-
-
20 янв 11Любой пилот скажет, что поляки тупо совершили маневр, который называется "Уйти под облако". За это в учебке вставляют трехлитровую скипидарную клизму с битым стеклом. Кроме того, они с характерным для ляхов упорством игнорировали предупреждения о критическом снижении. Видимо, КВС до последнего надеялся увидеть ВПП, а когда понял, что тут большой облом, попытался набрать высоту. При этом, увеличил тягу двигателя. Если бы высота была не 20-30, а хотя бы 50-60 м., то все было бы нормально. А так, что происходит? Задница самолета проседает, он плоскостью цепляет березу, у него сносит часть плоскости и планер в соответствии с законами аэродинамики начинает делать бочку и переворачивается брюхом вверх. При работающих двигателях он соответственно тыкается носом в землю и катится по земле на крыше. Если бы он просто сел на брюхо, то тут ситуация была бы другая. Брюхо — несущая конструкция, а крыша — нет. Поэтому у пассажиров шансов не было. И катастрофа произошла исключительно по вине пилотов. С давлением, или нет, но диспетчера тут однозначно не при делах.-
-
-
20 янв 11Так они шли на посадку по радиовысотомеру а это грубейшая ошибка.
Выставленый барометрический высотомер показывает высоту на ВПП а радио -то что под тобой. Поэтому поляки ушли в минус.
Вообще к подходу к глисаде выставляют барометрический по высоте Аэропорта. В воздухе когда диспетчера задают эшелон действует высота от моря и все суда знают где они. Незнаю как там на высотомере вводятся значения и можно ли сбросить случайным нажатием кнопки в ноль (на уровень моря)
-
-
20 янв 11Это не был нырок в чистом виде. На графике видно штурман (ШТ) говорит
с интервалом по высоте 50м
40:32 ШТ- 200
40:37 ШТ- 150 (дельта по времени 5 сек)
40:48 ШТ- 100 (дельта 11 сек) здесь пилот думает что у него полёт практически горизонтальный и тут облом: с каждой секундой теряется: (ШТ 90) 10 метров; (ШТ 80) ещё 10м; пилот тянет на себя но на следущей секунде (ШТ 60) теряется уже 20метров, пилот охуевает; (ШТ 40) и опять минус 20 метров, пилот совсем охуевает, оказца они до этого летели во рельефу вниз а тут бугор в верх; (ШТ 20) у пилота формируется в мозгах слово "курва" дальше за 5 секунд слово курва находит выход из пилота и произносится в слух.
Наши на вышке блякают, ёбанаматают и ёбанавротывают.
Fenita la comedia!
40:49 ШТ- 90 (дельта по времени 5 сек)-
20 янв 11Нормальный человек, в таких условиях обычно приказвает "правому": РУД на взлетный! Закрылки 28! Уходим на второй круг.
-
-
-
-
20 янв 11Американцы считают поляков людьми, мягко говоря, недалёкими.
Американские анекдоты о поляках. См. здесь. -
-
-
A20 янв 11Так то мои дети, я, как отец, обязан научить их адекватно мыслить. :)
Или Вы считаете, что мы и к полякам должны относиться, как к собственным детям и давать им советы типа: "Власик, пить в самолете это плохо, а приставать по пьяни к экипажу, совсем плохо!!! "Детки, если вы будете на самолетике садиться в туман, вы можете самолетик поломать..."
Бред--ИМХО....
-
-
-
20 янв 11Польша — это агрессор, раздавленный более жизнеспособными соседствующими режимами, так что ген агрессивности загнан глубоко в генетическую память ее народа. Этот ген не дремлет и стоит всем собраться кучей, начинается мышиная возня по свержению восточной и западной империй зла.
А по отдельности это приятные дружелюбные люди. Прошлой весной ездил по Европе на машине — так в Польше были самые гостеприимные, отзывчивые люди (не считая белорусов, которые в первую очередь русы, а потом уже белы).-
20 янв 11У Польши гео-положеньеце не очень, меж Россией и Германией. Через польшу шастоло столько народу, начиная от Наполеона и кончая Адиком, что превратилась в подобие проходного корридора в комуналке — все проходят, все пользуются но нечейная территория и полы там никто мыть не хочет.
-
20 янв 11Я бы даже сказал — это буферная территория. И никто лучше самих поляков это не понимает. Другие на их месте устроили бы какую-нибудь свободную экономическую зону, провозгласив себя мостом между востоком и западом. Рубили бы бабосы. А эти все от своих национальных комплексов избавиться не могут.
-
-
-
Z20 янв 11Поляков как нацию и так не сильно уважают на международной арене, а тут ещё эти жалкие потуги в очевидной ситуации. Рейтинг "чмошности" панов идёт в гору.
-
-
C20 янв 11НЕ согласен, ему тюрьма грозила минимум если он на 2й круг ушел бы.
Им "прыщам" на всё пох....
Ушел бы пилот и был бы объявлен врагом, трусом и статейку бы подыскали.
У нас думаете не так?
потому и стоит строгий запрет на вход в кабину пилота.
Странно что Поляки не пожаловались на то что Русские их от власти в России подвинули в начале 17го века-
20 янв 11"У нас думаете не так?" Думаю не так. И во всем нормальном мире это не так. Пилот — царь и бог в небе. Только человек, не дружащий с головой, этот тезис может подвергнуть сомнению. Не удивлюсь, если подобный инцидент когда-нибудь случится с Саакошвили. Он тоже явно психопат, как и его бывший польский коллега.
-
-
20 янв 11Второй Качинський и на костях своего братца старается заработать политические дивиденды... Вот же сволочная натура.
Да и признавать что так опростоволосились и сели в лужу не хочется... все таки гордый польский орел же.
Вот и выдумывают про искусственный туман и что диспетчеры виноваты...-
C20 янв 11Подполковник "Туман представлен к награде
Расчету ЗРК объявлена благодарность. (мнение Польских военных экспертов)
А на самом деле действительно грустно. И в нашей стране такое то-же есть.
Экипажи самолета сейчас как извозчики, Кэбмены. Им General'ам невдомек что давя на экипаж можно землей до отвала накушаться.
-
-
20 янв 11Попереводил что поляки пишут — уши вянут, злобствуют по полной. И после их статей возникло навязчивое сожаление, что не оба брата Качиньских накрылись. Расшифровки с сайта я прочитал — там всё понятно. Я вот чего не пойму. На тушке было 2 черных ящика, один для параметров, а второй — речевой. Как я понимаю, регестрируются не только переговоры с диспетчерами, но и переговоры по внутренней связи. Резонный вопрос — а где эти записи? Что говорили поляки, где эта информация? Читал на другом форуме, что поляки переговаривались с другим польским бортом, который до них нормально сел. И командир севшего борта на вопрос какая там погода по польски ответил "п...зда" и эта запись есть. Понимаю, что Газпром сейчас прыгает, но при таком раскладе дел нам нужно посла из Варшавы отсылать.-
-
20 янв 11Прокачка газа через Польшу. Уже был скандал, на Газпром польская сторона подавала в суд за заниженные цены на транзит и суд они поляки) выиграли. По второй части — в расшифровках много мест с "нераз." — неразборчиво. То, что была эта фраза — знаю, но нужен полный текст. На сай те польской репаблики поляки например дали только выдержки без ссылок и всего остального — странный подход к делу. А то, что сами себя погубили — факт, при чём здесь Россия?
-
-
Сделано с
NoNaMe