Чтобы лучше понять о причине аварии надо послушать, что говорят большинство капитанов судов. Технически — это русское раздолбайство. Ни один из капитанов столкнувшихся судов не следовал уставу судоходства, а пробовали что- то сделать вопреки устава. Разговоры по радио — этому достаточный пример. Когда долго ничего не случается, притупляется бдительность.
Официальная версия такая, как вы читаете была выработана в кабинетах политбюро. Это и политическая подоплека и моральная (очень много погибших) для успокоения гнева оставшихся вживых.
Не все так просто, как видится простому обывателю.
автор... Статья конечно занимательная... Но... Начну с самого основного вопроса... вы когда нибудь сидели ночью на пляже Лузановка в Одессе в полной темноте ??? наверное нет... Так вот я вам скажу... Чт при выходе из Одесского порта Нахимова. можно было читать книгу на пляже Лузановка повернув её по направлению огней Нахимова... И незаметить этого судна капитан сухогруза просто не мог... Хотите спросить сколько огней имел Нахимов???? скажу и это... Представте себе двери сотни кают с каждой стороны судна... Представили ??? А теперь представьте что над каждой дверью каюты висит люстра с тремя лампочками... Люстра очень красивая....И таких рядов каютныхдверей на Нахимове было три с каждого борта... Плюс свет иллюминаторов с так же трёх уровней... ПОЭТОМУ Я НЕ ВЕРЮ В ВАШУ ПРО ПРАВИТЕЛЬСТВЕННУЮ ТЕОРИЮ СЛУЧАЙНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ !!! И НИКОГДА НЕ ПОВЕРЮ !!!!
он не о заговоре. он — о том что два моральных урода старшего состава, которые находились на вахте, плюс капитаны судов (судя из случившегося с теми же отклонениями, что и их вахтенные на мостике) решили сыграть в игру: проскочу — хер ты у меня проскочишь.
>ПОЭТОМУ Я НЕ ВЕРЮ В ВАШУ ПРО ПРАВИТЕЛЬСТВЕННУЮ ТЕОРИЮ СЛУЧАЙНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ
Надо только уточнить, что теорию "СЛУЧАЙНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ" выдумал лично azykov, а затем приписал правительству, чтобы показать какой он "оппозиционный".
"Ай, Моська, знать она сильна..."
Читай статью, нет там ничего про "случайности". Есть про халатность и нарушение правил судоходства.
А вы когда нибудь были в Новороссийске ночью? Цемесская бухта — люстра в 100 раз более яркая, чем Нахимов (по крайней мере в то время была) в 23 часа город еще не спит, порт освещен ярко.. огней море.
спасибо за статью. каждый год напоминают о трагедии. я принимал участие в организационном комитете, которым руководил Алиев. такого масштабного горя я никогда не видел, было очень тяжело на родственников смотреть.
я снял 4 часа видео материала на пленку и кадры из него вошли в документальный фильм, который был сделан через 3 года.
Согласен с is3m, что сегодня АСПТР и другие службы не взаимодействуют, как раньше, потому что теперь сначала будут согласовывать " А кто платить будет и сколько это спасение будет бизнесмену стоить".
Но об этом и говорить не хочется. Слава богу, что подобного пока нет, но от этого никто не застрахован и к этому надо быть готовым. О нашей готовности мы видим по последней трагедии с пожарами. Государство самоустранилось, а местные власти не имеют возможности нести постоянно большие затраты.
Пока мы видим, что все разменялось на деньги, а люди -это вторичное сырье.
" А кто платить будет и сколько это спасение будет бизнесмену стоить"
"Слава богу, что подобного пока нет..."
К великому сожалению уже есть! Сам лично тонул несколько лет назад. Правда не в черном море а в Ненцком АО и не параходе, а на вездеходе... Вездеход со всеми продуктами, вещами, документами и средствами связи затонул в 50 км от ближайшего населенного пункта (метеостанция, причем без внешней связи). Можно было бы дойти, но это был октябрь месяц, пик половодья, 3 градуса выше нуля, а по дороге было две крупные реки. Мы 4 дня сидели в тундре, размахивали тряпками и факелами, выкладывали SOS из камней чтобы нас пролетающие вертухи видели (их штук по 5 за день туда-сюда курсировало). Однако никто не среагировал... Ни те кто нас видел сверху, ни наше руководство, которое дало ЦУ выходить на связь во время пути каждый день. Потом уже когда выбрались из тундры, нас вертолетчики спрашивали не мы ли там в тундре тряпками махали и не наш ли там оранжевый вездеход в реке лежал???
Да, именно так! Работы проводили геолого-геофизические! Мы потом спросили у этих вертолетчиков почему ни какой реакции-то не было? Ладно нас оттуда забирать может быть возможности не было (в чем крайне сомневаюсь), но вот сообщить в ту же самую службу спасения, что там в тундре люди мечутся, может там у кого травма серьезная или еще что-то... Нам сказали, что у них не было указаний куда-либо что-либо сообщать, да и времени у них свободного немного, они обслуживают копрессорые станции то ли Газпрома, то ли Лукоила (сейчас уже и не помню чьи именно)... Вы же сами смогли выбраться, так чего теперь кипешь наводите?
Обратите внимание на количество спасательных судов, их оснащение. На оперативность спасательных служб и слаженную работу с военными. Как вы думаете что было бы сейчас?
Комментарии
Официальная версия такая, как вы читаете была выработана в кабинетах политбюро. Это и политическая подоплека и моральная (очень много погибших) для успокоения гнева оставшихся вживых.
Не все так просто, как видится простому обывателю.
В статье прямым текстом так и написано, что действовали вопреки правилам судоходства, а ты что-то фантазируешь про "официальную версию".
>Не все так просто, как видится простому обывателю.
Простой обыватель qwerty26 даже не в состоянии прочитать статью, которую пыжится критиковать.
а если бы ты послушал ежедневные совещания тов. Алиева, во время этой трагедии, тогда бы не делал коментарий такого плана.
В статье прямо написано: по правилам должны были сделать так, а вместо этого сделали вот так. Но ты же читать не умеешь?
Надо только уточнить, что теорию "СЛУЧАЙНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ" выдумал лично azykov, а затем приписал правительству, чтобы показать какой он "оппозиционный".
"Ай, Моська, знать она сильна..."
Читай статью, нет там ничего про "случайности". Есть про халатность и нарушение правил судоходства.
я снял 4 часа видео материала на пленку и кадры из него вошли в документальный фильм, который был сделан через 3 года.
Согласен с is3m, что сегодня АСПТР и другие службы не взаимодействуют, как раньше, потому что теперь сначала будут согласовывать " А кто платить будет и сколько это спасение будет бизнесмену стоить".
Но об этом и говорить не хочется. Слава богу, что подобного пока нет, но от этого никто не застрахован и к этому надо быть готовым. О нашей готовности мы видим по последней трагедии с пожарами. Государство самоустранилось, а местные власти не имеют возможности нести постоянно большие затраты.
Пока мы видим, что все разменялось на деньги, а люди -это вторичное сырье.
"Слава богу, что подобного пока нет..."
К великому сожалению уже есть! Сам лично тонул несколько лет назад. Правда не в черном море а в Ненцком АО и не параходе, а на вездеходе... Вездеход со всеми продуктами, вещами, документами и средствами связи затонул в 50 км от ближайшего населенного пункта (метеостанция, причем без внешней связи). Можно было бы дойти, но это был октябрь месяц, пик половодья, 3 градуса выше нуля, а по дороге было две крупные реки. Мы 4 дня сидели в тундре, размахивали тряпками и факелами, выкладывали SOS из камней чтобы нас пролетающие вертухи видели (их штук по 5 за день туда-сюда курсировало). Однако никто не среагировал... Ни те кто нас видел сверху, ни наше руководство, которое дало ЦУ выходить на связь во время пути каждый день. Потом уже когда выбрались из тундры, нас вертолетчики спрашивали не мы ли там в тундре тряпками махали и не наш ли там оранжевый вездеход в реке лежал???
Насколько я понял, Вы там участовали не как туристы-рыбаки-охотники, а как работники какой-нибудь (например, гелогоразведочной) организации?
Царствие небесное всем погибшим......
Автор спасибо за статью.