Да ж вашу мать!!! Какая сволочь финам стратегическую бабушкину прялку продала!!! Они ж эти технологии и в Формулу-1 двинут, тогда их точно никто не догонит
Система интересная и ременная передача может быть и хороша. НО! Увеличилось количество трущихся деталей, а точнее подшипников во всех этих валах! Хоть ремни и не надо смазывать, то смазывать подшипники просто необходимо, а это ведет к усложнению обслуживания, дороговизне конструкции и все вытекающие отсюда последствия.
В этом случае подобные конструкции переходят из обывательской области в область любителей, или даже профессионалов.
Там простые втулки нет высокой сокрости. Надежность при работе возможно достаточно высокая, а вот надежность при падении под большим вопросом. Будучи любителем покататься достаточно активно падать приходится иногда довольно жестко, велику тоже достается. В класической схеме наиболее уязвимым местом является передняя перекидка, ее легко сломать. Но у нее низкая стоимость. А на этой конструкции ежели упасть то менять возможно придется всю систему рычагов.
Велосипед — мой любимый вид транспорта. Просто для души. Мне кажется. что в этой конструкции что то есть. Во всяком случае не надо это рубить на корню. Первая мысль была та же, что и у многих здесь — зачем отказываться от цепи. Но когда посмотрел, как переключаются передачи, мне показалось, что это довольно удачная альтернатива компаньёлы. И не требуйте от него универсальности. Если кому надо мешок картошки с дачи привезти, для Вас — вариант из арматуры. С цепным приводом тоже нет универсального варианта. Никто же не станет, кпримеру, везти мешок на "Старт-шоссе". Так и здесь. Изобретен не велосипед, а новая версия привода, с удобным переключателем скоростей. С интересом испытал бы.
Комментарии
Украдут, сдадут на металлолом, купят бутылку водки. От Парижа, до Находки — с ВОДКОЙ ЛУЧШЕ, ЧЕМ БЕЗ ВОДКИ!!! :)))
Есть некоторое НО!
Система интересная и ременная передача может быть и хороша. НО! Увеличилось количество трущихся деталей, а точнее подшипников во всех этих валах! Хоть ремни и не надо смазывать, то смазывать подшипники просто необходимо, а это ведет к усложнению обслуживания, дороговизне конструкции и все вытекающие отсюда последствия.
В этом случае подобные конструкции переходят из обывательской области в область любителей, или даже профессионалов.