Там они уже проверили, что на ступице сорвана резьба? Могу ошибаться, ибо ВАЗом не владел, но по-моему болты по-моему из гораздо более мягкого материала делаются, ступица же калёная. Просто как бы уровень ремонта разный — в первом случае покупка болта (хз сколько они стоят, я покупал гайки на ГЦ, подошли от Нивы, была та же проблема — сорвана резьба (спасибо пневмошуруповёрту шиномонтажника, как мне кажется), обошлись рублей по 15 вроде). Сдёргивать же ступицу — автоматом замена подшипника ступицы, сама ступица, ну и мелочи типа гайки.
— да, очень важная деталь на автомобиле с надписью "спорт". Я как купил машину, раз 5 послушал типа "как в Андерграунде-2". ПотОм это надоело да и отвлекает. Я со своей ГЦ-хи думаю кондей-то снять, не то что уж мафон. Останавливает только жаркое лето ;)
Угу а то что саморез завернули в провод магнитолы это нормально, то что колесные арки поцарапали при установке подвески это тоже нормально, то что вентилятор охлаждения не отключается тоже нормально. Блин за 2 года владения бу машиной праворульной я не набрал такого пакета неисправностей
Вентилятор не отключается — клинануло датчик на радиаторе, либо реле. Ни то ни другое автоТАЗ не выпускает. С тем же успехом могло клинануть на любой афте. Арки царапали — а с чего стало ясно что при установке подвески, а не при транспортировке например или при криворукой подготовке к продаже?
Саморез в проводе лишний раз подтверждает, что магнитола там накуй не упала. Нормальные люди музыку в любом случае себе сами ставят, ибо заводская всегда дрянь, какое бы там имя не было.
"...Саморез в проводе лишний раз подтверждает, что магнитола там накуй не упала. ..."
Оригинальная логика.
На что только не пойдут жертвы продукции АвтоВ(Т)АЗа, чтобы оправдать покупку этого барахла )))))))))))) Уму непостижимо! На новой машине двигатель кропит масло как на старой, а в провод магнитолы вкручивают саморёз долбоёбы...
У меня ваза не было никогда и нет. Так что в жертвы не гожусь. Родная музыка в любой машине ставится для подъёма её цены, из разряда "на десятку но всё же". В супру можно вообще гвоздь забить и не только в провод, имхо хуже ей не станет. Кстати если я не ошибаюсь, то магнитолы в конкретные автомобили ставят уже у продавца, не то есть шанс, что их потырят по дороге. Так это значит к магазину предъявы. А вообще на сайте владельцев Калин есть довольно объёмный перечень того, что нужно проверять при покупке.
Про масло я в ЭТОЙ статье не нашёл ничего, может плохо искал. То же авторевю или зарулём разбирали Калину после года эксплуатации (со старым ещё 8-миклапанным пихлом 1,6) по двиглу серьёзных изъянов не нашли. Если там действительно масло льёт, то есть у меня предположение по этому поводу о том, что на толком необкатанном двигателе не стоило бы ездить 140.
Тут и кропящий масло двигатель и комментарии из сервиса, мол все так ездят )))))))), тут и болт закрученный не по резьбе, и самое классное — поломанная коробка передач, прошедшая всего 8 тысяч километров(!).
Ну это конечно же потребитель виноват — ездить на машине не умеет, передачи втыкает неправильно и сцепление не умеет выжимать )))))))))) У нас, видите-ли, потребители все идиоты ))))))))))) На иномарках с механикой ездят без проблем, а на ладе, ну полные идиоты, ездить не умеют )))))))))))
Видел я этот "крик души". Про болт я уже писАл, ступица там целая значит. Кстати вот всем вроде как хороши шпильки, но есть у них цуко два недостатка (мной обнаруженных): если сорвёшь резьбу — то меняешь и гайку и шпильку, причём на ГЦ шпильку надо выбить в сторону привода, для этого предварительно надо снять ротор АБСа. И во-вторых шпильки мешают сдёргивать тормозной барабан (диск в меньшей степени, его не зажимает).
Потребители у нас видите ли не идиоты, а кто же они если документацию на сервисе не могут попросить правильно заполнить? Есть у меня мысль, что они как-нибудь "полюбовно" договорились сначала, поэтому и отметок не делали. Хотя пломбу на коробке я представить себе не могу, но если действительно дилер докажет, что агрегат вскрывался, то в гарантии будет отказано у любого дилера. Я те даже больше скажу, если ты с "неправильными" колёсами случайно на сервисе запалишься, то от гарантии на подвеску тебя с радостью избавят в большом количестве случаев. Ему я думаю лучше бы узнать, как они определили что коробка вскрывалась, если просто из того, что вскрывал их человек, то пусть съездит в другой сервис делов то.
Про кропящий маслом двиг первый раз в жизни слышу. У меня у приятеля приора, а в "спорткалине" именно приоровский двиг 126-й, так ни разу никаких проблем по маслу у него не возникало. 16-тиклапанный 1,4 тоже считается довольно неплохим двигателем, излазил форум по калинам вдоль и поперёк перед новым годом, т.к. даже собирался купить, но ни у кого таких проблем не видел. Может он (потребитель-не-идиот который) возомнил, что у него Субару, раз надпись "СПОРД" присуствует, и по грунтовкам раскатывал, да и поддон проломил слегонца?
"...Потребители у нас видите ли не идиоты, а кто же они если документацию на сервисе не могут попросить правильно заполнить? ..."
"...Есть у меня мысль, что они как-нибудь "полюбовно" договорились сначала, поэтому и отметок не делали. Хотя пломбу на коробке я представить себе не могу, но если действительно дилер докажет,..."
Вот я не пойму. Зачем человеку покупать машину, чтобы заниматься это мышиной вознёй — поездками по сервисам? Какого чёрта я должен их проверять поставили они там отметку или не поставили, если они это должны сделать сами ДОБРОВОЛЬНО?! Нет, ну лично я конечно проверю, потому как всегда так делаю. Но ведь это уже заморочки! И как же они могли там договориться?))))))
Вопрос простой — ремонтируйте коробку или меняйте по гарантии, первое делается абы как, а во втором вообще отказано, потому как фиг докажешь, что её вскрывали на сервисе. Красота!
Вот знаете что бесит. То, что такие авторы, как вы, сами ездят на иномарках. А нам тут впаривают какой этот лада-КАЛина отличный автомобиль. Расхваливают на все лады эту какашку, а сами тихонечко посмеиваются над всеми ))))))))))
"Зачем человеку покупать машину" — Знаете, есть старый анекдот: сын приходит к отцу и говорит: "папа, я встретил такую прелестную девушку!" Отец: "Ну так женись, сынок!" Сын: "Но у неё такая злющая мать.. " Отец: "Ну так не женись"
Это я к тому, что возиться придётся в любом случае.
От себя же хочу заметить, что Калина вполне приличная афта за свои деньги. Про версию "СПОРД" я честно говоря сомневаюсь — лично мне кажется не очень здоровским отсуствие в ней подушек, при том, что в тестах авторевю манекен довольно ощутимо бьётся об руль. А дорожная версия с пихлом 1,4 16V вполне себе афта. Мне нравится хэтч, наверное повторяюсь. Она небольшая, так что надо сразу прикидывать, сколько чего возить, а вообще посудомоечную машинку из магазина вдвоём с женой из магазина привезти можно. Впаривать я её никому не собираюсь, хочется — купите себе УАЗег :) Или фокус :)).
Дальше по пунктам: как они могли там договориться я не знаю и знать не собираюсь. Равно как не пойму я пломбирована коробка или нет. Если как он пишет, он делал у официального дилера в другом городе, то отметку должны были поставить — это деньги, которые получает гарантийщик от Тазозавода в счёт проведённого ремонта. Без отметок он не получит денег, это понятно? Гарантийный ремонт бесплатен только для клиента, но гарантийная мастерская получает за него деньги (надеюсь что не открываю в этом Америку). Короче по уму ему двигать бы обратно в тот город, где он забыл поставить отметку или ему забыли поставить, и поставить эту отметку. И всё. Может быть стоит взять гарантийное письмо от сервиса для своего сервиса. Я просто не вижу причин отказываться сервису от денег. А мнение по поводу договорился у меня такое — либо он прое-ал срок ТО либо делал "в гаражах", это если действительно можно понять, что коробка вскрывалась, (ключ там дядявася какой-нибудь оставил что ли?). Самое забавное в этой ситуации, что вот вы думаете, что на ВАЗёвом сервисе сидят распиз-яи, а допустим на тоётовском мегапрофессионалы :)) Открою глаза: они заканчивали одно и то же ПТУ, если заканчивали, и учились одинаково. Потом кто-то перешёл из тазового сервиса в тоётовский, а кому-то тазовый ближе к дому.
По поводу езды на иномарках: я езжу на ГЦ (ибо мечта детства была ;) ) и доделываю Святогор. Скажем так, после салона Калины — салон ГЦ смотрится (нет, ГЦ мне по-прежнему очень нравится, и все дела), но как ни забавно это звучит, калиновый салон показался "богаче" :)) Ну на самом деле тут понятно всё — просто эргономика 2000-х лучше просчитана, да и FHI особо не стремилась делать авты для людей, а как-то больше "для пилотов" :)
По поводу Святогора могу заметить, что "прям таки отвращения" в его сторону после ГЦ не возникает. Так что совсем не иномарка, да.
"...Это я к тому, что возиться придётся в любом случае..."
Может вы комик? Вам бы в цирке клоуном работать, все бы со смеху помирали. "Возиться придётся в любом(!) случае". Ха-ха! Не ВОЗиться, а ВАЗиться и даже В(Т)АЗится, и не в любом случае, а с В(Т)АЗом ))))))))))))))))
"...Это я к тому, что возиться придётся в любом случае..."
Может вы комик? Вам бы в цирке клоуном работать, все бы со смеху помирали. "Возиться придётся в любом(!) случае". Ха-ха! Не ВОЗиться, а ВАЗиться и даже В(Т)АЗится, и не в любом случае, а только с В(Т)АЗом ))))))))))))))))
Аж два раза! Так это Ваша мечта стать комиком? Ну тогда во-первых два раза одна шутка — уже не смешно, а во-вторых возиться придётся с любой машиной, повторяю Вам. Если не верите обладателю японской машины, сделанной в Японии, в то время, когда слова "японское качество" были не пустым звуком, можете купить себе праворульку и убедиться в этом, у нас "свободная страна". Не придётся возиться лишь в редких случаях, когда покупаете новую машинку на год-два, потом скидываете её не вложив более ни копейки, потеряв от трети её стоимости.
Фигушки. Сам видел старую мазду 323, которую несколько лет ломали курсанты(!) учась вождению и хоть бы хны. Только бензин и масло.
А с новым АвтоВ(Т)АЗом за ту же цену, что и подержанная япошка возиться придётся сразу после выезда его из автосалона и вбухивать и вбухивать в него средства и нервы, которые могли быть потрачены на спокойную счастливую езду на подержанной японке без нервов...
И чего, что мазду ломали курсанты? Я учился на Октавии, а когда сдавал — с нами сдавали на равных люди на шохе хз какого послевоенного года. Посмотри как хачи эксплуатируют машины, нагрузят говном на продажу, что она брюхом по земле волочится и думаешь они туда хоть масло заливают?
Кроме того не путай японские машины начала 90-х и нынешние. У меня у сестры мазда БТ50, так там уже коробку три раза делали в период гарантийного срока, и все три случая — признаны гарантийными, кузов зацвёл на втором году жизни. Я молчу уже о том, что когда они с мужем за ней приехали в салон, им выкатили её покоцанную в районе крыши. Они подняли хай, так им подкрасили её. А зацвела она внизу, где подвеска, хотя вообще японки массово гниют после повреждения ЛКП.
Если машина на убой, то это не значит, что она тут же встала. Можешь на ней кататься и лет пять и десять. Просто я бы например не поехал в другой город (и не езжу), зная что у меня не в поряде MAF, хотя машина ездит с этим, и более того, её это не убивает. Просто в один прекрасный день можешь встать на трассе и тут будет различие — машина, запчасти на которую надо везти из райцентра, если их нет рядом, или назо заказывать с Японии, с Эмиратов.
Спокойная счастливая езда — если подразумевается что ездишь на пердящей машине с заклеенной изолентой лампочкой "Chek", то можно ездить на любой. Если привык к тому, что колодки у тебя заменены не потому, что ты меняешь передний бампер, а потому, что пора, то эксплуатация таза по-любому дешевле. И с каждым годом от покупки эта разница с иномарой будет всё увеличиваться. Тем более если эта иномара не очень распространена или типа "спорд" или носит оттенок "элитности".
Я сам люблю разные автомобили, есть один, который мне очень нравится, практически как моя ГЦ. Это ДеЛореан. Но вероятность того, что я его куплю, стремится к нулю, с учётом того, что проще будет найти абсолютно новые запчасти на Опель-капитан какого-нибудь 41-го года выпуска, чем на Делореан.
"...Может он (потребитель-не-идиот который) возомнил, что у него Субару, раз надпись "СПОРД" присуствует, и по грунтовкам раскатывал, да и поддон проломил слегонца?"
А может быть вы возомнили себя эдаким писателем и все эти посты про ладу пишете не отходя от конвейера АвтоВ(Т)АЗа? ))))))) Может вы возомнили, что лада — это на самом деле замаскированная тойота, только качество у неё тоже какое-то замаскированное не для средних умов как, например, позорно-паскудные фильмы Тарковского? )))))))))
Про Тоёту вы действительно забавно пишете :)) Ну видимо эталон — отзывает свои автомобили сотнями тысяч! Они такие альтруисты, ей богу пекутся о жизнях американцев! Ну правда из России не отзывают, да ладно. А правда жизни в том, к сожалению, что Тоёту ОБЯЗАЛИ это делать для поддержки отечественного автопрома Штатов. Слышали про такой? К слову сказать очень специфичный автопром, далеко не всеми перевариваемый. "К сожалению", потому, что я тоже любитель красивых сказок, но жизнь не оставляет им места в реальности.
Правда жизни оказывается иногда вот такой: lenta.ru :)
Раз уж пошло в тоне "..такие авторы, как вы, сами ездят.." то замечу, что такие авторы как Вы обычно пишут типа "Москвич — говно", хотя в нём ни разу не ездили. И про советский/российский автопром тоже. Любимый довод "у брата любовницы сына сестры была такая и постоянно ломалась". В данном случае — у парня по ссылке. И чего что у него ломалось? У меня приятель ездит на Приоре и ломается не чаще других. Критичных поломок не было ни разу. Он вообще на ней таксит. А парень по ссылке — ну уж не знаю что он и кто, и за глаза не хотелось бы обидеть, но, извините "у болта сорвана резьба" — ну ясно, хорошо, но дальше — результат "в сервисе нарезали новую", ГДЕ? На болте? Ему цена 50 рублей в базарный день с надписью "СПОРД". Может в ступице ему нарезали резьбу?? Вообще-то она калёная, ну даже если нарезали, значит отверстие предварительно рассверлили что ли, выходит?? А болт тогда пришлось нестандартный брать?? Как он в колесо после этого залез? Мне кажется, что у него там "девчёнка путает" (С) Жванецкий или чё-то он там придумывает. Может ваз по технологиям ушёл далеко вперёд, но млять на Москвиче болты обычные, а ступица калёная. На Волгах то же. На ГЦ у мя калёная ступица, но не калёные шпильки и гайки.
"Про Тоёту вы действительно забавно пишете :)) Ну видимо эталон — отзывает свои автомобили сотнями тысяч!..."
А вы озвучьте причины, по которым отзывают тойоты)))))))))
Типа плохо работающего стеклоподъёмника, что на В(Т)АЗах является нормой, или отваливающейся запаски из-за ржавеющего крепления — надо же какой ужас! Это вам не фонтан разбавленного на заводе водой тосола, это вам не ломающаяся на первом десятке тысяч коробка передач — за это дерьмо В(Т)АЗ никогда машины не отзовёт.
Пля, этот человек меня троллит что ли? — Тоёта отзывает машины по причинам того, что её нагнуло раком американское правительство. Для поддержки собственного автопрома. Следует это себе уяснить, придётся повторить, раз вам лень читать вышенаписанное. Поводом для нагибания раком послужили несколько аварий со смертельным исходом, наступивших как считают из-за неудачной конструкции педали акселератора на автомобилях с автоматической коробкой передач. Новости то читайте уже, чтобы хоть немного аргументированно спорить.
По поводу разбавленного водой тосола — Вам смотрю роль комика начинает нравиться. Для непросвящённых деревенских комиков процитирую пункт инструкции автомобиля Субару: "охлаждающая жидкость должна быть смешана с деминерализованной или дистилированной водой". Так что охлаждайка просто обязана быть разбавлена водой.
Про коробку я уже ответил. Ещё один раз повторите то, на что ответ был дан, будете торжественно признаны троллем. ;)
"...Поводом для нагибания раком послужили несколько аварий со смертельным исходом, наступивших как считают из-за неудачной конструкции педали акселератора на автомобилях с автоматической коробкой передач... "
Ключевое выражение "как считают". А кто считает? Видимо такие же "эксперты" вроде вас )))))))
"...Про коробку я уже ответил. Ещё один раз повторите то, на что ответ был дан..."
В(Т)АЗовская коробка передач — это дерьмо!
"...будете торжественно признаны троллем..."
Кто это там громче всех кричит "Держи вора!"? )))))))))))
"...процитирую пункт инструкции автомобиля Субару: "охлаждающая жидкость должна быть смешана с деминерализованной или дистилированной водой..."
Гражданин комик, вы знаете чем отличается дистиллированная вода от просто воды? И какова должна быть её концентрация? С другой стороны, а зачем вам задумываться над такие мелочами? )))))))))))) Вот на АвтоВ(Т)АЗе тоже не задумываются ))))))))))))
"Как считают" — так считают специалисты страховых компаний, которые выплачивают деньги пострадавшим, суды и аналог нашей прокуратуры в Штатах. Пора бы уже вырасти и перестать верить в добрых фей, которые делают волшебные автомобили "Тоёта".
"В(Т)АЗовская коробка передач" — в руках дикаря и компьютер — кусок железа, что вы лишний раз и подтверждаете.
"дистиллированная вода от просто воды" — можете привести хим. формулу "просто воды"? Проводили анализ того, что было залито в радиатор? Всё же купили себе Калину? Или опять "брат деда друга моего сына"?
Как я и предполагал с неотключающимся волшебным вентилятором — клинануло реле. kalina.drom.ru Кстати оно разбирается перочинным ножиком, можно и руками просто разобрать. Можно слегка стукнуть по нему чем-нибудь, всё там элементарно. НОВОЕ реле стоит 100 рублей (и это дорого).
Из ремонтов не вылазит сцуко. Руки бы оторвал ебаным сборщикам и всем остальным с этого сраного завода .После покупки на следующий день в ремонт-навигационная система вышла из строя.На 30000 амортизаторам пипец(как будто по пустыне ездил)
В то же время еще какая то железяка(связано с топливом) вышла из строя-итог ремонт на пару тыщь( в евриках)
Если посчитать на 8 лет, то раз под 90 ремонтировал(повторные ремонты не считаю так как кондиционер ремонтировал последний раз раз 8-10) Затраты на ремонт составили почти половину стоимости машины.
Да уж, избалованы вы японским качеством, у меня вот 99-ка 99-го года, карбюратор, и абсолютно доволен, но мечтаю о усилителе руля (т.к. физически не особо развит и разворот на одной полосе очень утомляет), и о кондиционере (т.к. и жировой прослойкой для сбережения тепла не обладаю) =) Но калину всёже брать не хочется, извините :)
А ты зайди в салон и посиди в ней, — я тебе как сидевший и в 99 и в Калине и в нескольких иных машинах, а также нынешний обладатель Святогора и ГЦ могу сказать, что в ней удобнее чем в 99, да и салон там намного больше. Двери удобно открываются, сидушка сзади складывается 2/3, да, на хэтче багажник маленький, но имхо, либо много груза, либо пассажиры. Зато хэтч (как собственно и положено) реально КОРОЧЕ седана и универсала, т.е. парковаться проще. Усилитель там, думаю что знаешь, электро, это в целом имхо удобнее чем гидрач, проще. Собраны они много качественнее чем 9-ки. Думаю, что если посидишь в ней, без придирок лишних, то в свою 99 будешь садиться с отвращением, только если с ней не связано каких нибудь тёплых воспоминаний. ;)
Машины, от которых ждут спортивного поведения так и делают. Это смущает? Ну купите велосипед.. Ой, нет, сейчас там тоже довольно сложно и многие велосипедисты (сам такой ;) ) меняют штатные детальки на деталюшки более высокого уровня. Остаётся только рама, да и ту впоследствии меняют на новый велосипед :))
"Машины, от которых ждут спортивного поведения так и делают..."
Пошёл ты на х...!
Человек пришёл в салон купить ладу-КАЛину спорт, а ты ему предлагаешь собрать по частям самостоятельно, поэтому в ответ и услышишь эти четыре слова )))))))))) Хорошо, если тебе ещё в морду не дадут, ))))))))) потому как заслужил.
Я ему предлагаю перестать общаться с таким долбоёбом как ты и прочесть хоть одну книжку. По поводу "хорошо если в морду не дадут" — звучит у тебя жалостливо, часто получаешь, "борец за правду"? Это правильно, будешь всех подряд посылать, все подряд будут лупить.
Если будешь в компании порядочных людей хвалить ладу-КАЛину или ладу-пРИ(ИД)ору, то не обижайся если тебя сочтут мудаком и пошлют куда подальше )))))))))), а то и в морду дадут ))))))))
Нет, дорогой поклонник Тарковского, именно отвалились, как писАл один одарённый пейсатель, тоже ссылаясь на "свата брата друга".
Про провисание дверей расскажите в детском саду, там может никто не спросит, основываясь на материалах и конструкции "что же вы на них вешали, что они провисать стали?"
Не дерзи. Опять мнение не своё. Опять ссылка на "кого-то". На страничке по твоей же ссылке куча отзывов, специально искал про провисшую дверь? Вот почему-то у него: bestcars.com.ua ничего не провисло и всё прекрасно. Может потому, что тот, по твоей ссыле, подходил "а! Похуй это же ваз! Куплю эти свечи как они там — импортные, дядюшки Ляо! Масло — да Лукойл сойдёт, это же бренд бля, а у меня ВАЗ! Менять раз в 10 тыс? Да вы ахуели, хватит того, что я с бензовоза на 39-м километре её чистейшим 95-м заправляю!"
Кроме того — некорректное сравнение 10-ки и Калины. Глубокий рестайлинг и как утверждает вазопропаганда — совершенно новая машина, аналог 10-й модели — Приора. Ну на любителя, хотя мне не нравится. Но в меньшей степени чем десятка, та вообще урод.
Повторюсь ещё раз, ибо "добрыйй" засрал своей идиотнёй всю ветку напрочь: надумали менять, сходите и посидите в конкретной машине, не слушайте ни кого, меня в том числе. Понравится, — возьмёте, не понравится, плюнете, уйдёте. Сейчас есть и тестдрайвы, как говорится "всё как у людей" :). Естественно если понравилось, надумали допустим покупать — наберите в яндехе "клуб владельцев.. [марка автомобиля]". Там найдёте массу полезностей. Конкретно по Калине — есть достаточно объёмный (несколько листов) перечень того, что купившие её рекомендуют проверять чтобы потом не бегать к менеджеру "вы мне этого не доложили в комплект!" По секрету от "доброгоо" — все машины имеют такой перечень, только для Калины он точно составлен, так что имеет смысл использовать опыт людей прошедших этим путём ранее, в том числе покупавших ранние машины.
Не знаю был ли анекдот в предыдущих коментах, но повторюсь .
" Закрыли АВТОВАЗ и продали завод японцам. Японцы собрали линию по производству Ниссан. Станки японские , запчасти японские , инженера и руководство — японские . Запустили линию — а на выходе съезжает лада Калина.
ЧТО ТАКОЕ! Всё перепроверили , приехала делегация из Японии с проверкой. Всё проверили .Запускают конвейер и на выходе опять Лада Калина. Тут бывший директор автоваза говорит бывшему технологу : Вот видишь — это не руки из ЖОПЫ растут , а место заколдованное! "
Чёт загибают блоггеры с ТО на Камри, сам правда не проверял, но в своё время первое ТО на Фокус — 2 = 2.400рур, надавно взял Хонду Аккорд VIII (new) — первое ТО — 6.500, а надо вам отметить по секрету, Хонда подороже буит Камрюхи то, да и любого другого японца, я не беру в расчёт премиум класс, ЛесусыИнфинити и т.д., не состыковочка получаеццо! Видимо автор имел в виду плановое ТО, да и к слову сравнение Камри-Калина, корректно только с точки зрения НАЧАЛЬНЫХ букаф!!!
ведь не глупее наши сборщики тех же венгров. а то и поумнее будут в массе то своей "соображалкой" по-задорновски?
и пинать автотазовцев своей продукцией не совсем правильно, а? ну не может 100 тыщ людей быть орками с руками из ж.ы? может, в консеватории что -то не то,а ?
ну, к примеру, почему китайские авто лучше уже сейчас, чем отечественные, хотя история китайского автопрома насчитывает на порядок меньше лет, чем нашего?
китаезы — первые в мире в настоящее время по сертификации систем качества своих предприятий на соответствие iso 9001.
у нас-то тоже каждый ларек уже сертифицирован на iso, только вот сомнения возникают по поводу этого.
а сертифицируют у нас тоже люди — заплатили — даем, нет — нет, может?
В начале этого года лазил по форуму владельцев Калин. Там есть человек с завода — пишет зарплата рабочих на конвеере составляет 6,5 тыр. (на тот момент). Зарплата менеджеров как всем известно — сотни тысяч. Есть там ещё и такое: начальника отдела (или директора, не помню точно) забили в лифте железными арматуринами за отказ принять комплектующие для конвеера опр. качества. ВАЗ из завода в 90-х превращён в кормушку для криминала всех мастей.
В США встречала американцев, которые служили в Египте, там с сов. времён Лады остались, так они на ура машины расхватывали и привозили в Америку. Очень хвалили. В Германии, в Баварии продавали. В Нашем городе магазин Лад есть — нормально покупают, лучше, чем Шкода. Сама Ладу не водила, не могу ничего написать.
За все причины не скажу, но с точки зрения металла — ну нельзя из переплавленных гвоздей коленвал делать. **лет назад на Запорожстали самые передовые прокатные станы были те, что вывезли из Германии после войны. Как только ставят что-нить на поток, сразу караул.
Езжу на "Лада Калина". Доволен. Не подводила ни разу. В этом контексте: сосед на "Опель" — 0:1; сосед на "КИА" — 0:2; сосед на "ланос" 0:1; сосед на "BMW" 0:0... пока :) 48000 тыс. км. был отказ бачка омывателя в.с.- треснула пробка.
Думаете почему Русские водители такие нервные? Потому что и 3000 и 30000 км они ездят и думают — как бы что не сломалось по пути, покупают туеву хучу запчастей, берут зимой теплые вещи в багажник, паяльные лампы, кучу ключей, кому это нахер нужно? Почему нельзя купить машину и просто ездить, думая о других, более нужных вещах, почему все больше аварий с русскими машинами, у которых колеса отваливаются, неуспев выехать с того же гребаного автовазовского автосалона. Наш ваз гавно и будет гавном, пока мы будем покупать это гавно, а если прекратим — может кто-то задумается, что производят гавно? Млин(((
Комментарии
Из проблемм больше всего волнует сорванная резьба на болте крепления колеса и соответственно в ступице.
Запчасть найдена несмотря на уже нерабочее время пятницы и дожидается в Тулуне и как резерв в Иркутске.
— да, очень важная деталь на автомобиле с надписью "спорт". Я как купил машину, раз 5 послушал типа "как в Андерграунде-2". ПотОм это надоело да и отвлекает. Я со своей ГЦ-хи думаю кондей-то снять, не то что уж мафон. Останавливает только жаркое лето ;)
Саморез в проводе лишний раз подтверждает, что магнитола там накуй не упала. Нормальные люди музыку в любом случае себе сами ставят, ибо заводская всегда дрянь, какое бы там имя не было.
Оригинальная логика.
На что только не пойдут жертвы продукции АвтоВ(Т)АЗа, чтобы оправдать покупку этого барахла )))))))))))) Уму непостижимо! На новой машине двигатель кропит масло как на старой, а в провод магнитолы вкручивают саморёз долбоёбы...
Про масло я в ЭТОЙ статье не нашёл ничего, может плохо искал. То же авторевю или зарулём разбирали Калину после года эксплуатации (со старым ещё 8-миклапанным пихлом 1,6) по двиглу серьёзных изъянов не нашли. Если там действительно масло льёт, то есть у меня предположение по этому поводу о том, что на толком необкатанном двигателе не стоило бы ездить 140.
nnm.ru
Тут и кропящий масло двигатель и комментарии из сервиса, мол все так ездят )))))))), тут и болт закрученный не по резьбе, и самое классное — поломанная коробка передач, прошедшая всего 8 тысяч километров(!).
Ну это конечно же потребитель виноват — ездить на машине не умеет, передачи втыкает неправильно и сцепление не умеет выжимать )))))))))) У нас, видите-ли, потребители все идиоты ))))))))))) На иномарках с механикой ездят без проблем, а на ладе, ну полные идиоты, ездить не умеют )))))))))))
Видел я этот "крик души". Про болт я уже писАл, ступица там целая значит. Кстати вот всем вроде как хороши шпильки, но есть у них цуко два недостатка (мной обнаруженных): если сорвёшь резьбу — то меняешь и гайку и шпильку, причём на ГЦ шпильку надо выбить в сторону привода, для этого предварительно надо снять ротор АБСа. И во-вторых шпильки мешают сдёргивать тормозной барабан (диск в меньшей степени, его не зажимает).
Потребители у нас видите ли не идиоты, а кто же они если документацию на сервисе не могут попросить правильно заполнить? Есть у меня мысль, что они как-нибудь "полюбовно" договорились сначала, поэтому и отметок не делали. Хотя пломбу на коробке я представить себе не могу, но если действительно дилер докажет, что агрегат вскрывался, то в гарантии будет отказано у любого дилера. Я те даже больше скажу, если ты с "неправильными" колёсами случайно на сервисе запалишься, то от гарантии на подвеску тебя с радостью избавят в большом количестве случаев. Ему я думаю лучше бы узнать, как они определили что коробка вскрывалась, если просто из того, что вскрывал их человек, то пусть съездит в другой сервис делов то.
Про кропящий маслом двиг первый раз в жизни слышу. У меня у приятеля приора, а в "спорткалине" именно приоровский двиг 126-й, так ни разу никаких проблем по маслу у него не возникало. 16-тиклапанный 1,4 тоже считается довольно неплохим двигателем, излазил форум по калинам вдоль и поперёк перед новым годом, т.к. даже собирался купить, но ни у кого таких проблем не видел. Может он (потребитель-не-идиот который) возомнил, что у него Субару, раз надпись "СПОРД" присуствует, и по грунтовкам раскатывал, да и поддон проломил слегонца?
"...Есть у меня мысль, что они как-нибудь "полюбовно" договорились сначала, поэтому и отметок не делали. Хотя пломбу на коробке я представить себе не могу, но если действительно дилер докажет,..."
Вот я не пойму. Зачем человеку покупать машину, чтобы заниматься это мышиной вознёй — поездками по сервисам? Какого чёрта я должен их проверять поставили они там отметку или не поставили, если они это должны сделать сами ДОБРОВОЛЬНО?! Нет, ну лично я конечно проверю, потому как всегда так делаю. Но ведь это уже заморочки! И как же они могли там договориться?))))))
Вопрос простой — ремонтируйте коробку или меняйте по гарантии, первое делается абы как, а во втором вообще отказано, потому как фиг докажешь, что её вскрывали на сервисе. Красота!
Вот знаете что бесит. То, что такие авторы, как вы, сами ездят на иномарках. А нам тут впаривают какой этот лада-КАЛина отличный автомобиль. Расхваливают на все лады эту какашку, а сами тихонечко посмеиваются над всеми ))))))))))
Это я к тому, что возиться придётся в любом случае.
От себя же хочу заметить, что Калина вполне приличная афта за свои деньги. Про версию "СПОРД" я честно говоря сомневаюсь — лично мне кажется не очень здоровским отсуствие в ней подушек, при том, что в тестах авторевю манекен довольно ощутимо бьётся об руль. А дорожная версия с пихлом 1,4 16V вполне себе афта. Мне нравится хэтч, наверное повторяюсь. Она небольшая, так что надо сразу прикидывать, сколько чего возить, а вообще посудомоечную машинку из магазина вдвоём с женой из магазина привезти можно. Впаривать я её никому не собираюсь, хочется — купите себе УАЗег :) Или фокус :)).
Дальше по пунктам: как они могли там договориться я не знаю и знать не собираюсь. Равно как не пойму я пломбирована коробка или нет. Если как он пишет, он делал у официального дилера в другом городе, то отметку должны были поставить — это деньги, которые получает гарантийщик от Тазозавода в счёт проведённого ремонта. Без отметок он не получит денег, это понятно? Гарантийный ремонт бесплатен только для клиента, но гарантийная мастерская получает за него деньги (надеюсь что не открываю в этом Америку). Короче по уму ему двигать бы обратно в тот город, где он забыл поставить отметку или ему забыли поставить, и поставить эту отметку. И всё. Может быть стоит взять гарантийное письмо от сервиса для своего сервиса. Я просто не вижу причин отказываться сервису от денег. А мнение по поводу договорился у меня такое — либо он прое-ал срок ТО либо делал "в гаражах", это если действительно можно понять, что коробка вскрывалась, (ключ там дядявася какой-нибудь оставил что ли?). Самое забавное в этой ситуации, что вот вы думаете, что на ВАЗёвом сервисе сидят распиз-яи, а допустим на тоётовском мегапрофессионалы :)) Открою глаза: они заканчивали одно и то же ПТУ, если заканчивали, и учились одинаково. Потом кто-то перешёл из тазового сервиса в тоётовский, а кому-то тазовый ближе к дому.
По поводу езды на иномарках: я езжу на ГЦ (ибо мечта детства была ;) ) и доделываю Святогор. Скажем так, после салона Калины — салон ГЦ смотрится (нет, ГЦ мне по-прежнему очень нравится, и все дела), но как ни забавно это звучит, калиновый салон показался "богаче" :)) Ну на самом деле тут понятно всё — просто эргономика 2000-х лучше просчитана, да и FHI особо не стремилась делать авты для людей, а как-то больше "для пилотов" :)
По поводу Святогора могу заметить, что "прям таки отвращения" в его сторону после ГЦ не возникает. Так что совсем не иномарка, да.
Может вы комик? Вам бы в цирке клоуном работать, все бы со смеху помирали. "Возиться придётся в любом(!) случае". Ха-ха! Не ВОЗиться, а ВАЗиться и даже В(Т)АЗится, и не в любом случае, а с В(Т)АЗом ))))))))))))))))
Может вы комик? Вам бы в цирке клоуном работать, все бы со смеху помирали. "Возиться придётся в любом(!) случае". Ха-ха! Не ВОЗиться, а ВАЗиться и даже В(Т)АЗится, и не в любом случае, а только с В(Т)АЗом ))))))))))))))))
А с новым АвтоВ(Т)АЗом за ту же цену, что и подержанная япошка возиться придётся сразу после выезда его из автосалона и вбухивать и вбухивать в него средства и нервы, которые могли быть потрачены на спокойную счастливую езду на подержанной японке без нервов...
Кроме того не путай японские машины начала 90-х и нынешние. У меня у сестры мазда БТ50, так там уже коробку три раза делали в период гарантийного срока, и все три случая — признаны гарантийными, кузов зацвёл на втором году жизни. Я молчу уже о том, что когда они с мужем за ней приехали в салон, им выкатили её покоцанную в районе крыши. Они подняли хай, так им подкрасили её. А зацвела она внизу, где подвеска, хотя вообще японки массово гниют после повреждения ЛКП.
Если машина на убой, то это не значит, что она тут же встала. Можешь на ней кататься и лет пять и десять. Просто я бы например не поехал в другой город (и не езжу), зная что у меня не в поряде MAF, хотя машина ездит с этим, и более того, её это не убивает. Просто в один прекрасный день можешь встать на трассе и тут будет различие — машина, запчасти на которую надо везти из райцентра, если их нет рядом, или назо заказывать с Японии, с Эмиратов.
Спокойная счастливая езда — если подразумевается что ездишь на пердящей машине с заклеенной изолентой лампочкой "Chek", то можно ездить на любой. Если привык к тому, что колодки у тебя заменены не потому, что ты меняешь передний бампер, а потому, что пора, то эксплуатация таза по-любому дешевле. И с каждым годом от покупки эта разница с иномарой будет всё увеличиваться. Тем более если эта иномара не очень распространена или типа "спорд" или носит оттенок "элитности".
Я сам люблю разные автомобили, есть один, который мне очень нравится, практически как моя ГЦ. Это ДеЛореан. Но вероятность того, что я его куплю, стремится к нулю, с учётом того, что проще будет найти абсолютно новые запчасти на Опель-капитан какого-нибудь 41-го года выпуска, чем на Делореан.
А может быть вы возомнили себя эдаким писателем и все эти посты про ладу пишете не отходя от конвейера АвтоВ(Т)АЗа? ))))))) Может вы возомнили, что лада — это на самом деле замаскированная тойота, только качество у неё тоже какое-то замаскированное не для средних умов как, например, позорно-паскудные фильмы Тарковского? )))))))))
Правда жизни оказывается иногда вот такой: lenta.ru :)
Раз уж пошло в тоне "..такие авторы, как вы, сами ездят.." то замечу, что такие авторы как Вы обычно пишут типа "Москвич — говно", хотя в нём ни разу не ездили. И про советский/российский автопром тоже. Любимый довод "у брата любовницы сына сестры была такая и постоянно ломалась". В данном случае — у парня по ссылке. И чего что у него ломалось? У меня приятель ездит на Приоре и ломается не чаще других. Критичных поломок не было ни разу. Он вообще на ней таксит. А парень по ссылке — ну уж не знаю что он и кто, и за глаза не хотелось бы обидеть, но, извините "у болта сорвана резьба" — ну ясно, хорошо, но дальше — результат "в сервисе нарезали новую", ГДЕ? На болте? Ему цена 50 рублей в базарный день с надписью "СПОРД". Может в ступице ему нарезали резьбу?? Вообще-то она калёная, ну даже если нарезали, значит отверстие предварительно рассверлили что ли, выходит?? А болт тогда пришлось нестандартный брать?? Как он в колесо после этого залез? Мне кажется, что у него там "девчёнка путает" (С) Жванецкий или чё-то он там придумывает. Может ваз по технологиям ушёл далеко вперёд, но млять на Москвиче болты обычные, а ступица калёная. На Волгах то же. На ГЦ у мя калёная ступица, но не калёные шпильки и гайки.
А вы озвучьте причины, по которым отзывают тойоты)))))))))
Типа плохо работающего стеклоподъёмника, что на В(Т)АЗах является нормой, или отваливающейся запаски из-за ржавеющего крепления — надо же какой ужас! Это вам не фонтан разбавленного на заводе водой тосола, это вам не ломающаяся на первом десятке тысяч коробка передач — за это дерьмо В(Т)АЗ никогда машины не отзовёт.
По поводу разбавленного водой тосола — Вам смотрю роль комика начинает нравиться. Для непросвящённых деревенских комиков процитирую пункт инструкции автомобиля Субару: "охлаждающая жидкость должна быть смешана с деминерализованной или дистилированной водой". Так что охлаждайка просто обязана быть разбавлена водой.
Про коробку я уже ответил. Ещё один раз повторите то, на что ответ был дан, будете торжественно признаны троллем. ;)
Ключевое выражение "как считают". А кто считает? Видимо такие же "эксперты" вроде вас )))))))
"...Про коробку я уже ответил. Ещё один раз повторите то, на что ответ был дан..."
В(Т)АЗовская коробка передач — это дерьмо!
"...будете торжественно признаны троллем..."
Кто это там громче всех кричит "Держи вора!"? )))))))))))
"...процитирую пункт инструкции автомобиля Субару: "охлаждающая жидкость должна быть смешана с деминерализованной или дистилированной водой..."
Гражданин комик, вы знаете чем отличается дистиллированная вода от просто воды? И какова должна быть её концентрация? С другой стороны, а зачем вам задумываться над такие мелочами? )))))))))))) Вот на АвтоВ(Т)АЗе тоже не задумываются ))))))))))))
"В(Т)АЗовская коробка передач" — в руках дикаря и компьютер — кусок железа, что вы лишний раз и подтверждаете.
"дистиллированная вода от просто воды" — можете привести хим. формулу "просто воды"? Проводили анализ того, что было залито в радиатор? Всё же купили себе Калину? Или опять "брат деда друга моего сына"?
Что только не сделают "специалисты" страховых компаний, чтобы не выплачивать страховку.
Что только не наболтают лохи, купившие ладу-КАЛину или ладу-пРИ(ИД)ору, чтобы затем её кому-нибудь сплавить )))))))))))
Езжу на мерсе s — лучше не брал бы(такой вывод)
Из ремонтов не вылазит сцуко. Руки бы оторвал ебаным сборщикам и всем остальным с этого сраного завода .После покупки на следующий день в ремонт-навигационная система вышла из строя.На 30000 амортизаторам пипец(как будто по пустыне ездил)
В то же время еще какая то железяка(связано с топливом) вышла из строя-итог ремонт на пару тыщь( в евриках)
Если посчитать на 8 лет, то раз под 90 ремонтировал(повторные ремонты не считаю так как кондиционер ремонтировал последний раз раз 8-10) Затраты на ремонт составили почти половину стоимости машины.
Вот так вот
Другой товарищ, купил "КАЛину" и на первом километре, при переключении на четвёртую передачу, рычаг остался у него в руке ))))))))))))))
Вывод: лада-КАЛина — говно.
Пошёл ты на х...!
Человек пришёл в салон купить ладу-КАЛину спорт, а ты ему предлагаешь собрать по частям самостоятельно, поэтому в ответ и услышишь эти четыре слова )))))))))) Хорошо, если тебе ещё в морду не дадут, ))))))))) потому как заслужил.
Последний писк моды от АвтоВ(Т)АЗа — провисание водительской двери ))))))))
Про провисание дверей расскажите в детском саду, там может никто не спросит, основываясь на материалах и конструкции "что же вы на них вешали, что они провисать стали?"
bestcars.com.ua
"...загремели дверные замки и провисла водительская дверь"
)))))))))))))
Кроме того — некорректное сравнение 10-ки и Калины. Глубокий рестайлинг и как утверждает вазопропаганда — совершенно новая машина, аналог 10-й модели — Приора. Ну на любителя, хотя мне не нравится. Но в меньшей степени чем десятка, та вообще урод.
Когда приводится своё мнение, то в ответ пишут, что это отсебятина ))))))))
Когда приводятся ссылки, то в ответ пишут, где твоё мнение.
Рабинович в бане, вы определитесь, либо трусы оденьте, либо крестик снимите ))))))))))
" Закрыли АВТОВАЗ и продали завод японцам. Японцы собрали линию по производству Ниссан. Станки японские , запчасти японские , инженера и руководство — японские . Запустили линию — а на выходе съезжает лада Калина.
ЧТО ТАКОЕ! Всё перепроверили , приехала делегация из Японии с проверкой. Всё проверили .Запускают конвейер и на выходе опять Лада Калина. Тут бывший директор автоваза говорит бывшему технологу : Вот видишь — это не руки из ЖОПЫ растут , а место заколдованное! "
и пинать автотазовцев своей продукцией не совсем правильно, а? ну не может 100 тыщ людей быть орками с руками из ж.ы? может, в консеватории что -то не то,а ?
ну, к примеру, почему китайские авто лучше уже сейчас, чем отечественные, хотя история китайского автопрома насчитывает на порядок меньше лет, чем нашего?
китаезы — первые в мире в настоящее время по сертификации систем качества своих предприятий на соответствие iso 9001.
у нас-то тоже каждый ларек уже сертифицирован на iso, только вот сомнения возникают по поводу этого.
а сертифицируют у нас тоже люди — заплатили — даем, нет — нет, может?
имхо в этом проблема. и так во всем.
Не будет у этой сказки счастливого конца...