-
-
-
V4 окт 10Немного. Просто иногда закусывают — "умники". Статья норм. Ученные стараются, я думаю, что на творение Райт, тоже вначале не возлагали больших надежд, а то-что на все сейчас бабки нужны 9, 10, 20 лямов, так это система такая. По сути ребята молодцы, хлеб свой зря не едят.
-
-
-
-
-
-
3 окт 10Я имел в виду то, что воздух для струйных рулей отбирается, скорее всего от компрессора двигателя, и при отказе последнего такие рули просто исчезают. Далее сваливание от малейшего возмущения и неуправляемое падение.
А самолёт классической схемы худо — бедно может планировать. Даже то аэродинамическое недоразумение с качеством 4, что Вы привели на снимке ). Вопрос только под каким углом и с какой скоростью возможно планирование и куда. Моим друзьям доводилось и Л-29, и МиГ-21СМТ на шоссе втискивать. Но в обоих случаях обоим неслыханно повезло с наличием шоссе. Если площадки нет приличной, остаётся только покидать родимого, если катапультироваться не страшно.-
4 окт 10У меня есть сомнения, что миг21 может хоть как-то летать без двигателя. Опять же бустеры (усилители управления) прекратят работать. Там у него есть пара емкостей вроде с сильно сжатым газом? Чтобы сделать прау-тройку маневров без бустеров?
Не уверен...-
4 окт 10Так у него же разрушения не было, просто отказ двигателя. На Миг-21 в бустерной системе есть аварийная насосная станция, работающая от электродвигателя + гидроаккумуляторы и в бустерной и в основной. Т.е. пока он сыпался, ему как раз аккумуляторов и воздуха хватило выпустить закрылки, щитки, шасси и затормозить. И в чём ему повезло — пришлось довернуть к трассе на десяток — другой градусов, а там только по прямой снижаться. Всех подробностей, к сожалению, не помню, дело то было в 85-ом.
А без гидросистемы я не представляю, как управлять! По тангажу, ладно, можно ногами в приборную доску упереться. А по кренам? Только надеяться на выброс адреналина! И выровнявшись сразу "дёргать яйца" (mil pardon!)
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe