-
-
P14 дек 10Как всё это:
>> Все ё-мобили оснащены системой полного привода, ABS, ESR, круиз-контролем и климат-контролем.
>> Расход топлива составляет 3,5 л/100 км, экологический класс – «Евро-5». В спортивном режиме с места до 100 км/ч ё-микровэн разгоняется за 8 сек.
>> Также сообщается, что кросс-купе и микровэн "ё" будут оснащены роторно-лопастным двигателем мощностью 45 кВт (60 л.с.). Отдельно авторы остановились на концепции "умный Ё-мобиль", в которую входит мультифункциональный руль, сенсорная панель управления, климат-контроль, система навигации ГЛОНАСС и GPS, автоматический запуск и остановка ДВС при необходимости и мультимедийной системой (Интернет, загрузка аудио и видео через внешние USB-накопители и телефон с интерфейсом Bluetooth).
Читать полностью: top.rbc.ru
увязывается с этим:
>> Все машины будут стоить порядка $10 000
Прохоров собирается поделиться деньгами?
Или вся эта начинка — пшик для выставки?-
14 дек 10А может все это говно столько и стоит, а мировые автопроизводители просто задирают цены в рамках картельного сговора?-
-
14 дек 10Бэха — это понты, которые дороже денег. Там один шилдик на жопе тыщщ $20 стоит. А потом, нужно учитывать, сколько стоит не бэха, а немецкий рабочий, и немецкий топменеджер. Когда ты удовлетворяешь свое ЧСВ, прикупая "чОрный бумер", ты прежде всего субсидируешь годную зарплату честного бюргера за пятичасовой рабочий день, его пенсию (о которой можно только мечтать), его медицинскую страховку. Также ты субсидируешь его босса, с виллами, лимузинами, казино, и прочими чуваками, которые зарабатывают свой гешефт на его отдыхе, и роскоши, которую он так любит, включая безвестную азиатскую малолетку, которая делает ему минет в отпуске в Сингапуре. Даже турецких безработных ты субсидируешь, потому, что пособие, на которое они живут не напрягаясь в фатерлянде, формируется из налогов на прибыль того же БМВ, и налогов топов и стафа. Все это требует дохера денег, бро. По этому БМВ не может быть дешевым.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe