молчим!!! И считаем, что всё хорошо. У нас, в РОССИИ нефти много, газа много, золото,алмазы, но ещё больше ВОРОВ!!! Которые грабят нас! Да, гораздо проще разобрать рельс, продать металл, а на рельс идёт очень хороший металл, по очень дорогим ценам продать за рубеж, распилить трамваи, продать медь и т.п. Затем, ввалить в дороги, низкого качества, чтобы потом ремонтировать и всё потому, что у нас, в РОССИИ ремонт дороги и модернизация дорожного полотна, выше!!!, нежели постройка новой! дороги, а всё потому, что система откатов в исполнительной власти. Если я не прав, прошу в личку, просто хочется понять, есть ли в России грамонтые люди или только обыватели и милиардеры? Поймите, я обращаюсь к последним, настанет время, когда у вас будут только деньги, а кушать не будет ни-че-го! И вот тогда, может быть, ВЫ подумаете, а будет поздно.
Сколько бы не расширяли проезжую часть в угоду автомобильному транспорту, им всё будет мало. Сам за рулём с 91 года, сейчас предпочитаю общественный транспорт, на авто только за покупками и за город.
У нас в Нижнем Новгороде нифига не выделенные у них полосы... сначала какой-нибудь, простите, далпаеп обгонит трамвай, потом на путях кого-нибудь припечатает, а потом удивляются, откуда пробки... в голове просто... пробка.
Давно пора ликвидировать нелепый транспорт, время идет, а мы все цепляемся за старье. Хотеться элетротяги — надо развивать троллейбусы, метро, монорельс.
Монорельс конечно красиво звучит, но если посмотреть сколько угрохали денег на московский монорельс и его низкую отдачу в перевозке пассажиров, на эти деньги можно опутать весь город трамвайными ветками.
Старье? А представьте себе линии СКОРОСТНОГО ТРАМВАЯ, по которым трамваи идут со скоростью в 80 км/ч. Не стоят в пробках, не лязгают на стыках рельс. Я думаю, многие ленинградцы бы хотели перемещаться по городу с такой скоростью в час пик.
Именно, что представь. Фантазер, блин. Такие скорости актуальны при длительных перегонах, а ты разгонись на Садовой, везде на Ваське (ну, кроме Наличной) или у Финлянского(где расстояние между остановками — 2 мин.ползком) даже при идеальных рельсах и новейших двиглах... В этом случае надо полностью кроить ВСЮ транспортную систему Питера. А оно того стОит, хотя-бы даже для сохранения объекта ностальгии?
ничего не имею против трамваев, жалко что рушат исторические здания. Но..... В авторе или авторше узнаю тупово фаната электротранспорта. с такими даже и разговаривать не о чем, вы же никакие аргументы не принимаете а просто тупо дрочите на объект своего обожания
Комментарии
В итоге имеем маршрутки в разнообразном состоянии, от "гробницы с обкуренным нелегалом" до более приличных вариантов, массу ДТП с маршрутчиками, а трамваи теперь вспоминаем толко по фоткам на сайте: ivanovo.tramvaj.ru ((
Ну а если японский салют, на который под миллион зрителей приезжает — то трамвай, метро и электрички единственный реальный способ передвижения.
при развитой системе общественного транспорта можно спокойно убрать девяносто процентов "самобеглых колясок".. и дышать легче станет..