Забыли сказать, что ввозная пошлина на автомобили в Дании 300%. И что "дорогие европейцы" — не совсем согласен. Можно и 9-ку встретить, по причине пошлин, я думаю.
Всё чушь. Был в Дании 3 раза, во всех крупных городах. Первый раз 7 лет назад объехал её всю на машине, этим летом — проехал оба раза от границы до границы на мотоцикле. Тупая депрессивная страна, лидер по самоубийствам в Европе. Вечером всё умирает. После 6 вечера уже неважно сколько у тебя денег — закрывается всё. Работает только алгокольная индустрия. На улицах только пьяные и обдолбанные люди лежат в лужах собственных испражнений у входов в пивные. "Спортивные" местные жители внешнем видом напоминают нарков, коими в Копенгагене, Орхусе и Оденсе на невооружённый взгляд являются около 30% населения.
Отсутствие пробок обеспечивается простой экономической мерой — таможенная наценка на ввозимый автомобиль (а своих Дания не производит) составляет 230%. Упрощу задачу — за автомобиль с заводской стоимостью 10 тыс. евро покупатель заплатит МИНИМУМ 33 тысячи + наценка дилера. Так оберегается экология в стране. Просто можно прикинуть во сколько встанет форд фокус например.
Подоходный налог составляет от 50 до 70% (у нас — 13%) — так обеспечивается социализм.
Получивший официальный статус беженца получает пособие от государства размером со среднемесячный оклад датчанина. Арабов тьма. Они бесят местное население, которое таким образом на них вкалывает (поскольку самим им вкалывать нет необходимости — будут меньше зарабатывать). На подъёме ультраправые, поддерживаемые коренным населением.
Вот такая прекрасная страна Дания. Единственная радость — можно купить мяска по пугающей цене и пойти в Тиволи-парк его пожарить на установленных там мангалах.
Ну а если честно, то репортаж довольно таки не обьективен. Дело даже не в том что у датчан больше денег на душу населения (в чём я очень сильно сомневасюсь, у них скорее гораздо меньше, просто они поделены более-не-менее равномерно), а в том что практически во-всех странах Европы есть то чего нет и не будет у нас. Культура вождения. Подавляющее большинство европейских водил — ездят по-правилам! Вот буржуи...
Но в остальном фигня. В больших городах всегда в часы пик пробки. Правда к слову сказать не часовые. Более-менее быстро рассасываются.
И кстати мало кто в Европе работает недалеко от дома. Работают там, где найдут работу. И это может быть даже в другом городе. Поэтому не надо ля-ля, что они работают прямо у себя под боком.
Да хрен кто у нас на велике ездить будет, дорвались. У меня сосед за пивом в ларек 50 метров и то на авто ездит, говорю скоро вообще ходить разучишься.
и что? Да у них лучше. Да у них на душу населения денег больше. Поэтому чисто, хорошие дорогии их много и поэтому есть возможность выделить велодорожки.
Комментарии
;)
Отсутствие пробок обеспечивается простой экономической мерой — таможенная наценка на ввозимый автомобиль (а своих Дания не производит) составляет 230%. Упрощу задачу — за автомобиль с заводской стоимостью 10 тыс. евро покупатель заплатит МИНИМУМ 33 тысячи + наценка дилера. Так оберегается экология в стране. Просто можно прикинуть во сколько встанет форд фокус например.
Подоходный налог составляет от 50 до 70% (у нас — 13%) — так обеспечивается социализм.
Получивший официальный статус беженца получает пособие от государства размером со среднемесячный оклад датчанина. Арабов тьма. Они бесят местное население, которое таким образом на них вкалывает (поскольку самим им вкалывать нет необходимости — будут меньше зарабатывать). На подъёме ультраправые, поддерживаемые коренным населением.
Вот такая прекрасная страна Дания. Единственная радость — можно купить мяска по пугающей цене и пойти в Тиволи-парк его пожарить на установленных там мангалах.
А у нас даже прогрессивный налог на богатых отменили. И берут налог с нищих, те же 13%
Ну а если честно, то репортаж довольно таки не обьективен. Дело даже не в том что у датчан больше денег на душу населения (в чём я очень сильно сомневасюсь, у них скорее гораздо меньше, просто они поделены более-не-менее равномерно), а в том что практически во-всех странах Европы есть то чего нет и не будет у нас. Культура вождения. Подавляющее большинство европейских водил — ездят по-правилам! Вот буржуи...
Но в остальном фигня. В больших городах всегда в часы пик пробки. Правда к слову сказать не часовые. Более-менее быстро рассасываются.
И кстати мало кто в Европе работает недалеко от дома. Работают там, где найдут работу. И это может быть даже в другом городе. Поэтому не надо ля-ля, что они работают прямо у себя под боком.