Вся правда о путинской "Калине".

Гм.. "если бы я жил в Рязани или Казани"... ну да, у нас тут, в Казани, старый Запорожец за счастье. А все "Порши", "Майбахи", "Бентли" и "Хаммеры" — проезжие, из Москвы. Только вот зачем-то на номерах 116RUS.

Средняя цена Калины Спорт 340 килорублей. За 394 кило я купил Пежуху 206 седан, и поверьте мне разница в качестве автомобилей тянет не на 50 кило, а гораздо больше!

В чем смысл поста? Напомнить, что на Автовазе клепается дерьмо? Так мы это не забыли. Или, что генсек нам пытается втюхать дерьмо? Так он уже добрый десяток лет этим занимается.

цена растаможки иномарки сопоставима с ценой этой иномарки. скажем за 6 штук баксов можно за кордоном взять очень себе не плохую (разумеется б/у, скажем бэху 5 или камри / галант / аккорд) машину. и комфортную, и безопасную, и надёжную и долговечную. На таможне за неё будь добр выложи ещё 6-8 килобаксов. итого уже 12-14 кдолларов. как раз цена калины (в более-менее человеческой комплектации). но почему-то сравнивать эти машины ни у кого язык не поворачивается. Обьясните мне, зачем таким способом подымать отечественный автопром? Да, это проще чем что то делать. Но насколько этой политики хватит? Пока население не кончится?

"...Во всяком случае, на Lada Kalina Sport 1.6 можно ехать по трассе первые 3000 км, и салон не будет скрипеть, двигатель будет уверенно тянуть, а подвеска — держать дорогу.."
Вообще понимаете что пишите???? Это какая ещё МАШИНА в мире может "похвастать" ремонтом ранее чем через 50 тысяч пробега или разболтавшимся салоном???. Чёрт, я может потерялся. Напомните мне какой счас год, может не то столетие???

"рязани или казани"! ухаха! в казани не был ни разу, по-ходу. третий по значимости город в россии. опездол.

Но если бы я жил в Рязани или Казани, не ездил 11 лет на иномарках и выбирал машину за такие деньги, то "Калина Спорт" бы в моих предпочтениях стояла не на последнем месте, — уверен Алексей.
Чмырь поганый. Москвич-синоним ПИДОРАС!!!!!

Имхо, основная проблема ВАЗа не в том, что делает то же самое, что и 20 лет назад, а в том, что это "тоже самое" стОит как 3-х/5-ти летний немец/японец, причем 3-х/5-ти летний немец/японец еще гарантированно 15-20 лет пробегает, а ВАЗ не факт что поедет при покупке.
Если бы свою цену ВАЗ оправдывал пусть не наворотами и комфортом в салоне, а хоть качеством — покупатели были бы, а так, платишь только за амбиции/премиальные руководства ВАЗа.
У самого ВАЗ-2109 (1988 года, сделано в СССР), езжу сугубо за город по выходным, за год пробег 7-10тыс, и каждая поездка с момента покупки до сих пор — просто игра в рулетку, доеду с приключениями или без. Особенно в первые пол-года/год, когда по ходу выяснялось, что оказывается в моросящий дождь на скорости 40-50 км заливаются предохранители, что термодатчик вентилятора тоже заливается водой. Что в бензонасосе от жары возникает воздушная пробка и машина глохнет на ходу, индукционную катушку лучше снизу от брызг изолировать гидропрокладкой и т.д.
Какого я должен это все узнавать в процессе эксплуатации? На заводе этого не знают? Лень пофиксить?
А если лень — то снижайте цену на 40-50%, чтобы я заехал сразу в сервис-центр и мне там все сделали, а я уже сел бы ездил, приезжая только на плановые обслуживания.
А иначе — за что покупатель платит такие деньги?

За столько лет пора чему то научиться и ВАЗу, образцов полно, но, правильно, не догоняь, копируя, а работать на опережение. Вместе с тем условия в России самые разнообразные и могут разрабатываться машины, учитывающие местные условия.

Я не за не против калины ! но причем тут РЯЗАНЬ !! Ну не разу не деревня нью васюки ! И каены с бентлями встречаются не реже чем в москве, и растояние до москвы 180 км ! Просто обидно ! Город как город люди как люди !