Вот тока электромобилей нам не хватает. А так есть все. Особенно дороги хорошие для них и кому ездить по этим дорогам опять таки в них же, электромобилях.
Электрокар станет оптимален только в тот момент, когда введут стандарт на батарейку, и на заправках будут просто менять её целым модулем. Т.е. по сути сеть заправок будет владеть батареями и следить за их техническим состоянием, а автомобилисты их как бы арендуют.. Итоговый ценник будет с учетом всех аммортизаций будет наверняка на уровне бензинового. Но такая схема имеет право на существование.
Зато сильно ее попортят там, где будут производить и утилизировать аккумуляторы, а также где будут построены новые электростанции, необходимые для этого чуда. А насчет дешевле в условиях рыночной экономики можно тоже поспорить.
Будет более рационально, использоваться электроэнергия, ночью будут заряжаться электромобили и т.д. ! Если умно наладить утилизацию, то все будет нормально!
Комментарии
Небольшая проблемка будет при продаже подержанного электромобильчика:рессурс аккумулятора не вечен,а замена на новый,выльется в копейку и не малую.