Автомобиль не роскошь?

Про то, что пробки образуются из-за избыточного кол-ва машин, для отдельного взятого участка дороги — это было понятно давно. Как правило в машине едет один человек, но на габаритах этой машины могли бы разместиться минимум 6 человек. Гениально просто. По улицам едут от откровенных колымаг — утюгов в которых сидят мелкие коммерсанты, до элегантных дорогущих иномарок, в которых сидят либо болтуны-менеджеры, либо директора этих "болтунов". Вместе с ними в автобусах "парятся" простые люди, от продавцов до офисных работников. Да, это масква, буржуазная столица, перенаселенная и давно лишенная здравого смысла. Как в нее столько влезло людей и зафига они там нужны. Пробки, масса телодвижений выделение СО2 и кала с мочой и ...никакой практической пользы для РФ. Управление закупками чужих товаров и их продажи, крысинная возня, далекая от решения действительно важных проблем для страны. Так, что пробки — это лишь вершина айсберга. Едут машины, травят людей. Много машин, меньше автобусов, меньше логики, больше смога.

Сколько ездил по стране видел, что пробки есть только в крупных городах.
Но так было не всегда.
Так стало только с началом "перестройки". И дело не в том, что стали больше производить автомобилей.
А в "точечной застройке" городов. Когда на "свободное место" (где можно было бы сделать парк например) впиндюривают 20 этажного монстра.
Или вместо 4-5 этажной хрущевки. В Москве кстати не осталось хрущевок.
Соответственно людей на единицу площади стало в разы больше. И поэтому концентрация автомобилей стала больше.
Почему идут на точечную застройку? Потому что коммуникаций прокладывать не надо.
Строителям выгоднее. А кто жена Лужкова?
При чем тут автомобилисты?

Странно но в Пиндосии еще в 30-х годах начали перестраивать города под машины.
У нас же только в Москве есть попытки строительства автомобильных развязок.
Наши чинушники привыкли решать проблемы запретом. Как кпримеру собираются сделать платным въезд в Казань.

"являются предметами роскоши, придуманными исключительно для удовольствия очень богатого меньшинства, и которые по замыслу и природе никогда не были предназначены для людей."
уже псоле этой фразы остальной высер можно не читать.

Хочу в Бостон.. Дела есть.. :)

Таковы люди, ничего не поделаешь.. Писать подобное — всёравно что против ветра ссать )

Да мне пофиг что Москва в пробках стоит, у нас в Хабаровске это достаточно редкое явление.

Автор или хитрец или неумен. Смешно сравнивать США, Европу и Россию. В США и Европе бизнес как правило размазан по стране. Зарплаты конечно тоже не везде одинаковые, но есть показатель называемый стоимость жизни. Например. Зарплаты на Западном побережье США и НЙ раза в полтора выше чем на Восточном, НО, вэтих местах и стоимость жизни в полтора раза выше. В Южных штатах зарплаты ниже, но и стоимость жизни ниже. В свое время был удивлен, когда стал расматривать вариант жизни на Гаваях (была предложена работа) и оказалось, что там стоимость жизни намного дороже чем в среднем по США, хотя я думал, что наоборот. Если бизнес размазать в России хотя бы по крупным городам (Питер, Н. Новгород, Екатеринбург и тд), то в Москве пробки станут меньше. Просто не будет такой концентрации всего в одном месте, тк народ не будет стремиться ради денег в один город. А автор считает, что проблема в автомобилях. Проблема не в автомобилях, а в организации экономики. В тех же европейских и американских городах пробки только в часы пик, а не в любое время, как в Москве. Да хотя бы деньги снимать за вьезд иногороднего транспорта в Москве. Штрафовать за неправильную парковку (сделать элементарно, как на Западе. Пустить просто контролеров со штрафными квитанциями по городу, как во всех цивилизованных странах). Могу поспорить, автомобилией станет в разы меньше. Просто всякие бездельники (у которых ксати и денег нет на вьезд в Москву) сразу или останутся дома, или будт ездить на автобусах и электричках). Разруха в головах, а не в подьезде. Автор путает причину со следствием

проблема пробок в городе решается элементарно — правая крайняя полоса только для общественного транспорта. и безжалостное штрафование водил которые туда лезут.
в этой ситуации любой человек, который ценит свое время, выберет общественный транспорт.

Много раз уже писал, что такой проблемы в Германии не существует. Народ равномерно размазан по землям, поэтому автомобилисты не напрягают друг друга. Я сам живу в Германии и помню пробки только перед Рождеством, когда все выезжают за покупками, а ещё, как сегодя на футбольные матчи.
Москва, как монстр, сконцентрировала в себе всё сразу. Потому и существует проблема, пришедшая из прошлого и остающаяся поныне.
Небось за кольцом ни пробок, ни напряга? Так что мешает расселиться? Правильно, в России не стёрта разница между Москвой и окраинами. Это и есть главная причина концентрации народа в Москве.
В немецкой деревне жизнь по комфорту мало чем отличается от городской. Теже асфальтированные улицы, бассейны, ресторанчики, кафешки, магазины. Супермаркеты и так повыползали из городов и стоят на переферии. А народ весь на колёсах. И никаких пробок.
Но в России такого никогда не будет. Птому что Москва удавится, но не даст сравняться с собой какому нибудь Мухосранску. Потому и поют песню об общественном транспорте. В Германии, если ты не за рулём, чувствуешь себя как инвалид. Это особенно давит на сознание, когда отбирают за нарушения права на месяц — фарфербот.