Раньше днем с огнем ездили бензовозы, автоколонны, кто-то еще (мотоциклисты по-моему) — чтобы выделяться. Теперь все подряд так будут ездить. Теперь чтобы выделиться — надо погасить фары? Или что?
Точно так, прямо тренд какой-то: вчера как раз наблюдал пару недешёвых меринов и бэх с показательно выключенными огнями. Бэхам-то разрешили ангельские глаза вместо света, а вот подишь ты...
Нововведения увеличат прибыль: 1) гаишникам; 2) производителям: дорожных знаков, бензина, аккумуляторов, генераторов, фар, лампочек; 3) автосервисам (ибо грядет День жестянщика) и многим другим... Как видите — всё для людей! А настоящие водители и так выполняли введенные требования, а для хамов, "крутых", купивших водительские удостоверения — ваши ПДД по ...
Больше всего не повезло пешеходам. Многие из них не знают разницы между нерегулируемым переходом и регулируемым, и услышав про "зебру" будут смело на неё переть с вытекающими для всех последствиями. Опять же выгода для похоронных агенств.
Просто люди в России слишком свободные, и правила движения считают ущемлением демократической свободы, а штрафы за нарушения считают тоталитарными проделками коррупционера МЕДВЕПУТА.
Вот и живут, облизываясь на порядок в Европе..... Эх а вот там, ЦИВИЛИЗАЦИЯ, ПОРЯДОК, НАСТОЯЩАЯ СВОБОДА И ДЕМОКРАТИЯ....
Обычная ситуация. На Западе пропускание пешехода — это не вежиловость, а ОБЯЗАННОСТЬ. НАрушение которой карается, как и любое другое нарушение. Чем мерс провинился перед бабкой я не понял, но у меня были случаи, когда водитель, останавливался не перед зеброй, а на самой зебре, вынуждая меня его обходить. Я в таких случайх, либо стучался ему в боковое окно, спрашивая пройти через салон машины, либо обходил машину, ошутимо похлопывая её по капоту.
На Западе есть такое понятие как частная собственность. И за ощутимое похлопывание по капоту чужой собственности нет желания ответить?
Если частная собственность нарушила закон, то это идет против народа. В суде ты только заикнись о своей собственности, во время нарушения тобой закона. Да если ты настырный то может отсудишь, например деньги на полировку, но на тебя столько повесят, что всю жизнь бабке отстегивать будешь. И моральный и больницы и т.д.
Дык я каждый раз надеялся, что кто то попробует повопить, больно скучно. Но эти чмори, нагло перекрывающие переход, каждый раз испуганно прятались подальше в свою развалюху. И какие ко мне будыть претензии? Что я его машину ладошкой потрогал? Переживёт, это не преступление. А вот это чмо останавливаясь на зебре вынуждает меня cxодить с неё и переходить дорогу с риском для жизни. Так что пусть скажет спасибо, что я лишь лаdошкой хлопаю по капоту, без гвоздя или что нибудь в таком духе.
В том то и дело. Что на западе меньше шансов ответить за такой поступок, нежели в России. При мне часто на стоянках водители цеплял друг друга, у нас бы глотку перегрызли бы, а там просто вышли посмотрели, ОК, ОК и разъехались... В одном случае мужик выезжая двоих цепанул и ничего.
А в случае с бабкой водителя еще и засудили бы, что он воспользовался сигналом.
Кстати я часто вижу в городке котором я живу, водителей которые правил не знают. Например встанет такой на перекрестке на главной и не знает что у него приоритет, ждет пока все рассосутся со всех сторон. А за ним очередь и НИКТО не просигналит... На зеленом светофоре тоже видел. Наших живущих это естественно бесит. И если кто просигналил, то на 99% это наш соотечественник.
А как быть с дорогами в которых ямы от открытых люков меньше обычных ям, которые разметку видели только на бумаге??? Вопрос не поднимался если бы не был актуальным.
А знаки, которые прячутся похлеще ментов в кустах?
Как говорят мультяшные братья-пилоты: "Ниччё не понимаю!".
Понакрутили с этими нововведениями... К слову, мой водительский стаж в будущем году будет 20 лет.
Про свет фар днем. Всё ссылаются на западный опыт, да, сократилось число ДТП, но никто не говорит, что через три года цифры опять вернулись в свое русло, т.к. народ привык и стал не замечать этих огоньков.
Да к тому же идет постоянная нагрузка на генератор, увеличивается расход топлива. Золотое правило дизайна "Выделяй только то, что необходимо. Выделяя всё, ты не выделяешь ничего!". Если ВСЕ будут ездить с фарами, то очень скоро все к этому привыкнут. А как теперь будет обозначаться на дороге колонна авто?
По круговым перекресткам не вижу оснований возражать, на многих уже это правило действует давно.
Про пешеходов. Сам начинал с них, поэтому всегда пропускаю их на переходах. Да и не на переходах тоже (куда же от идиотов деться). Но есть довольно большая категория людей, которая считает себя пупом Земли, и что все ему обязаны, прут, не считаясь с ситуацией. По опыту — был случай, когда я на переходе остановился, показывая рукой бабке, что переходила, а она ни в какую! Стоит и головой машет "нет!". Ну что с ней делать? Выходить и за ручку переводить? Второй случай, у нас рядом с домом нерегулируемый переход, по которому ПОСТОЯННО идет народ. Сейчас останавливаются, набирается человек 5-6, потом идут и все их пропускают. А по новым правилам? Там же совершенно невозможно будет начать движение, т.к. пешеходы будут переть непрерывным потоком. На том же переходе у одной из обочин есть небольшой кармашек, в котором и заканчивается разметка зебры. Можно встать в этот карман и не мешать движению, что многие "сороки" и делают. Встретятся, остановятся там, и давай чирикать за жизнь. Но стоят-то на зебре!!! Переходить не думают, но я как водитель тоже должен ждать, пока они наговорятся и соизволят перейти дорогу? Маразм.
Про пешеходов — это не сказка, и даже не пересказ, а ЛИЧНОЕ наблюдение.
Пешеходы должны ждать потому, что они такие же участники дорожного движения, что и автомобилисты. "Водитель — пропусти пешехода на зебре! Пешеход, УБЕДИСЬ в безопасности перехода!".
Знаете, был переход у моего бывшего университета, там почему-то любезные водители не желали останавливаться пока ты не выпрешься на проезжую часть наглейшим образом, притом это все независимо от количества человек стоящих на зебре. Проблема не только в бескультурии пешеходов, водители недалеко ушли.
"Генератор крутится всегда". Скажи еще, что в машине электросчетчика нет... потом залезь в учебник физики, посчитай токи электропотребителей в своей машине (хотя бы по примерно, по номиналам предохранителей), оцени номинальную мощность своего генератора, да учти, что городская езда с повышенным потреблением способствует хроническому недозаряду аккумулятора, прикинь дополнительный расход топлива, потом базарь. А главное — пустое это днем с огнем, никакой безопасности в городе точно не прибавится.
Что касается пешеходов — они, как и водители, разные. Один увидит, что зеленый ему давно горит — не пойдет, подождет следующего. Другой в той же ситуации бежит, заведомо зная что до красного не успеет. На прилегающих кто-то вообще по сторонам не смотрит, идет как в лесу по тропинке. Другой меня у поворота увидел, встал как вкопанный — вот и выбирай: ждать его рискуя что в тебя сзади въедут, или проехать, пока он в ступоре...
"Другой меня у поворота увидел, встал как вкопанный — вот и выбирай: ждать его рискуя что в тебя сзади въедут, или проехать, пока он в ступоре..."
Или взглянуть со стороны пешехода: переходить и рискнуть, что он меня не заметил или лучше переждать. Нередки ситуации, когда уже два ряда остановились пропуская пешехода, а на третьем никто и не почесался (у нас так трехлетнего ребенка насмерть сбили с мамой вместе).
В любом случае от несоблюдения водителями данного правила пешеходы рискуют гораздо большим — своей жизнью.
"А как теперь будет обозначаться на дороге колонна авто?" К примеру, едет ПУП земли- губернатор с гаишниками впереди, и 5-6 машин сзади. Вопрос: как не попасть в эту колонну? Где она заканчиваеться? Уступать пока весь поток не пройдет???
"о круговым перекресткам не вижу оснований возражать" — А я вижу! Европейцы не дураки (на нас не похожи). У них действует правило приоритета у водителя на круге без вариантов. Кому и зачем понадобилось втыкать кучу знаков, создавать неопределенность и аварийные ситуации на разных перекрестках — полагаю, вопрос риторический. Это все равно, что сменить правостороннее движение на левостороннее, но кое-где поставить знак — ездить наоборот.
Про свет фар согласен, лишнее это. Надо действительно важные вещи выделять. Теперь мотоциклисты, буксируемые машины и автоколонны перестанут выделяться на дороге.
Удельный расход топлива берем пусть 0.2 кг/квтч (это у Волги двадцатьчетверки, у тебя точно меньше). Ближний свет хавает 0.1 квт. Путем несложных вычислений получаем, что в час лампочки съедят 0.02 кг бензина (не забываем, на Волге). Двадцать грамм. Обосраться и не жить. Ты когда тапку в пол на ржавой пятере давишь, у тебя ускорительный насос столько пшикает.
Скажу больше, монотонный раздражитель перестает восприниматься организмом, переходит на второй план, через 20 — 30 минут... Так что это действие (ближний свет фар) возимеет обратный эффект... Плюс в потоке встречная машина без огней с бОльшей вероятностью может быть не замечена как пешеходами, так и другими участниками движения. Например выполнить левый поворот/разворот в "окне", а на самом деле там окажется не "окно", а цвета "мокрого асфальта" мерседес вез огней...
Вообще лучше что бы пешеходы так же позаботились от том, что бы выделяться на дороге... Световозвращающие вставки на одежде (даже узкие полоски) хорошо выделяют их на обочине в темное время суток. И не в каком случае не перебегать проезжую часть, даже если на одной из полос им уступают
да нормальные правила, у нас уже давно с ближним днем ездят, за городом,а в городе общественный транспорт всегда. и за непристегнутые ремни уже года два дрючат, тонировку передних стекол запретили. круговое главное всегда было, насколько себя помню. обгон это по встречке, остальное опережение. пешеходов пропускать всегда.
у нас уже давно так. нормальные правила, если соблюдать их будут все без исключения!!!
просто есть категория граждан, которые считают что старые правила, что новые это так для остальных(простых людей), а для них какие то особые правила существуют.
Смотришь на эти поправки и смеху даешься.... ну и тупари наши чинуши)) да ты хоть тонну приказов и поправок выдумывай... человек не компьютер и для него нельзя написать одну на всех программу.. суть проблемы не в том что у нас нет закона о том, что делать если на дороге лежит пьяный чел, а в том, что нужно воспитывать в людях взаимоуважение и тогда будут уступать дорогу пешеходам и пешеходы будут относиться в водителю с пониманием и побыстрей освобождать проезжую часть. а законами отношение друг к другу не пропишешь.. А то, что действует в Европе не обязательно будет действовать у нас, не надо Русских ровнять с немцами.. у нас другой менталитет!!!!!! не надо тупить!
Могу сказать, что аналгичные правила уже давно действуют в Европе, и нареканий к ним у меня нет. Ездить со светом, правда не везде, но на мой взгляд надо бы. Машину, которая едет со светом днём, заметить лучше в разы.
уже до вступления этих поправок многие водители в силу опыта или "понтов" ездили с включенными габаритными огнями, а то и с ближним, вопрос в необходимости принимать это как правило, нарушением которого является штраф. В ПДД РФ существует много иных спорных не разрешенных моментов. Моя позиция в том что приоритеты на внесения поправок в пункты правил расставлены не верно и похоже это все на очередную видимость того что там кто-то трудится.
Да нормальные правила. Соблюдали б их только... Аварии — они ж не из за того что в правилах что-тоне так написано, а из за того что на них просто кладут с высокой башни и все.
Комментарии
Больше всего не повезло пешеходам. Многие из них не знают разницы между нерегулируемым переходом и регулируемым, и услышав про "зебру" будут смело на неё переть с вытекающими для всех последствиями. Опять же выгода для похоронных агенств.
Просто люди в России слишком свободные, и правила движения считают ущемлением демократической свободы, а штрафы за нарушения считают тоталитарными проделками коррупционера МЕДВЕПУТА.
Вот и живут, облизываясь на порядок в Европе..... Эх а вот там, ЦИВИЛИЗАЦИЯ, ПОРЯДОК, НАСТОЯЩАЯ СВОБОДА И ДЕМОКРАТИЯ....
Если частная собственность нарушила закон, то это идет против народа. В суде ты только заикнись о своей собственности, во время нарушения тобой закона. Да если ты настырный то может отсудишь, например деньги на полировку, но на тебя столько повесят, что всю жизнь бабке отстегивать будешь. И моральный и больницы и т.д.
такие и пополняют статистику ЧП за неделю, рубрики пострадавшие от травматики и бит
А в случае с бабкой водителя еще и засудили бы, что он воспользовался сигналом.
Кстати я часто вижу в городке котором я живу, водителей которые правил не знают. Например встанет такой на перекрестке на главной и не знает что у него приоритет, ждет пока все рассосутся со всех сторон. А за ним очередь и НИКТО не просигналит... На зеленом светофоре тоже видел. Наших живущих это естественно бесит. И если кто просигналил, то на 99% это наш соотечественник.
А знаки, которые прячутся похлеще ментов в кустах?
И губы красит за рулем!
И пудрит нос! Видал картину?
И ногти чистит, ё-маё!
Не видел? Счас, на повороте,
Её нагоним, на счёт три.
Вот — эта серенькая, вроде,
Счас — перестроюсь... Во — смотри!
Я-б баб — вполне определённо —
За руль ни в жисть бы не пустил!" — - Сказал таксист мне возмущённо...
И бритву в кофе уронил.
Покачивая бампером слегка.
Наверное, хорошие рессоры,
Пружины не погнутые пока.
Ты ноги так изящно изгибала,
Ну, словно, как карданные валы,
И сумочку ты к бамперу прижала,
Ну, точно, как багажник, посмотри...
Твои глаза, как фары "галогенки",
И как воздушный фильтр твоя грудь.
А сердце твое, словно блок цилиндров,
Позвякивает клапаном чуть-чуть.
И хоть заправлена ты 76-ым бензином,
Твой карбюратор все еще не засорен,
Сигнализация работает исправно,
Иммобилайзер твой поставлен в положенье "on".
В тебе все, в общем, супер,
Только есть один один вопрос:
Пока найду к тебе ключ зажиганья,
Насколько увеличится износ моих колес?...
С(не мое)
Понакрутили с этими нововведениями... К слову, мой водительский стаж в будущем году будет 20 лет.
Про свет фар днем. Всё ссылаются на западный опыт, да, сократилось число ДТП, но никто не говорит, что через три года цифры опять вернулись в свое русло, т.к. народ привык и стал не замечать этих огоньков.
Да к тому же идет постоянная нагрузка на генератор, увеличивается расход топлива. Золотое правило дизайна "Выделяй только то, что необходимо. Выделяя всё, ты не выделяешь ничего!". Если ВСЕ будут ездить с фарами, то очень скоро все к этому привыкнут. А как теперь будет обозначаться на дороге колонна авто?
По круговым перекресткам не вижу оснований возражать, на многих уже это правило действует давно.
Про пешеходов. Сам начинал с них, поэтому всегда пропускаю их на переходах. Да и не на переходах тоже (куда же от идиотов деться). Но есть довольно большая категория людей, которая считает себя пупом Земли, и что все ему обязаны, прут, не считаясь с ситуацией. По опыту — был случай, когда я на переходе остановился, показывая рукой бабке, что переходила, а она ни в какую! Стоит и головой машет "нет!". Ну что с ней делать? Выходить и за ручку переводить? Второй случай, у нас рядом с домом нерегулируемый переход, по которому ПОСТОЯННО идет народ. Сейчас останавливаются, набирается человек 5-6, потом идут и все их пропускают. А по новым правилам? Там же совершенно невозможно будет начать движение, т.к. пешеходы будут переть непрерывным потоком. На том же переходе у одной из обочин есть небольшой кармашек, в котором и заканчивается разметка зебры. Можно встать в этот карман и не мешать движению, что многие "сороки" и делают. Встретятся, остановятся там, и давай чирикать за жизнь. Но стоят-то на зебре!!! Переходить не думают, но я как водитель тоже должен ждать, пока они наговорятся и соизволят перейти дорогу? Маразм.
А насчет того что ждешь пока пешеходы пройдут... А почему пешеходы должны ждать пока все проедут? Почему???
И эти сказки про то как кто-то там стоит на зебре и разговаривает мешая проехать уже не цепляют — хватит нести чушь.
Пешеходы должны ждать потому, что они такие же участники дорожного движения, что и автомобилисты. "Водитель — пропусти пешехода на зебре! Пешеход, УБЕДИСЬ в безопасности перехода!".
Это, что за магнитола у Вас такая мощная? Ближний свет — не менее ста ватт, магнитола, если громко не включать от силы ватт 5, не больше.
Что касается пешеходов — они, как и водители, разные. Один увидит, что зеленый ему давно горит — не пойдет, подождет следующего. Другой в той же ситуации бежит, заведомо зная что до красного не успеет. На прилегающих кто-то вообще по сторонам не смотрит, идет как в лесу по тропинке. Другой меня у поворота увидел, встал как вкопанный — вот и выбирай: ждать его рискуя что в тебя сзади въедут, или проехать, пока он в ступоре...
Или взглянуть со стороны пешехода: переходить и рискнуть, что он меня не заметил или лучше переждать. Нередки ситуации, когда уже два ряда остановились пропуская пешехода, а на третьем никто и не почесался (у нас так трехлетнего ребенка насмерть сбили с мамой вместе).
В любом случае от несоблюдения водителями данного правила пешеходы рискуют гораздо большим — своей жизнью.
Надеюсь, я с расчетами не напутал =)
Скажу больше, монотонный раздражитель перестает восприниматься организмом, переходит на второй план, через 20 — 30 минут... Так что это действие (ближний свет фар) возимеет обратный эффект... Плюс в потоке встречная машина без огней с бОльшей вероятностью может быть не замечена как пешеходами, так и другими участниками движения. Например выполнить левый поворот/разворот в "окне", а на самом деле там окажется не "окно", а цвета "мокрого асфальта" мерседес вез огней...
Вообще лучше что бы пешеходы так же позаботились от том, что бы выделяться на дороге... Световозвращающие вставки на одежде (даже узкие полоски) хорошо выделяют их на обочине в темное время суток. И не в каком случае не перебегать проезжую часть, даже если на одной из полос им уступают
у нас уже давно так. нормальные правила, если соблюдать их будут все без исключения!!!
просто есть категория граждан, которые считают что старые правила, что новые это так для остальных(простых людей), а для них какие то особые правила существуют.
при перестроениях в рядах, — особенно при пасмурной погоде и машинка сбоку-немного сзади колору — миокрый асфальт.