-
V20 янв 11Рассказ про команду "Камаз-Мастер", фотки Казахстансокго камаза не имеющего отношения к команде "Камаз-Мастер", левые фотки... и обзывание "Золотого ТУАРЕГА"(!) Бедуином(!sic) х_Х
В принципе такие ляпы соответствуют уровню комментирования трансляции Дакар-2011 на канале Евро спорт... Где девушка разбирается в технике лучше(!) чем её коллеги, называющие радиатор механизмами(!), а так же какой-то мужик с голосом паралитика. благодаря которому я смотрел некоторые обзоры без звука. Как он вообще там оказался?! Кто его допустил к комментаторской деятельности?! о_О
P.S.
Сорри за оффтоп.
Никого оскорблять не хотел, но качества нет. И не будет, пока делом занимаются те, кому нет дела до их дела... х_Х -
-
-
20 янв 11Да у них и так дожопы этих наград :)
Конкретно Чагин:
Орден За заслуги перед Отечеством 4 степени
Орден Мужества, Орден Почёта, Орден Дружбы, Орден Знак Почёта
Медаль В память 1000-летия Казани, Медаль За доблестный труд (Татарстан)
Государственная премия России, Заслуженный мастер спорта России
-
-
dima9333 АВТОР20 янв 11Влади́мир Генна́диевич Ча́гин (5 января 1970) — российский автогонщик, семикратный победитель Ралли Дакар в классе грузовиков.
Спортивные достижения
Победитель
Париж-Дакар 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010, 2011
«Дезерт Челендж 99,2001,02,03,04,05»,
«Баха Италия 2000»,
«Оптик 2000 Тунис 2000, 2001»,
«Мастер-Ралли-95,96,2000,02»,
«Ралли Востока — Каппадокия 2003,04»,
«Баха Жемчужина 2000», «Калмыкия 2000»,
«Тихий Дон 2003»,
«Хазарские степи 2004, 2006».
Призёр
Париж-Дакар 1999, 2005, 2009
«Дезерт Челендж 2000»,
«Байконур-Москва 1997»,
Результат Чагина в личном зачете в гонках Париж-Дакар — семь побед в одной категории — больше, чем у кого-либо за всю историю ралли (у чеха Карела Лопрайса (класс грузовиков) и француза Стефана Петранселя (класс мотоциклов) по шесть побед в личном зачете). Однако по общему числу побед в 2011 году Чагин вышел только на второе место, уступая Стефану Петранселю. У легендарного французского гонщика в общей сложности девять побед (шесть в классе мотоциклов и три в классе автомобилей).
Победитель Кубка Мира по ралли-марафонам 1996 и 2000 гг., двукратный Чемпион России, обладатель Кубка России. Обладатель звания «Лучший гонщик России». -
20 янв 11Молодцы! Действительно достойная отечественная команда)))
Единственно, что смешно — что от Камаза в машинке ничего, кроме буковок не осталось)))) Так что уважение целиком достаётся людям, а автопром отечественный продолжает отдыхать. Если я не прав — расскажите про внутренности.-
-
-
C20 янв 11Где-то в середине 80-х работал в НТЦ КАМАЗа. Тогда ребята на легковушках и багги выступали, тоже не плохо — к стати. Пришёл заказ от спортсменов на оригинальные шины для багги, т.е. нужно изготовить прессформу для литья резины. Интересноооо! Где лить собираетесь? — спрашиваю. — В Нижнекамске. — Так ведь сажа сплошная! — На заказ круче импортных варить могут.
Так вот вопрос: если не прямиком с конвейера — таки что? Не руками сделано — что ли?
Победе рад — до чёртиков! Урааа!!!
-
-
20 янв 11там почти всё наше. хватит глупости повторять. вот статейку почитайте
off-road-drive.ru
-
-
20 янв 11Мужика-молодцы, победить в такой гонке 10 раз-дорого стоит. Огорчает другое: от заводской машины "Камаз" осталось только название да форма кабины, все комплектующие заграничные...-
20 янв 11скока же вас. кто вам так мозги засрал что там всё заграничное? на просвещяйся серость
off-road-drive.ru-
-
20 янв 11А зачем им быть на дорогах? Главное, есть ГОРДОСТЬ за победу "НАШЕГО". Это тоже самое, что и с "великой победой". Главное, что она есть, и что можно ею гордиться. А то, что "победители", особенно ветераны, живут как коты помоишные в нищете и грязи, то это не важно. Главное — победа, а не ее плоды...
-
-
Сделано с
NoNaMe