Вся правда о путинской "Калине".

kalina.drom.ru
Случившиеся поломки и выявленные проблемы разного плана
* Потертость на кузове (получили взамен бесплатное ОСАГО);
* Гул сзади (так до конца и не прошел — мастера сказали, что это колодки и что это нормально);
* Неактивированный иммобилизатор и нерабочий дистанционный ключ (это должен был сделать дилер в обязательном порядке — не сделал);
* Одна из двух клипс держателя капота отсутствовала, новая, купленная в сервисе, так и не держится — выпадает;
* Система омывания стекол подключена неправильно (были перепутаны трубки подачи воды вперед и назад — исправлено);
* Периодический писк спереди при торможении (опять же колодки — нужно расслабиться и не париться);
* Замок водительской двери не закрывался с кнопки (слишком длинная тяга к кнопке, укоротили в Красноярске);
* Криво установленные динамики (саморезами проткнули провода при установке, в результате музыка начала заикаться на большой громкости);
* Ужасный писк от попавшего на тормозной диск камня (возможность попадания камня в суппорт объясняется конструктивной особенностью машины — у Путина тоже такое было);
* Дворник водителя остановился во время работы в дождь (пришлось подкручивать под дождем);
* Реле вентилятора вышло из строя (Карлсон работал даже при выключенной машине и грозил посадить аккумулятор, исправлено заменой реле);

Нам не нравится в Lada Kalina Sport
* Нет подушек безопасности;
* Нет ABS (кто-то скажет — больше спорта, но мы за безопасность);
* Ходовые качества на плохих дорогах;
* Очень шумно в салоне, на высоких скоростях — очень-очень шумно;
* Не заводится сразу, если заглохнет — нужно подгазовывать;
* Крутилка спинки сиденья неудобна в использовании;
* Рулевое колесо неэгрономичное: размер нормальный, но материал совсем плохой и никак не подходит к комплектации «Sport»;
* Маленький бардачок, нет ящика между сидениями;
* Ящик для очков очень маленький и откидывается наполовину;
* Нет подстаканников;
* Нет «люстры» для второго ряда сидений;
* Постоянно включено питание для магнитолы и разъема 12 В (общая особенность автомобилей ВАЗ, которая нам не нравится);
* Нельзя кнопкой на ключе открыть багажник (сама кнопка есть, но функционал в машине не предусмотрен);
* Кнопка открывания багажника иногда «залипает», после езды по пыльным дорогам — часто;
* Внутренней рециркуляции недостаточно для того, чтобы не проникали неприятные запахи и пыль;
* Долго сбрасывается одометр;
* Иногда приходится долго ждать воду из омывателя (4 прогона дворников);
* Постоянно сползает с горизонтального положения блямба на ручке КПП с указанием скоростей;
* Лючок бензобака не запирается — открыт для всех желающих;
* Слишком мягкий материал литых дисков для низкого профиля резины.
* Сорванная резьба на левой задней ступице под 2 колесных болта (поменяли ступицу целиком по гарантии);
* Колесные диски гнутся (погнули три диска — не любят они наших дорог с ямами);
* Течь КПП (потекла графитовая прокладка, разобрали полностью коробку, поменяли прокладку, сказали, что по гарантии);
* Передний бампер немного отвалился;
* Привет с выставки — пара здоровых кусков крашеной бумаги в отсеке двигателя (не замечено при предпродажной подготовке, обнаружено и извлечено форумчанами в Казани).

(С) Ну и последний вопрос:
«Будь у вас 374 тысячи рублей, купили бы вы эту машину себе или посоветовали присмотреться к ней другу?»
Алексей: 1. Нет. 2. Только если он хочет непременно новую машину и живет в западной части России. И то не факт.
Михаил: 1. Нет. 2. Нет.
Артем: 1. Нет. 2. Нет.

Реально на АвтоВ(Т)азе продукцию прямо с конвейера можно везти на автосвалку. Уровень изношенности и старости практически всех новых узлов "машин" марки "Лада", стоящих на конвейере, в лучшем случае соответствует уровню 20-летней немецкой иномарки или 30-летней японской. И это очень печально.

ingenuus пишет:
"...Для того, чтобы ты мог осознать это, я тебе привёл выдержку из из инструкции к моей Субару..."
ЛЮДИ! Смотрите, ingenuus сам ездит на Субару и при этом активно расхваливает ладу-КАЛину )))) Что же ты, родной, на ладе-КАЛине сам не ездишь? А перед народом это дерьмо хвалишь? ))))))
Типичные путинские подонки — сами постоянно на дерьмовой ладе не ездят, а народу её принудительно втюхивают, беспрерывно нахваливая и поднимая пошлины на иномарки )))))))))) А иномарки они покупают за гос. счёт — за народные денежки! Мрази поганые!

Короче, если вы порядочный человек, то покупая продукцию АвтоВ(Т)АЗа вы рискуете стать законченной сволочью. Ибо будете везде врать, что лада-КАЛина или лада-пРИ(ИД)ора прекрасная машина, с целью избавиться от этого говна, сплавить его. Тем самым вы подставите своего покупателя, а он подставит другого и так далее по цепочке )))))))) Таким образом, из-за одного дерьмового автопроизводителя количество непорядочных бесчестных людей вырастет на порядок )))))) А это серьёзно скажется на развитии страны! Потому как бесчестные ненадёжные люди также бесчестно относятся к своей работе и бесстыдно, как и на АвтоВ(Т)АЗе гонят брак!
Реальная цена лады-КАЛины или лады-пРИ(ИД)оры — 5-6 тысяч долларов. Причём сразу после покупки надо менять на импортные детали электроусилитель руля, диски, резину, тормозные колодки, сцепление, датчики, ну и ещё что позже сломается на первых 10 тысячах километров. Вот ещё бы коробку передач поменять..., но это уже судьба )))))))))))
КАК МИНИМУМ НУЖНО ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ НА ИМПОРТНЫЙ, ЕСЛИ ХОТИТЕ СОХРАНИТЬ СВОЮ ЖИЗНЬ )))))))))

В русском языке все логично: дуб — дубина, кал — калина.

"мчим 140 км/ч... и мне не страшно" — это шутка такая, да? На моём БМВ 520i и 200 км/ч не страшно. Купил подержанную 2 года назад за 5000 евро (в Германии), накатал 60 тыс. км. без серьёзного ремонта, продал за 2500 евро. Недавно взял 530d 2007 года, и опять же: 250 км/ч — и не страшно...

красная цена этой машине 150 000 т. рублей. и хватит перекрывать кислород народу!

скиньте цену до 7000 $ 6500 $ завоюйте рынок если такая хорошая а дальше лучше будет, вот тогда будет уже конкурентная борьба, а не принуждение к покупке