А как с пробками у них?

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • V0lk666
    30 авг 10
    а у нас в Сибири на велике тока три месяца в году ещё можно ездить — а всё остальное время или ливни или зима с морозами в -45, так что даже на мотоцикле не поездишь..не то что на велике — тупо не доедешь..

    УГ
    Ответить
    • SergGGG
      V0lk666 30 авг 10
      Ответить
    • J
      V0lk666 30 авг 10
      В Питере, кстати, тоже.
      Ответить
    • SergGGG
      V0lk666 30 авг 10
      вот еще хорошая машина, говорят надежная, 1.2 тонны, проходимость почти как у гусеничного вездехода, недостаток — 20 км/ч

      vezdehod-strannik.ru

      уже продано более 100 машин, разрабатывается уже 9-ая модель
      Ответить
  • skbalex
    30 авг 10
    У них народу меньше. А у нас Россия большая — плотность населения колеблеться с 0.0001 до 2000 человек на кв.километр., вы бы ещё с чем поменьше сравнили.
    Ответить
    • fus10n
      skbalex 30 авг 10
      не надо только на количество людей сваливать, я по Москве спокойно езжу на велосипеде
      Ответить
    • SergGGG
      skbalex 30 авг 10
      европа в два раза больше по населению с россией, при меньшей территории
      Ответить
  • sweetheart
    30 авг 10
    Почти готов на велик пересесть, но только когда потеплеет. Зае*ся уже ездить на... Автобус — метро — пересадка на другую ветку — маршрутка...

    Но такое в Москве прокатит мало для кого... Я уж не говорю про то что нет дорожек велосипедных... Пешеходные дороги раздолбаны во многих местах, на роликах например особо не покатаешься...
    Ответить
  • ae485
    30 авг 10
    климат у нас не тот.

    попробуйте как в погоду как прошедшей зимой (-20 и снега по уши) проехать на велике...

    да и летом тоже не бонтон в 15миллионнике. никаких легких не хватит.
    Ответить
    • pych
      ae485 30 авг 10
      1. Не все живут в Москве.

      2. Не весь год во всей стране -20.
      Ответить
  • Warlock_9000
    30 авг 10
    Я очень рад за датчан, я сам люблю велик, но есть одна проблемка: ЗИМА !
    Ответить
  • D
    30 авг 10
    автор забыл указать высокий уровень жизни/экономики, дающий возможность найти работу недалеко от дома, а не на другом конце города. плюс к этому не указана сравнительная площадь Копена и Мск, плотность населения, подовляющее большинство которого и мотается на работу-учебу, создавая пробки, а так же не учел факт ежедневного мотания на работу-учебу в мск ой как большо количества жителей не мск. например.
    Ответить
    • X
      dyuh 30 авг 10
      Работа может быть даже в другом городе... В остальном согласен.
      Ответить
  • HAPKAMAH
    30 авг 10
    ничего против велосипедов не имею, но вот такое явление как например дождь, или сильный ветер , велики кстати они и в электричку втаскивают и в автобусы, им даже место сделали специальное там, но на всех все равно не хватает и поверьте, гоняют они и за 50 км на велосипедах, просто до автобусной остановки, потом на автобусе. Вы еще Голландию описали, там вообще жесть.
    Ответить
  • 6ox
    30 авг 10
    Хорошо на работу на велосипеде ездить, но вот 30 км в одну сторону... Представляю какой я на работу приезжать буду)) Кстати подумывал над мопедом, но негде его в городе держать...
    Ответить
    • S
      6ox 30 авг 10
      Специально для ослеплённых сиянием велосипеда, в статье есть фотографии такого ЧУДА:"В.) — Метро-Электричка"
      Ответить
      • 6ox
        shamba 30 авг 10
        Метро не всегда подходит. Где можно проехать на авто по мкаду за пол часа, на метро часа полтора...
        Ответить
        • S
          6ox 30 авг 10
          МКАД, как известно всем одарённым, проходит через всю Россию, "за МКАДом жизни нет", гласит их поговорка.
          Ответить
          • 6ox
            shamba 30 авг 10
            Ну, еслиб я во всей россии сразу жил, тогда да. Я говорю про то, где приходится жить на данный момент. К чему ваш коммент?
            Ответить
  • S
    30 авг 10
    каждый день езжу 25 туда и 25 обратно на работу. Но это ещё мало, вот товарищ один каждый день 150 туда и 150 обратно из молдавского городка в Одессу :-)
    Ответить
    • mnk_real
      shinto 30 авг 10
      Вы считаете 300 км в день нормальным?
      Ответить
      • S
        mnk_real 30 авг 10
        наверное он писал о метрах.
        Ответить
  • fus10n
    30 авг 10
    С мая по октябрь прошлого года каждый день ездил на работу от дома (ярославское шоссе МКАД) до м. Преображенская площадь, через парк Лосиный Остров. В один конец 12км. По-началу было сложновато в 8 утра выдвигаться на велосипеде, но через неделю забыл вообще про общественный транспорт, а сколько денег на проезде сэкономил =)
    Ответить
    • M
      fus10n 30 авг 10
      9 месяцев из 12 езжу везде на велосипеде. Живу не в Москве- транспорт дешевле, расстояния меньше.

      Нифига не экономятся деньги за проезд :)

      Других плюсов- полно. Но обслуживание железного коня таки стоит денег. Правда велосипед у меня "с амортизаторами и прочей фигней". Но это потому что я за городом катаюсь часто :)
      Ответить
      • fus10n
        mrb13 30 авг 10
        ну, не знаю уж почему они у тебя не экономятся)) у меня тоже двухподвес и на его обслуживание денег не трачу =)
        Ответить
        • S
          fus10n 30 авг 10
          ашанбайк с зашкаливающим количеством понтов на килограм веса?
          Ответить
          • fus10n
            scrow 30 авг 10
            да, рама ашанбайка с вилкой Marzocchi 888RC3 )))
            Ответить
          • M
            scrow 30 авг 10
            GT Avalanche 2.0 DISK
            Ответить
        • M
          fus10n 30 авг 10
          У меня не двухподвес. Я ж не прыгун.

          А считать надо не за месяц, а за сезон ))
          Ответить
    • mazdan
      fus10n 30 авг 10
      сделайте мне велодорожку или хоть тропинку — буду на велосипеде ездить с удовольствием. А по шоссе 1 раз проехал — страшновато. Особенно МКАД пересекать
      Ответить
full image