-
-
-
-
-
22 сен 10Я говорю о дешёвых аккумуляторах,которыми,очевидно,будут комплектоваться электромобили за 11000$
Для того,чтобы сделать дёшево — придётся на чём-то сэкономить. И если на ёмкости (первоначальной) сэкономить не удастся, то придётся экономить на ресурсе.
В результате,если дорогой аккумулятор проживёт четыре-пять лет,то дешёвого может не хватить и на год.-
22 сен 10как пример — аккумуляторы для мобильных телефонов: оригинальный честно выдавал заявленную ёмкость в течении четырёх лет,а когда всё же помер,пришлось искать замену. Фирменные не производятся,а китайские "аналоги",к сожалению через три месяца уже не выдерживают и двух суток в режиме ожидания.
-
-
-
-
-
22 сен 10А мне в Моксве от дома до работы — 15 км... 200 км на одной зарядке мне хватит с головой. Да я и не обломаюсь каждый вечер засвывать штепсель в розетку. Только дайте машинку чуть поширше, ибо я крупноват :) Уже раздражают комментарии велосипедистов про непрактичность электромобилей. -
22 сен 10С такими темпами,годиков через десять все пересядем на электромобили.
ЗАО «ЗАЗ» на столичном автошоу презентовал первый электромобиль — Lanos фургон. Машина создана для обслуживания торговых точек (закрытых для обычных автомобилей), зон больших городов, курортов,автомобиль оснащен электродвигателем 15 кВт (12кВт) и восемью аккумуляторами (100 Ампер/часов по 12 вольт). Машина может ехать без перезарядки ориентировочно 100 километров.
Сделано с
NoNaMe