-
T22 янв 11У нас как всегда.. Главное — запретить... Про кнут и пряник старые добрые наше правительство не слышало, только про кнут... Запретим, ужесточим.. А почему не стимулировать что-то? Где альтернатива тем же праворульным? По цене разве что калина да приора, но только по цене. Понятно конечно, что вторичкой вроде как и плохо рынок захламлять, мы ж не мировая свалка вроде бы, но лучше то или хотя бы сравнимо по соотношению цена//качество ничего нет. На новые иномарки с нашими пошлинами и доходами просто нет денег, а в стране что собирают или производят — на многое из этого вообще без слёз смотреть нельзя. Как и с безальтернативными платными дорогами. всё замечательно у нас...
-
-
-
22 янв 11Могу сказать достоверно — когда в КЗ стали постепенно сводить на нет правый руль — на дорогах стало явно получше и поспокойнее.
Особенно когда бомбил на ПР бусиках с междугородних перевозок выдавили.
Правда этому еще драконовские штрафы способствуют. И то, что ГАИшники у нас хоть что-то на дорогах делают. -
-
22 янв 11Последняя фотка просто чудо. В Белоруссии уже давно закон, что машины которые были ввезены, те ездят. Спец отметка. А все остальные — иди в РФ там твой дом. В принципе, это правильно. Цены на подержанные иномарки из Японии, уже не так отличаются от праворуких. Да — комфорта поболее у истинного японца. Но давайте не забывать что у нас левостароннее движение. Кто купил — пусть ездят, а кто хочет то вот как последний кулибин делает. Роверы — делают приборки с замещающимся рулем. Т.е. хочешь на право, хочешь на лево. Но наш авто хлам, еще долго будет думать, и что-то там догонять. Проблема, да нет ее. Если бы наши научились и конкурировали с БМВ или меринами, а не выпускали — криворукие лего конструкторы. А это, ну отменят, не отменят. От этого друзья нам лучше не станет. Да и еще — я заметил, что праворукие машины все же хуже ориентируются, при поворотах и обгонах, и часто подставляют свою левую сторону. Может и правы... -
-
22 янв 11Какое бесправие???? Ваши права ущемили и не дали вам купить праворукую машину??? В чем вас ущемляли? Не надо кривить на зеркало. Регистрация новых автотранспортных средств с правым рулем будет снята, но ни кто не говорит, что вам как добропорядочному покупателю, придется что-то переделывать. Нет вы можете продать, подарить, и т.д. Ваши права не ущемляют. Вы разводите панику. Говорят о том что хватит ввозить на территорию РФ праворульный хлам. Вот и все. А вы хоть по середине ездите, это ваши проблемы. Да и слово бесправный пишется через букву С а ни З. Сначала выучите родной язык.
-
S22 янв 11...В чем вас ущемляли? Не надо кривить(не кривить, а пенять) на зеркало. Регистрация новых автотранспортных средств с правым рулем будет снята, но ни кто(никто пишется слитно) не говорит, что вам(, здесь запятая) как добропорядочному покупателю, придется что-то переделывать. Нет (здесь опять запятая) вы можете продать, подарить, и т.д. Ваши права не ущемляют. Вы разводите панику. Говорят о том (, здесь опять запятая) что хватит ввозить на территорию РФ праворульный хлам. Вот и все. А вы хоть по середине ездите, это ваши проблемы. Да(здесь еще запятая) и слово бесправный пишется через букву С а ни З. Сначала выучите родной язык.
так что, и вы тоже подучите русский язык. И не надо наезжать на людей без причины. (машины у меня нет, хожу пешком, по тротуару и иногда по пешеходным переходам. Но "умники" реально задолбали...
-
-
-
-
K22 янв 11На самом деле проблема выглядит так:
1. В начале наступления эры "дикого капитализма" 90-х годов наша власть положила хуй на эту проблему и отдала ее на откуп людям по принципу "как хотите так и крутитесь".
2. Люди не находя альтернативу качеству, а как в случае с дальневосточным регионом не находя вообще леворульных автомобилей приобретали праворульные.
3. Сейчас, в эпоху клептократического медвепутства, когда из населения выжимают последние соки для создания себе миллиардных дворцов решение данных проблем подразумевается в виде убиения сразу двух зайцев. А именно — создания видимости приведения в порядок нормативов и регламентов дорожного движения, а так же получения колоссального денежного потока от в одночасье ставшего "безлошадного" населения. Который, кстати, пойдет не только на поднятие популярности российского автопрома (еще раз лизнули задницу народу перед выборами), но и на несколько бунгало для своих приближенных возле своих дворцов.-
22 янв 11Бла бла бла... Японцам ВЫГОДНО спихивать хлам в РФ, это простые экономические законы. А РФ выгодно хоть отверточно но производит японские авто у самостоятельно внутри. Я не беру проблемы с безопасностью, пох на нее... А вот как человек думающия и радеющий за страну, не вижу никаких причин чтоб не поддержать правительство в этом направлении. Редко когда я соглашаюсь с нашими Медвепутами, но тут именно такой случай — НЕХЕР. А слезы мещанина по потеряным бабосам никто слушать не станет.-
-
22 янв 11Тото мой новенький лексус is 250 хреновей по металлу, чем тойота вил вс с правым рулем. Даже бу тачки внутреннего японского рынка, качественней, тех, что с левым на экспорт.
А уж с нашим автовазовским гавнищем просто не сравнить. Конечно правый руль запретить, а кто не сагласен, амоном побить... Народ да проснитесь же Вы, пора эту влять выносить.
-
-
-
-
-
-
22 янв 11Уел... ;0))) Нет японцы умеют считать, и если куда потянулись их интересы то там точно есть чего взять. К примеру они очень хотели прикупить шламоотвалы... Не сложилось. Правда и у нас самих нет технологии для переработки отходов, но каков задел на будущее? Воры рано или поздно уйдут с экономической арены, будет куда кинуть взор потомкам.
-
-
K22 янв 11Что в тоем понимании хлам?
В примеру Toyota Premio праворульная пятилетняя, стоит как новый Форд Фокус в базовой комплектации. вот только комфорт и качество не сравнимо вообще.
Месяц назад купили в отдел служебную машину, этот самый фокус. в какой-то навороченой комплектации за 680 тыр. дык там даже АКПП нет. за этот месяц уже два раза в СЦ побывал. проблемы с инжектором и печкой.
Сам езжу на вышеупомянутой Премио уже больше года. выпуск 2004. за все время ни одной поломки. куплена была в середине 2009года за 380тыр.
садясь в этот форд ощущения точно такие же, как буд то в Жигули классических моделей сел. салон "деревянный". комфорта "0".
Если покупать новую более приличную машину цена никак ни меньше миллиона будет.
Понятно, что для жителей внутремкадья это не деньги...
-
-
-
A22 янв 11Первые японки появились в приморье еще до революции. Потом в гражданскую.
Массовый ввоз японских авто был после второй мировой (трофеи).
В 60 -80-х гг. японские авто ввозились во Владивосток, и встретить их на улицах города можно было всегда.
И некогда это не было проблемой. -
-
-
A22 янв 11Приморский край, где самая высокая по России концентрация праворульных авто, является самым безопасным с точки зрения аварийности. Об этом свидетельствуют данные исследования русского журнала Forbes. Независимый рейтинг кардинально отличается от официальной статистики ГИБДД
Согласно статистике русского журнала Forbes, Приморский край — самый безопасный регион по количеству и тяжести последствий ДТП. В 2009 году на каждую тысячу автомобилей в Приморье приходилось 0,33 погибших. Далее в рейтинге следуют Мурманская область (0,39 погибших), Ямало-Ненецкий автономный округ (0,51), Москва и Московская область (0,51).
Самая высокая концентрация погибших в ДТП на тысячу авто зафиксирована в Туве (2,71). В первую десятку вошли практически все кавказские регионы: Карачаево-Черкесия (2,39), Ингушетия (2,21), Кабардино-Балкария (1,79), Чечня (1,65), Дагестан (1,58).
Пострадавших также меньше всего в Приморском крае — 4,78 человек на тысячу авто. Самая неблагополучная ситуация по этому показателю наблюдается в Мэрий-Эл (19,94) и Ивановской области (19,05).
Ивановская область и Мэрий-Эл, поменявшись местами, также являются лидерами 2009 года по числу аварий. 13,46 ДТП на 1 000 авто произошло в Иваново, 12,77 — в Мэрий-Эл. Далее идут Архангельская область (11,73), Новгородская область (11,68), Владимирская область (11,11).
Меньше всего ДТП произошло в минувшем году в Чечне (2,91) и, опять же, в Приморье (3,41). Согласно статистике ГИБДД, в которой количество ДТП считалось на 10 тысяч автомобилей, больше всего аварий в 2009 году было зафиксировано в Новгородской области — 89,6 ДТП на 10 тысяч авто, во Владимирской области (86,5) и в Туве (80,0). Меньше всего ДТП, по данным ГИБДД, произошло на Чукотке (26 на 10 тысяч авто) и в Чечне (26,5). Что касается Приморского края, то его показатели находятся в середине рейтинга аварийности ГИБДД.
Между тем в Приморье самая высокая по России концентрация автомобилей с правым рулем, которые некоторые считают небезопасными в стране с правосторонним движением. Примечательно, что край является лидером по количеству автомобилей на душу населения: 593 машины на 1 000 жителей.
-
-
Сделано с
NoNaMe