Согласен. У нас (Нижневартовск), горбоносые таксисты как стояли, насрав на все правила про пешеходные переходы, светофоры и прочие, на проежке на против "Балагана" и Центрального Рынка, заняв целую полосу движения, так и будут стоять. Они и не скрывают, что платят ментам за "крышу". Разьезжаются только когда ментовская комиссия с Хантов или Сургута приезжает или кто не успел заплатить за "крышу". А пешеходов они рассматривают исключительно со стороны пасажиров. Они бы лучше законы принимали о разгоне этой кавказкой кодлы которая ни работать ни налоги платить не хотят и не собираются.
Как клали у нас в городе на эти правила, так и дальше будут класть. Гаишники на дорогах появляются только перед праздниками и только в "прикормленных" местах. Поэтому все чоткие пацанчики, которым впадлу соблюдать какие-то быдло-правила, даже не напрягаются от этой новости.
Граждане россияне, даже после такого повышения ваши щтрафы не достигнут того уровня, котрый уже сегодня имеем мы в(на) Украине. Кстати, если будете проездом у нас, учтите, что по нашим правилам стоять можно не ближе 10 метров от перехода. А вобщем то я считаю, что увеличение штрафов само по себе не решение проблемы БД. Надо в корне менять всю систему ГАИ. Давно пора перестать оценивать работу ИДПС по количеству протоколов. Например, сократилось число ДТП в районе за квартал — получи премию. А если у тебя 50 протоколов за смену — вжарить за плохую профилактическую работу. Но это, к сожалению, из области фантастики. И хоть народ стал ездить аккуратней, стараясь не нарушать, все равно план по протоколам гаишники выполнят любой ценой. И будут ловить на спорных ситуациях.
Полностью согласен, и но опасных участках надо не прятаться, ждать что кто-то нарушит и можно срубить бабла, а перед опасным участком вставать и что-бы при виде ГАИшники, водители спокойно проезжали участок, это в разы снизит ДТП
Надо в структуре ГИБДД создать подразделение, которые действительно бы потрулировало бы аварийноапастные участки и предупреждало бы лихочей на ентих участках.. При этом дать им зарплату на порядок больше чем у гайцов поборщиков приэтом им запретить выписывать штрафыи забирать документы.Вот тогда бы возможно бы что то и поменялось
Они то как раз пешком ходить не будут. У них же синие ведерки на крыше авто. Им наплевать на всех, главное бабла заработать.
Конечно повышение штрафов мера действенная, но надо повышать в разумных пределах, а не так что "если мало заработали нынче, так давайте штрафы поднимем!?"
Да и думать, похоже, тоже не умеют! Зачем вводить штраф за остановку на остановке? А как-же посадка-высадка пассажиров?
При нашей системе ГИБДД (Граждане и Бандиты Дайте Денег) невозможно не попасть под штраф. Даже если ты ничего не нарушил и соблюдаешь все правила тебя найдут за что привлечь бандиты в синих мундирах.
Да обучение и сдача на права то еще разводилово на деньги. Есть же нормальные примеры -США, где вообще можно сдав теорию получить право вождения автомобиля при условии что рядом находится опытный водитель. Т.е. Пришел папа с сыном, сын сдал теорию, могут ездить вместе. А потом уже практика сдается. А как сейчас в автошколах учат, то лучше бы и не учили.
Главная задача должна быть не запретить, а научить.
Например, сдал теорию, можешь ездить например в своем населенном пункте, не в часы пик в течении например полугода, потом обязан сдать практику. За пределы своего населенного пункта — нельзя. При этом на крыше должна стоять такая же хрень как у таксистов только с надписью — езжу плохо.
Это как вариант. Главное — научить ездить. И вместо штрафов, нарушил правило, прав лишаешся но опять же, для сдачи, приходишь, слаешь теорию и можешь полгода ездить только в родном городе. 3 раза за год нарушил — анально карается инспектор ГИБДД, который права выдал. Авария или пешехода сбил — та же ситуация. Т.е. ответственность делят ГИБДД и водитель. А то хрень какая-то получается. Надо менять что-то глобально, что и как — надо думать, вернее поручить госдуме придумать строгий закон, а ответсвенность в нем разделить на ГИБДД и водителей, причем чтоб больше попадало ГИБДД. Тогда зашевеляться.
т.е. человек купил в магазине конфетку, пришел домой, стал кушать, подавился-задохнулся. Следовательно надо посадить продавца за то, что он продал эту самую конфетку?
как вариант: штрафовать не водителя, а самого чиновника. тк по его распоряжению водилы так ездят (как хотят). или же лишать личного транспорта — пусть на метро катаются!
Комментарии
1. достаточно высокие штрафы, чтобы было и крутым по тяжелее платить.
2. необратимость наказания! (которого нет и не уверен что будет с нашими ментами, а если ее нет, то сколько не повышай толку не будет).
Конечно повышение штрафов мера действенная, но надо повышать в разумных пределах, а не так что "если мало заработали нынче, так давайте штрафы поднимем!?"
Да и думать, похоже, тоже не умеют! Зачем вводить штраф за остановку на остановке? А как-же посадка-высадка пассажиров?
Главная задача должна быть не запретить, а научить.
Например, сдал теорию, можешь ездить например в своем населенном пункте, не в часы пик в течении например полугода, потом обязан сдать практику. За пределы своего населенного пункта — нельзя. При этом на крыше должна стоять такая же хрень как у таксистов только с надписью — езжу плохо.
Это как вариант. Главное — научить ездить. И вместо штрафов, нарушил правило, прав лишаешся но опять же, для сдачи, приходишь, слаешь теорию и можешь полгода ездить только в родном городе. 3 раза за год нарушил — анально карается инспектор ГИБДД, который права выдал. Авария или пешехода сбил — та же ситуация. Т.е. ответственность делят ГИБДД и водитель. А то хрень какая-то получается. Надо менять что-то глобально, что и как — надо думать, вернее поручить госдуме придумать строгий закон, а ответсвенность в нем разделить на ГИБДД и водителей, причем чтоб больше попадало ГИБДД. Тогда зашевеляться.
Должна быть!
А у нас главное деньгу содрать...
Или мигалка решает всё?!