это как всегда небольшой недочет проектирования дороги... мы должны быть снисходительными мля)))
был случай один когда деваха знакомая судилась с эксплуатационной конторой за неправильно нанесенную разметку, не знаю правда выиграла она дело или нет, но сам ее настрой меня порадовал.
Пешехода, если он наступил на зебру, надо обязательно пропускать только если он переходит справа. Если многополосное движение и переходит слева, и ваши траектории не пересекутся, то можно не останавливаться.
Запросто. Причем уверенно говоришь-пешеход не изменил скорость движения, я не создал ему помехи. И все. Гайцы тускнеют и желают счастливого пути.
Я не к тому что пешеходов не надо пропускать. Для меня это святое. Сам разучился уже дорогу переходить. Просто пару раз были прецеденты, когда пешеход выходил из-за стоящего грузовика справа. Или переходил где то вдали. А гайцы пытались развести на непропускание пешехода.
И принципиально не пропускаю наглых пешеходов -переходящих не по зебре, а в цати
14.1. Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
ты говоришь "не создал помехи", они отвечают "снизить скорость или остановиться". Что дальше, суд?
Может я торможу, но что изменилось в плане проезда перекрестков с круговым движением? Если установлен знак "уступи дорогу", по кольцо — главное, а если нет- то работает "помеха справа". А что, раньше было по другому?
По новым правилам, если не установлен знак "Уступи дорогу", а стоит лишь "Перекрёсток с круговым движением", то кольцо считается главным и для водителей, движущихся по нему, помеха справа не играет ни какой роли.
Другое дело, что теперь перед перекрёстком может стоять знак "Главная дорога" и нужно следить чтоб водители на круге тебя пропускали.
Такая система приоритетов действует по всей Европе, а мы же хотим дружить с Европой?!
Вы уж читайте внимательно. Цитата: это относится только к перекресткам с круговым движением, при подъезде к которым будут установлены дорожные знаки 4.3 ("Круговое движение") в сочетании со знаком 2.4 ("Уступите дорогу") или 2.5 ("Движение без остановки запрещено"). Все это было и раньше (кроме разве что знака 2.5).
в Европе, насколько я знаю, круговое движение всегда главное! Всегда нужно уступать машинам которые в кругу вертятся ))))))))))) (как минимум в Германии так, права здесь получал)
Ничего не изменилось, это уже все давно поняли, только до ГАИшников все никак не дойдет, они как попугаю долдонят, что "правила приведены в соответствие с европейскими стандартами"
Не пори чушь! Там где, гаишники с видеокамерами внимательно относятся именно к этому правонарушению уже давно всех водителей выдрессировали останавливаться когда только пешеход ещё только подходит к зебре
В Тольятти пропускают. Гайцы поработали месяцок на зебрах и все гут. Только как обычно- перегиб в одну сторону. Пешеходы теперь чувствуют "правоту", начинают идти просто не глядя. Самоубийцы х..вы. Или другой пример, вчера переходил дорогу. Стоял на разделительном газоне. Пол дороги уже за спиной. Едут машин 10. Не больше. Ну какого я влезу на дорогу? Пусть проедут. Это ж 10 секунд. А потом пусто до следующих машин (вдали светофор). Так нет же-один парень рванул прям в кучу машин. Я ему-ты козел, стой, дай им проехать. Так этот уе..так возмущался, типа он прав. Может и прав, но козел
У нас когда ввели главной кольцо так теперь в городе нереально стало ездить. Пробки стали киллометровыми. Такого бардака еще я никогда не видел, т.к. теперь чтобы проехать по кольцу можно стоять часа по 2 и пропускать всех.
Про обгон тихоходов имею веское замечание. Да, обогнать будет можно, но при одном условии, если этот тихоход обозначен соответствующим знаком, что кстати не обязали делать. Не попадитесь гаишнегу!
чтоб мне теперь выхать с работы, нада будет объехать пол садового кольца, так как через трамвайные пути теперь не развернусь даже там где висит знак разворота!
9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.
Мои 5 копеек, как водителя со стажем с 1982 года и не только по отечественным дорогам.
Вступление.
Такого БАРДАКА с организацией дорожного движений я не встречал НИГДЕ. Такое ощущение что этим вопросом вообще не занимаются или занимаются долбанные жопоголовые идиоты. Знаки, разметка, нерегулируемые перекрестки, идиотские развязки, неработающие по пол-года светофоры (ГИБДД насрать!) — в результате участникам приходится самим "разруливаться" — отсюда броуновское движение на наших дорогах и куча мелких аварий.
Теперь по сабжу —
1. Круговое движение — почему у нас до сих пор было не как везде в мире это понятно — мы любим идти "своим путем". Ну хорошо — типа привели в соответствие — это разумно — кто на кругу, тот имеет преимущество, дабы побыстрее освободить перекресток. Но почему, опять, блядь, через ЖОПУ!? Должен быть ЕДИНЫЙ установленный порядок, кретины! А то — здесь так, а вот здесь вот так — охренели? Как в европах — знак ограничения до 20 кмч на подьезде к кольцу, знак уступи дорогу и соответствующая разметка на самом кольце. Так ВЕЗДЕ!. И нет путаницы. Что мешает? Все бабки разворовали — не на что знаков и краски купить? Марш на кольца регулировать движение в ритме танца. Но нашей доблестной ГИБДД похоже фиолетово. Пример — у нас в соседнем Ногинске светофор прямо напротив ГАИ!!!! не работает уже несколько недель. На вьезде в мою Черноголовку уже ПОЛГОДА! И никому ничего! Ладно, проехали.
2.Ближний свет — даже не обсуждается — однажды это может вам спасти жизнь и это окупит "дополнительный бензин". А слепят ближним владельцы всякого пафосного китайского ксенона — идиотов хватает.
3. Про обгоны и встречку все правильно. Я бы еще за обочину присовокупил и езду по газонам и тротуарам.
4. Пешеходов на ЗЕБРАХ пропускать нужно. Однако, за переход ВНЕ зебры — штрафовать нещадно. Так же выписывать штрафы рубликов на 1000.А то сейчас переходят где им взбредет в голову. Зачастую в 10 метрах от перехода или вообще НАД подземным переходом.
5. Все дорожное строительство и организация движения (разметка, знаки и сфетофоры) должны уже быть ЖЕСТКО стандартизированы и СТРОЖАЙШЕ контролироваться, так же, как например движение воздушных судов. Ведь это маразм — ЖД, авиа и морской транспорт регулируются нормально, а вот авто полная анархия во всем! Доколе!?
На счет последнего согласен полностью и добавил бы, чтобы разметку привели в соответствие со знаками, а временные знаки выставляли только на период работ. Пошли домой знаки убрали и чтоб ГАЙцы это контролировали. А вот на счет остального я не во всем согласен.
По свету — немцы это еще в 90-х годах сожрали и высрали и последний вариант у них свет везде, но только на осенне-зимний период, а летом не обязаловка. Пользы от него ни какой, а энергия в воздух улетучивается.
По пешеходам — я бы сделал просто. На зебре прав пешеход, а на остальной проезжей части автомобиль и думаю, что все само сабой бы разрулилось. Ведь если ты сам под колеса кидаешься, то ты просто самоубийца. И ни кто в этом случае не страдает, так как человек на себя сам руки наложил.
По обгонам — так их вообще надо запретить, а лучше полностью избавиться от транспорта и бегать пехом как дикари. Будем живы и здоровы.
Комментарии
это как всегда небольшой недочет проектирования дороги... мы должны быть снисходительными мля)))
был случай один когда деваха знакомая судилась с эксплуатационной конторой за неправильно нанесенную разметку, не знаю правда выиграла она дело или нет, но сам ее настрой меня порадовал.
их там уже сто лет как демонтировали... снимки 2006 года — и на них видно, что от путей 300м осталось
Я не к тому что пешеходов не надо пропускать. Для меня это святое. Сам разучился уже дорогу переходить. Просто пару раз были прецеденты, когда пешеход выходил из-за стоящего грузовика справа. Или переходил где то вдали. А гайцы пытались развести на непропускание пешехода.
И принципиально не пропускаю наглых пешеходов -переходящих не по зебре, а в цати
Цитирую своего инструктора по вождению:
"А здесь ты его пропускать не должен..... сигналь, или дави нафик!"
ты говоришь "не создал помехи", они отвечают "снизить скорость или остановиться". Что дальше, суд?
Другое дело, что теперь перед перекрёстком может стоять знак "Главная дорога" и нужно следить чтоб водители на круге тебя пропускали.
Такая система приоритетов действует по всей Европе, а мы же хотим дружить с Европой?!
Пешеходы порасслаблялись. Пропускаешь, а они как будто вот-вот сдохнут на "зебре", еле ползут
схема проезда
чтоб мне теперь выхать с работы, нада будет объехать пол садового кольца, так как через трамвайные пути теперь не развернусь даже там где висит знак разворота!
Вступление.
Такого БАРДАКА с организацией дорожного движений я не встречал НИГДЕ. Такое ощущение что этим вопросом вообще не занимаются или занимаются долбанные жопоголовые идиоты. Знаки, разметка, нерегулируемые перекрестки, идиотские развязки, неработающие по пол-года светофоры (ГИБДД насрать!) — в результате участникам приходится самим "разруливаться" — отсюда броуновское движение на наших дорогах и куча мелких аварий.
Теперь по сабжу —
1. Круговое движение — почему у нас до сих пор было не как везде в мире это понятно — мы любим идти "своим путем". Ну хорошо — типа привели в соответствие — это разумно — кто на кругу, тот имеет преимущество, дабы побыстрее освободить перекресток. Но почему, опять, блядь, через ЖОПУ!? Должен быть ЕДИНЫЙ установленный порядок, кретины! А то — здесь так, а вот здесь вот так — охренели? Как в европах — знак ограничения до 20 кмч на подьезде к кольцу, знак уступи дорогу и соответствующая разметка на самом кольце. Так ВЕЗДЕ!. И нет путаницы. Что мешает? Все бабки разворовали — не на что знаков и краски купить? Марш на кольца регулировать движение в ритме танца. Но нашей доблестной ГИБДД похоже фиолетово. Пример — у нас в соседнем Ногинске светофор прямо напротив ГАИ!!!! не работает уже несколько недель. На вьезде в мою Черноголовку уже ПОЛГОДА! И никому ничего! Ладно, проехали.
2.Ближний свет — даже не обсуждается — однажды это может вам спасти жизнь и это окупит "дополнительный бензин". А слепят ближним владельцы всякого пафосного китайского ксенона — идиотов хватает.
3. Про обгоны и встречку все правильно. Я бы еще за обочину присовокупил и езду по газонам и тротуарам.
4. Пешеходов на ЗЕБРАХ пропускать нужно. Однако, за переход ВНЕ зебры — штрафовать нещадно. Так же выписывать штрафы рубликов на 1000.А то сейчас переходят где им взбредет в голову. Зачастую в 10 метрах от перехода или вообще НАД подземным переходом.
5. Все дорожное строительство и организация движения (разметка, знаки и сфетофоры) должны уже быть ЖЕСТКО стандартизированы и СТРОЖАЙШЕ контролироваться, так же, как например движение воздушных судов. Ведь это маразм — ЖД, авиа и морской транспорт регулируются нормально, а вот авто полная анархия во всем! Доколе!?
По свету — немцы это еще в 90-х годах сожрали и высрали и последний вариант у них свет везде, но только на осенне-зимний период, а летом не обязаловка. Пользы от него ни какой, а энергия в воздух улетучивается.
По пешеходам — я бы сделал просто. На зебре прав пешеход, а на остальной проезжей части автомобиль и думаю, что все само сабой бы разрулилось. Ведь если ты сам под колеса кидаешься, то ты просто самоубийца. И ни кто в этом случае не страдает, так как человек на себя сам руки наложил.
По обгонам — так их вообще надо запретить, а лучше полностью избавиться от транспорта и бегать пехом как дикари. Будем живы и здоровы.
[img]content.foto.mail.ru
Велосипедная стоянка в Дании
[img]content.foto.mail.ru
Велосипедная стоянка в Дании