-
-
-
-
-
22 сен 10Я говорю о дешёвых аккумуляторах,которыми,очевидно,будут комплектоваться электромобили за 11000$
Для того,чтобы сделать дёшево — придётся на чём-то сэкономить. И если на ёмкости (первоначальной) сэкономить не удастся, то придётся экономить на ресурсе.
В результате,если дорогой аккумулятор проживёт четыре-пять лет,то дешёвого может не хватить и на год.-
22 сен 10как пример — аккумуляторы для мобильных телефонов: оригинальный честно выдавал заявленную ёмкость в течении четырёх лет,а когда всё же помер,пришлось искать замену. Фирменные не производятся,а китайские "аналоги",к сожалению через три месяца уже не выдерживают и двух суток в режиме ожидания.
-
-
-
-
-
G22 сен 10Цены на бензин не вырастут в 10 раз :) По одной очевидной причине — биотопливо на базе спирта дешево и отлично заменяет бензин — доказано бразильцами, у которых под боком Венесуэла с топливом по 4 цента за литр и им все равно дешевле гнать спирт из тростника :)
про страховку фигня, никто не будет давать бесплатную страховку тем более на мощный электрокар.
Про экологию вообще бред сивой кобылы: откуда вы думаете берется электричество в вашей розетке? За углом жгут тоже самое топливо чтоб раскрутить турбину, чтоб она вырабатывала электричество... Про экологичность самих электрокаров полный бред — раньше автомобиль выбрасывать в атмосферу килограмм ~15 кг СО в год (Этим летом на пожарах его выбросило больше чем все автомобили мира за всю историю), а электрокар каждый год будет сбрасывать 15-50кг токсичных аккумуляторов, которых у нас даже никто утилизировать не планирует. Короче экология тут явно не в тему. Ну и в довесок — как и любой механизм смазку и масел оно будет жрать не меньше чем раньше. -
22 сен 10О какой экологии тут заикнулись?Сколько надо сжечь топлива на электростанции,чтобы заправить 100 электромобилей?А если их будет 100 000 000?При том,что все остальные потребители электричества никуда не исчезнут,а скорее наоборот (ведь потребление энергии в мире растет очень серьезно).Может для этого хватит ветряков?А вы слышали об "экологичности" ветроэлектростанций?Может быть атомные экологичны?Или гидро?Скорейший переход автомобилей на альтернативные виды топлива инициирован госдепом сша,ибо их бесит зависимость от развивающихся,и совсем не дружественных стран.Они уже поняли,что "побежденный" Иран все равно не будет ручнымДа и страны Южной Америки не хотят плясать под их дудку.А Россия,со своими запасами сырья,вообще для них кость в горле.И вся истерия с "энергобезопасностью" Европы связана именно с этим.Достаточно посмотреть на лихорадочные поиски альтернативных путей поставок энергоносителей в обход России и подзуживания стран транзитеров на скандалы.Все это,крохотный штришок в многоходовой игре заокеанских стратегов.Именно они придумывают и вбрасывают миру очередную "моду" и получают сверхприбыли.
-
-
-
-
-
-
-
-
22 сен 10А мне в Моксве от дома до работы — 15 км... 200 км на одной зарядке мне хватит с головой. Да я и не обломаюсь каждый вечер засвывать штепсель в розетку. Только дайте машинку чуть поширше, ибо я крупноват :) Уже раздражают комментарии велосипедистов про непрактичность электромобилей. -
22 сен 10С такими темпами,годиков через десять все пересядем на электромобили.
ЗАО «ЗАЗ» на столичном автошоу презентовал первый электромобиль — Lanos фургон. Машина создана для обслуживания торговых точек (закрытых для обычных автомобилей), зон больших городов, курортов,автомобиль оснащен электродвигателем 15 кВт (12кВт) и восемью аккумуляторами (100 Ампер/часов по 12 вольт). Машина может ехать без перезарядки ориентировочно 100 километров.
Сделано с
NoNaMe