-
-
30 авг 10вот еще хорошая машина, говорят надежная, 1.2 тонны, проходимость почти как у гусеничного вездехода, недостаток — 20 км/ч
vezdehod-strannik.ru
уже продано более 100 машин, разрабатывается уже 9-ая модель
-
30 авг 10Почти готов на велик пересесть, но только когда потеплеет. Зае*ся уже ездить на... Автобус — метро — пересадка на другую ветку — маршрутка...
Но такое в Москве прокатит мало для кого... Я уж не говорю про то что нет дорожек велосипедных... Пешеходные дороги раздолбаны во многих местах, на роликах например особо не покатаешься... -
D30 авг 10автор забыл указать высокий уровень жизни/экономики, дающий возможность найти работу недалеко от дома, а не на другом конце города. плюс к этому не указана сравнительная площадь Копена и Мск, плотность населения, подовляющее большинство которого и мотается на работу-учебу, создавая пробки, а так же не учел факт ежедневного мотания на работу-учебу в мск ой как большо количества жителей не мск. например.
-
30 авг 10ничего против велосипедов не имею, но вот такое явление как например дождь, или сильный ветер , велики кстати они и в электричку втаскивают и в автобусы, им даже место сделали специальное там, но на всех все равно не хватает и поверьте, гоняют они и за 50 км на велосипедах, просто до автобусной остановки, потом на автобусе. Вы еще Голландию описали, там вообще жесть. -
-
30 авг 10С мая по октябрь прошлого года каждый день ездил на работу от дома (ярославское шоссе МКАД) до м. Преображенская площадь, через парк Лосиный Остров. В один конец 12км. По-началу было сложновато в 8 утра выдвигаться на велосипеде, но через неделю забыл вообще про общественный транспорт, а сколько денег на проезде сэкономил =)-
M30 авг 109 месяцев из 12 езжу везде на велосипеде. Живу не в Москве- транспорт дешевле, расстояния меньше.
Нифига не экономятся деньги за проезд :)
Других плюсов- полно. Но обслуживание железного коня таки стоит денег. Правда велосипед у меня "с амортизаторами и прочей фигней". Но это потому что я за городом катаюсь часто :)
-
Сделано с
NoNaMe