У нас как всегда.. Главное — запретить... Про кнут и пряник старые добрые наше правительство не слышало, только про кнут... Запретим, ужесточим.. А почему не стимулировать что-то? Где альтернатива тем же праворульным? По цене разве что калина да приора, но только по цене. Понятно конечно, что вторичкой вроде как и плохо рынок захламлять, мы ж не мировая свалка вроде бы, но лучше то или хотя бы сравнимо по соотношению цена//качество ничего нет. На новые иномарки с нашими пошлинами и доходами просто нет денег, а в стране что собирают или производят — на многое из этого вообще без слёз смотреть нельзя. Как и с безальтернативными платными дорогами. всё замечательно у нас...
Нет, на праворуле я не ездил но в Англии для меня был кошмар. Однако Россия единственная страна где левостороннее движение а транспорт праворульный. В общем всё как всегда — через жопу.
Когда в россии садишся за праворукую машину, понимаешь что это не плохо. Это не хорошо. Это Так Же как и на левом руле. У обоих есть недостатки и преимущества. Запрещать ничего не надо, надо делать хорошие леворукие машины с нормальной ценой. И проблема сама исчезнет.
Гомосекксуалозм, когда ты попробовал, то понимаешь что это не плохо. Это не хорошо. Это Так Же как и с женщиной. У обоих есть недостатки и преимущества. Запрещать ничего не надо, надо делать хороших женщин с нормальной ценой. И проблема сама исчезнет.
Сравнение не корректно. Если читать вашу аналогию в правильном ключе то получится:
Большая женская грудь. Когда ты попробовал, то понимаешь что это не плохо. Это не хорошо. Это Так Же как и с маленькой грудью. У обоих есть недостатки и преимущества. Запрещать ничего не надо, надо искать хороших женщин. И проблемы тут нет.
Последняя фотка просто чудо. В Белоруссии уже давно закон, что машины которые были ввезены, те ездят. Спец отметка. А все остальные — иди в РФ там твой дом. В принципе, это правильно. Цены на подержанные иномарки из Японии, уже не так отличаются от праворуких. Да — комфорта поболее у истинного японца. Но давайте не забывать что у нас левостароннее движение. Кто купил — пусть ездят, а кто хочет то вот как последний кулибин делает. Роверы — делают приборки с замещающимся рулем. Т.е. хочешь на право, хочешь на лево. Но наш авто хлам, еще долго будет думать, и что-то там догонять. Проблема, да нет ее. Если бы наши научились и конкурировали с БМВ или меринами, а не выпускали — криворукие лего конструкторы. А это, ну отменят, не отменят. От этого друзья нам лучше не станет. Да и еще — я заметил, что праворукие машины все же хуже ориентируются, при поворотах и обгонах, и часто подставляют свою левую сторону. Может и правы...
Какое бесправие???? Ваши права ущемили и не дали вам купить праворукую машину??? В чем вас ущемляли? Не надо кривить на зеркало. Регистрация новых автотранспортных средств с правым рулем будет снята, но ни кто не говорит, что вам как добропорядочному покупателю, придется что-то переделывать. Нет вы можете продать, подарить, и т.д. Ваши права не ущемляют. Вы разводите панику. Говорят о том что хватит ввозить на территорию РФ праворульный хлам. Вот и все. А вы хоть по середине ездите, это ваши проблемы. Да и слово бесправный пишется через букву С а ни З. Сначала выучите родной язык.
...В чем вас ущемляли? Не надо кривить(не кривить, а пенять) на зеркало. Регистрация новых автотранспортных средств с правым рулем будет снята, но ни кто(никто пишется слитно) не говорит, что вам(, здесь запятая) как добропорядочному покупателю, придется что-то переделывать. Нет (здесь опять запятая) вы можете продать, подарить, и т.д. Ваши права не ущемляют. Вы разводите панику. Говорят о том (, здесь опять запятая) что хватит ввозить на территорию РФ праворульный хлам. Вот и все. А вы хоть по середине ездите, это ваши проблемы. Да(здесь еще запятая) и слово бесправный пишется через букву С а ни З. Сначала выучите родной язык.
так что, и вы тоже подучите русский язык. И не надо наезжать на людей без причины. (машины у меня нет, хожу пешком, по тротуару и иногда по пешеходным переходам. Но "умники" реально задолбали...
А ты сам на BMW ездил ? Не в машине проблема , а в водителе .
Левый руль удобнее правого это точно . Но привычка штука сильная . Кто как привык , кому как нравится . Против правого руля не имею ничего . Кому нравится в добрый путь......
1. В начале наступления эры "дикого капитализма" 90-х годов наша власть положила хуй на эту проблему и отдала ее на откуп людям по принципу "как хотите так и крутитесь".
2. Люди не находя альтернативу качеству, а как в случае с дальневосточным регионом не находя вообще леворульных автомобилей приобретали праворульные.
3. Сейчас, в эпоху клептократического медвепутства, когда из населения выжимают последние соки для создания себе миллиардных дворцов решение данных проблем подразумевается в виде убиения сразу двух зайцев. А именно — создания видимости приведения в порядок нормативов и регламентов дорожного движения, а так же получения колоссального денежного потока от в одночасье ставшего "безлошадного" населения. Который, кстати, пойдет не только на поднятие популярности российского автопрома (еще раз лизнули задницу народу перед выборами), но и на несколько бунгало для своих приближенных возле своих дворцов.
Бла бла бла... Японцам ВЫГОДНО спихивать хлам в РФ, это простые экономические законы. А РФ выгодно хоть отверточно но производит японские авто у самостоятельно внутри. Я не беру проблемы с безопасностью, пох на нее... А вот как человек думающия и радеющий за страну, не вижу никаких причин чтоб не поддержать правительство в этом направлении. Редко когда я соглашаюсь с нашими Медвепутами, но тут именно такой случай — НЕХЕР. А слезы мещанина по потеряным бабосам никто слушать не станет.
Вас там чё так много что собираетесь устраивать СЕПАРАТИЗМ? В таком разе Я ПЕРВЫЙ ПОЙДУ ДОБРОВОЛЬЦЕМ. Мои предки казаки не для вас холопья эти территории покоряли, нахуй в корею или китай с такими мыслями.
Я тока крест видел, прабабка показывала, остальное молчок, после расказачивания сослали всю семью на Урал, так что весь скарб дети, котрые от голода не померли...
Ну, твои предки явно Дальний Восток не покоряли — ты то в теплой жопе сейчас сидишь, а не в ДВО. Это во-первых.
А во-вторых, мне насрать, кому там и что выгодно (японцам или нашим ворюгам-едарастам) — жизнь даётся только один раз и мне уже не дождаться когда может быть(!!!) у нас начнут выпускать нормальные автомобили. Хочешь — жди!
Я лично в отличии от таких как ты смотрю дальше и вижу не сиюминутную радость от обладания машинкой, а вот ты напоминаешь тех индейцев что Манхеттен продали за стакан спирта и побрякушки.
Тото мой новенький лексус is 250 хреновей по металлу, чем тойота вил вс с правым рулем. Даже бу тачки внутреннего японского рынка, качественней, тех, что с левым на экспорт.
А уж с нашим автовазовским гавнищем просто не сравнить. Конечно правый руль запретить, а кто не сагласен, амоном побить... Народ да проснитесь же Вы, пора эту влять выносить.
Вполне даже определённая выгода для людей — за приемлемую цену можно было купить хороший автомобиль. А разводить кухонные разговоры о глобальных проблемах государства — х... знает что.
Уел... ;0))) Нет японцы умеют считать, и если куда потянулись их интересы то там точно есть чего взять. К примеру они очень хотели прикупить шламоотвалы... Не сложилось. Правда и у нас самих нет технологии для переработки отходов, но каков задел на будущее? Воры рано или поздно уйдут с экономической арены, будет куда кинуть взор потомкам.
В примеру Toyota Premio праворульная пятилетняя, стоит как новый Форд Фокус в базовой комплектации. вот только комфорт и качество не сравнимо вообще.
Месяц назад купили в отдел служебную машину, этот самый фокус. в какой-то навороченой комплектации за 680 тыр. дык там даже АКПП нет. за этот месяц уже два раза в СЦ побывал. проблемы с инжектором и печкой.
Сам езжу на вышеупомянутой Премио уже больше года. выпуск 2004. за все время ни одной поломки. куплена была в середине 2009года за 380тыр.
садясь в этот форд ощущения точно такие же, как буд то в Жигули классических моделей сел. салон "деревянный". комфорта "0".
Если покупать новую более приличную машину цена никак ни меньше миллиона будет.
Понятно, что для жителей внутремкадья это не деньги...
каким образом форд(отверточная сборка в России) с патриотизмом связан?
У меня еще УАЗ 3151 имеется в наличии. (у них, кстати проблем с конкуренцией нет. делают хорошие и недорогие авто в своем сегменте и подачек от государства(как ВАЗ) не просят).
Здесь крутятся большие деньги , весь вопрос в этом! Ну не хотят рынок терять .А на праворульке смело можно лет 20 проездить без существенного ремонта .На своей только после 200тыщь км подвеску перебрал.
Ну-ну... При том что японцы сами проектируют долговечность примерно лет на 10. Именно при ХОРОШЕМ уходе — на фирменных сервис-центрас х родными запчастями.
Никому не выгодно делать вечное авто. Даже японцам и даже для себя.
Приморский край, где самая высокая по России концентрация праворульных авто, является самым безопасным с точки зрения аварийности. Об этом свидетельствуют данные исследования русского журнала Forbes. Независимый рейтинг кардинально отличается от официальной статистики ГИБДД
Согласно статистике русского журнала Forbes, Приморский край — самый безопасный регион по количеству и тяжести последствий ДТП. В 2009 году на каждую тысячу автомобилей в Приморье приходилось 0,33 погибших. Далее в рейтинге следуют Мурманская область (0,39 погибших), Ямало-Ненецкий автономный округ (0,51), Москва и Московская область (0,51).
Самая высокая концентрация погибших в ДТП на тысячу авто зафиксирована в Туве (2,71). В первую десятку вошли практически все кавказские регионы: Карачаево-Черкесия (2,39), Ингушетия (2,21), Кабардино-Балкария (1,79), Чечня (1,65), Дагестан (1,58).
Пострадавших также меньше всего в Приморском крае — 4,78 человек на тысячу авто. Самая неблагополучная ситуация по этому показателю наблюдается в Мэрий-Эл (19,94) и Ивановской области (19,05).
Ивановская область и Мэрий-Эл, поменявшись местами, также являются лидерами 2009 года по числу аварий. 13,46 ДТП на 1 000 авто произошло в Иваново, 12,77 — в Мэрий-Эл. Далее идут Архангельская область (11,73), Новгородская область (11,68), Владимирская область (11,11).
Меньше всего ДТП произошло в минувшем году в Чечне (2,91) и, опять же, в Приморье (3,41). Согласно статистике ГИБДД, в которой количество ДТП считалось на 10 тысяч автомобилей, больше всего аварий в 2009 году было зафиксировано в Новгородской области — 89,6 ДТП на 10 тысяч авто, во Владимирской области (86,5) и в Туве (80,0). Меньше всего ДТП, по данным ГИБДД, произошло на Чукотке (26 на 10 тысяч авто) и в Чечне (26,5). Что касается Приморского края, то его показатели находятся в середине рейтинга аварийности ГИБДД.
Между тем в Приморье самая высокая по России концентрация автомобилей с правым рулем, которые некоторые считают небезопасными в стране с правосторонним движением. Примечательно, что край является лидером по количеству автомобилей на душу населения: 593 машины на 1 000 жителей.
Комментарии
По моему только дурак может написать такую чушь.
Особенно когда бомбил на ПР бусиках с междугородних перевозок выдавили.
Правда этому еще драконовские штрафы способствуют. И то, что ГАИшники у нас хоть что-то на дорогах делают.
А праворульки никому не мешали и не мешают ... кроме долбаного правительства.
Большая женская грудь. Когда ты попробовал, то понимаешь что это не плохо. Это не хорошо. Это Так Же как и с маленькой грудью. У обоих есть недостатки и преимущества. Запрещать ничего не надо, надо искать хороших женщин. И проблемы тут нет.
так что, и вы тоже подучите русский язык. И не надо наезжать на людей без причины. (машины у меня нет, хожу пешком, по тротуару и иногда по пешеходным переходам. Но "умники" реально задолбали...
Левый руль удобнее правого это точно . Но привычка штука сильная . Кто как привык , кому как нравится . Против правого руля не имею ничего . Кому нравится в добрый путь......
1. В начале наступления эры "дикого капитализма" 90-х годов наша власть положила хуй на эту проблему и отдала ее на откуп людям по принципу "как хотите так и крутитесь".
2. Люди не находя альтернативу качеству, а как в случае с дальневосточным регионом не находя вообще леворульных автомобилей приобретали праворульные.
3. Сейчас, в эпоху клептократического медвепутства, когда из населения выжимают последние соки для создания себе миллиардных дворцов решение данных проблем подразумевается в виде убиения сразу двух зайцев. А именно — создания видимости приведения в порядок нормативов и регламентов дорожного движения, а так же получения колоссального денежного потока от в одночасье ставшего "безлошадного" населения. Который, кстати, пойдет не только на поднятие популярности российского автопрома (еще раз лизнули задницу народу перед выборами), но и на несколько бунгало для своих приближенных возле своих дворцов.
А во-вторых, мне насрать, кому там и что выгодно (японцам или нашим ворюгам-едарастам) — жизнь даётся только один раз и мне уже не дождаться когда может быть(!!!) у нас начнут выпускать нормальные автомобили. Хочешь — жди!
Казачок зас...анный...
А уж с нашим автовазовским гавнищем просто не сравнить. Конечно правый руль запретить, а кто не сагласен, амоном побить... Народ да проснитесь же Вы, пора эту влять выносить.
Больше того — выгода государства это ВСЕГДА убыток для его гражданина.
Глазки людям на некоторые мифы раскрываю.
Едарастом я точно быть не могу — я живу в КЗ, а не в России. Машина у меня леворульная. Японка.
А какая у тебя машина — вообще никого не интересует :))))
Я же тебя уже умывал сегодня. Мало?
Отправлю к тебе мужика с "Тайдом" :))
Я вокруг вижу то, что у вас появится через 3-10 лет. У нас это уже давно есть и работает.
Формула "Государство-это инструмент подавления" — это формула из СОВЕТСКОГО УЧЕБНИКА.
В примеру Toyota Premio праворульная пятилетняя, стоит как новый Форд Фокус в базовой комплектации. вот только комфорт и качество не сравнимо вообще.
Месяц назад купили в отдел служебную машину, этот самый фокус. в какой-то навороченой комплектации за 680 тыр. дык там даже АКПП нет. за этот месяц уже два раза в СЦ побывал. проблемы с инжектором и печкой.
Сам езжу на вышеупомянутой Премио уже больше года. выпуск 2004. за все время ни одной поломки. куплена была в середине 2009года за 380тыр.
садясь в этот форд ощущения точно такие же, как буд то в Жигули классических моделей сел. салон "деревянный". комфорта "0".
Если покупать новую более приличную машину цена никак ни меньше миллиона будет.
Понятно, что для жителей внутремкадья это не деньги...
У меня еще УАЗ 3151 имеется в наличии. (у них, кстати проблем с конкуренцией нет. делают хорошие и недорогие авто в своем сегменте и подачек от государства(как ВАЗ) не просят).
Если чего не понятно то пспрашивай, я не дорого беру за совет.
Массовый ввоз японских авто был после второй мировой (трофеи).
В 60 -80-х гг. японские авто ввозились во Владивосток, и встретить их на улицах города можно было всегда.
И некогда это не было проблемой.
Никому не выгодно делать вечное авто. Даже японцам и даже для себя.
"Тазы" в таком "возрасте" — трудно найти — "раритет" :)))
Согласно статистике русского журнала Forbes, Приморский край — самый безопасный регион по количеству и тяжести последствий ДТП. В 2009 году на каждую тысячу автомобилей в Приморье приходилось 0,33 погибших. Далее в рейтинге следуют Мурманская область (0,39 погибших), Ямало-Ненецкий автономный округ (0,51), Москва и Московская область (0,51).
Самая высокая концентрация погибших в ДТП на тысячу авто зафиксирована в Туве (2,71). В первую десятку вошли практически все кавказские регионы: Карачаево-Черкесия (2,39), Ингушетия (2,21), Кабардино-Балкария (1,79), Чечня (1,65), Дагестан (1,58).
Пострадавших также меньше всего в Приморском крае — 4,78 человек на тысячу авто. Самая неблагополучная ситуация по этому показателю наблюдается в Мэрий-Эл (19,94) и Ивановской области (19,05).
Ивановская область и Мэрий-Эл, поменявшись местами, также являются лидерами 2009 года по числу аварий. 13,46 ДТП на 1 000 авто произошло в Иваново, 12,77 — в Мэрий-Эл. Далее идут Архангельская область (11,73), Новгородская область (11,68), Владимирская область (11,11).
Меньше всего ДТП произошло в минувшем году в Чечне (2,91) и, опять же, в Приморье (3,41). Согласно статистике ГИБДД, в которой количество ДТП считалось на 10 тысяч автомобилей, больше всего аварий в 2009 году было зафиксировано в Новгородской области — 89,6 ДТП на 10 тысяч авто, во Владимирской области (86,5) и в Туве (80,0). Меньше всего ДТП, по данным ГИБДД, произошло на Чукотке (26 на 10 тысяч авто) и в Чечне (26,5). Что касается Приморского края, то его показатели находятся в середине рейтинга аварийности ГИБДД.
Между тем в Приморье самая высокая по России концентрация автомобилей с правым рулем, которые некоторые считают небезопасными в стране с правосторонним движением. Примечательно, что край является лидером по количеству автомобилей на душу населения: 593 машины на 1 000 жителей.