Экраноплан "Лунь" проект 903 часть 3

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • veromi
    2 дек 10
    После фотографии "гальюн" — просмотр закончился..

    Поистине — великий "сральный угол"...
    Ответить
    • veromi
      veromi 2 дек 10
      Для пилота должны быть созданы комфортные условияюю лучше чем дома.. а не так " Мол на пол часа боя хватит и куй с ним"...
      Ответить
      • X0MYT
        veromi 2 дек 10
        Вообще-то это не самолет и даже не экраноплан. Это док для экраноплана. Вы, что только картинки смотрите и текст совсем не читаете?

        ЗЫ. А гальюны хорошие на американских авианосцах. При появлении "Луня" они там будут очень востребованы )
        Ответить
        • A
          Тогда весь американский авианосец станет "большим плавучим гальюном", а дальше уже по известной схеме — мочим в сортире! :)
          Ответить
        • evilKabab2
          осталось перенести авианосец в Каспийское Море
          Ответить
          • X0MYT
            Ага. А если на испытаниях МБР они падают в океан, то тоже не годятся. Потому, что в океане городрв нет. )

            И, что, всю серию "Луней" планировалось использовать на Каспии?

            Это был первенец такого класса. В этом классе до "Луня" был только "КМ" (Корабль-макет).

            И где-же его нужно было по вашему испытывать, доводить?
            Ответить
  • 14_words
    2 дек 10
    надеюсь, все наладится :) красивый аппарат :)
    Ответить
  • murder302
    2 дек 10
    Команда хорошо сохранила судно, думал за все эти годы от него остался лишь корпус, но внешность угрюмая...
    Ответить
    • leonkarp
      Устрашающая, читая первые посты держался за кресло, чтоб не убежать от страха :-) Жаль что так запустили, а так одним видом врага погонит... Кто выдержит такое зрелище, столько не курят умирают раньше.
      Ответить
  • ningbo
    2 дек 10
    Можно только гордиться и восхищаться талантом советских учёных, конструкторов и рабочих. И это не просто слова. Я это понял, когда показывали кадры хроники об испытаниях этого ЧУДА.
    Ответить
    • SniperXPEHOB
      Ага, жалко только что все это вложено в такую тупиковую ветку средств перемещения по воде как экраноплан
      Ответить
      • X0MYT
        Боинг планирует испытать экраноплан только в 2015 г. Южная Корея обещает показать в 2012 г.

        Вы бы им подсказали о тупиковой ветке, а то они такие тупые )
        Ответить
        • G
          ёлы палы это ж только по рекам и озёрам в штиль.
          Ответить
          • X0MYT
            Мореходность "Луня" 5-6 баллов. И это 85 год.

            А есть еще экранолеты. Экранолёт — летательный аппарат, также как и экраноплан использующий экранный эффект для полёта, но имеющий возможность оторваться от «экрана» и лететь на больших высотах аналогично самолёту.
            Ответить
          • ningbo
            geratewart, пороть херню не зная предмета ...
            Ответить
      • D
        Какие и по каким параметром ты рассматривал средства перемещения?
        Ответить
      • A
        А ты, снайпер, типа знаток перспектив, чтоли ?
        Ответить
        • SniperXPEHOB
          я уже 20 лет как связан с перевозками морем. Идея экраноплана не предлагает ничего такого, чего не могут сделать самолеты и пароходы, иначе их бы уже все давно понастроили, потому как дело это нехитрое. Раз не строят — значит не нужны они никому. Или я не прав?
          Ответить
          • X0MYT
            Конечно не прав.

            Экраноплан на порядок быстрее корабля и может взять на борт в полтора раза больше самолета.

            А насчет "нехитрого дела" вы бы для начала поинтересовались кто и гогда их делал, что у них получилось и каковы их ближайшие планы.
            Ответить
            • SniperXPEHOB
              угу, а теперь расскажи, что и куда ты ты собираешься этим экранопланом возить и чему будет равна себестоимость перевозки тонны груза?

              Это даже не принимая во внимание мизерную дальность перевозки (по сравнению с торговым флотом).
              Ответить
      • S
        Забавно читать безапелляционные комментарии от разного рода "специалистов"...
        Ответить
        • O
          +1
          Ответить
        • B
          которые, к тому же — абсолютно правы. Экранопланы — тупиковая ветка.
          Ответить
          • S
            Особенно умиляет «абсолютность», как у абсолютно качественной водки…
            Ответить
  • Y
    2 дек 10
    Очень интересно, спасибо!
    Ответить
full image