Спрос на наши говноповозки, только у тех кто не уважает себя и свою семью. Кого с совдепии научили шо нада на говноповозках ездить, так они и помрут на них.
опеля уже 5 лет катаю... а эта сволоч кроме новых колодок и масел ничего не требует...
даже не интересно стало... занялся подсветочкой винильчиком потому что быльше делать с машиной нечего... а гаражный ремонт на выходных уже в генах... дед таз свой лечил, отец таз свой лечил, дядька свой таз лечил... и это каждые выходные чтоб неделю эта помойка могла ездить....
Бред! Я, в таком случае, уверен, что хорошую иномарку себе могут позволить только воры, мошенники, не чистые бизнесмены, чиновники-взяточники. Тоже глупость, но не глупее ваших слов.
Благодаря чутким и своевременным действиям нашего правительства, я ещё ни разу, за 8 лет автомобилевладения не потерял в цене.
В 2002-м — Toyota Camry 1987 г.в. — Купил 500$ — Продал 500$ после ДТП (не восстанавливая) в 2003-м.
В 2003-м — Toyota Corolla 1996 г.в. — Купил 3600$ — Продал 4000$ в 2005-м.
В 2005-м — Toyota Corona Premio 1999 г.в. — Купил 7400$ — Продал 7600$ в 2010-м.
В 2010-м — Toyota Picnic 2008 г.в. — Купил 18000$ — оценочная стоимость уже на 1500$ выше.
Как же так получается? Всё очень просто — постоянный рост пошлин, а с ними и рост стоимости автомобилей. Пока у руля Вовка и Димка такая херня будет всегда.
такая же фигня, только причина малость в другом, на авторынке в основном барыги с убитыми авто, а после порядочных автовладельцев цена спустя пару лет только возрастает ибо состояние авто только улучшается. между нами одно отличие я на немцах, а ты на японцах. и предпочтения отдаю машинам 97 года выпуска максимум 2001, тогад еще не было такого дерзкого маркетинга с повышением цен и технологии состаривания.
Так то оно так, но твоя каждая следующая машина дороже на ту же сумму а то больше, которую ты бы потерял не будь повышения таможни ;) Поэтому пока ты на конвейере, периодически обновляя машину, рост пошлин будет хоть и неприятен, но не смертелен. А стоит с него соскочить и попасть в период, когда ты старую продал перед повышением, а новую покупать после — как становится грустно. Да и не будь этих драконьих пошлин мы бы ездили на машинах в два раза лучше :(
Естественно пошлины жопа, но посмотри, каждая последующая машина выше классом предыдущей. Да и чуйку нужно иметь, чтобы не переть машину в аккурат перед повышением пошлины.
а ты раз чужие денешки так щитать любишь пощитай ка проезд в метро на сколько подскочил за это время.... а хлеб? а молоко? хрен с ним с молоком мясо рыба... а кварплата?
так что ненада делать подобные заявления не подумав по всем направлениям.
Производить крутые ништяки научились, только в процессе производства увлеклись удешевлением стоимости производства, находя дешовую рабочую силу... И так увлеклись, что дешовой рабочей силой сделали почти всё население планеты, а куда теперь эти супердорогие тачки продавать, ведь теперь 80-90% населения работают на нас, чтобы мы выпускали эти тачки, инам почти некуда их сбывать... Богачей-то всё меньше становится, и скоро их наши же рабочие свергнут
Богачей меньше, но их капиталы увеличиваются по экспоненте. Вышла ауди а8 — купить, а вот и беха к ней в догонку выскочила — купить, а тут уже ответка ауди на беху — а8ай — купить и так далее... Какой уважающий себя алигарх появится на гламурнорй тусовке дважды на одной и той же бентли?
В среднем в Сев Америке автомобиль дешевеет вдвое каждые 3-4 года за первые 6-7лет. Далее цена зависит от состояния и долгоиграемости модели. Фокус, лянсер, санфайр — это все дешевые погремушки, как в раше запор, на них цена так и падает до смешных 1-3К. На машинки типа Аккора и Камрюхи, особенно с движком V6 после 7-8 лет цена снижается не в разы а примерно на штуку в год.
Ты прав дружище — на все 100!! Так делается не только с машинами, но и с недвижкой и не только в России, а на почти на всём постсоветском пространстве.
Я в 2004 году ездил в беларусию, и тогда свежее 10 летнего автохлама не видел. Да и сейчас друзья бывающие в беларусии, говорят, что мало, что измнилось.
а ИМХО, ФОРД то он конечно, и как ВАЗ, но не ВАЗ же всё же :)
По программе утиля ИМХО очень выгодно брать какого-дь фокуса за тыщ эдак 500-600, будт отл. новый машин за свой деньга.
А уж если бы не сраные мошлины, МУСТАНГ у нас бы тут разбирали как пирожки, все студенты -мужыки с яицами, вместо матрёшек,фокусов,цивегов и прочих табуреток брали б форда. ИМХО
Комментарии
есть такси
есть велик
есть метро
есть ноги_))
крузак это признак ущербности в плане половой жизни.... и уже давно всеми так воспринимается.
я его уговаривал на б/у иномарку "сломается — позвонишь мне! "
в итоге ездит на свежей CRV третий год и достает меня — "не пора ли в ней чинить что-нить? а то не ломается что-то.." :))))
опеля уже 5 лет катаю... а эта сволоч кроме новых колодок и масел ничего не требует...
даже не интересно стало... занялся подсветочкой винильчиком потому что быльше делать с машиной нечего... а гаражный ремонт на выходных уже в генах... дед таз свой лечил, отец таз свой лечил, дядька свой таз лечил... и это каждые выходные чтоб неделю эта помойка могла ездить....
Благодаря чутким и своевременным действиям нашего правительства, я ещё ни разу, за 8 лет автомобилевладения не потерял в цене.
В 2002-м — Toyota Camry 1987 г.в. — Купил 500$ — Продал 500$ после ДТП (не восстанавливая) в 2003-м.
В 2003-м — Toyota Corolla 1996 г.в. — Купил 3600$ — Продал 4000$ в 2005-м.
В 2005-м — Toyota Corona Premio 1999 г.в. — Купил 7400$ — Продал 7600$ в 2010-м.
В 2010-м — Toyota Picnic 2008 г.в. — Купил 18000$ — оценочная стоимость уже на 1500$ выше.
Как же так получается? Всё очень просто — постоянный рост пошлин, а с ними и рост стоимости автомобилей. Пока у руля Вовка и Димка такая херня будет всегда.
Б/у, это то, что сходит с конвейеров ВАЗа, Дэу, Рено и Форда в нашей стране. Да что греха таить и Тойоты под Питером тоже.
1-я машина 500 бачей
2-я машина 3600 бачей
3-я машина 7400 бачей
4-я машина 18 тыс бачей
а все голодают бедняги , все им кушать нечего ....
так что ненада делать подобные заявления не подумав по всем направлениям.
бе бе бе...
По программе утиля ИМХО очень выгодно брать какого-дь фокуса за тыщ эдак 500-600, будт отл. новый машин за свой деньга.
А уж если бы не сраные мошлины, МУСТАНГ у нас бы тут разбирали как пирожки, все студенты -мужыки с яицами, вместо матрёшек,фокусов,цивегов и прочих табуреток брали б форда. ИМХО