как написал ниже товарищ FYN "В году где-то 87-88 был с группой студентов техникумов автомобильной промышленности на экскурсии на ВАЗе. Выпускали тогда там полным ходом 6-ю, 8-ю и 9-ю модели. Экскурсию проводил главный инженер завода. Я его спросил, а почему вы не можете создать нормальный автомобиль который будет не хуже импортных, у Вас, что нет хороших дизайнеров и конструкторов, ведь вы же знаете, что 8-ки и 9-ки народ называет "зубило", а иногда и "ведро"? А в ответ услышал, что я ничего не понимаю и лет через 10 во всём мире будут делать такие же машины как и на ВАЗе... Занавес... Вижу концепция и подходы на заводе до сих пор не поменялась. Ждут когда и все остальные начнут делать такие же "ТАЗЫ"... Ну а пока не начали — вводят пошлины..."
Так сдается мне что главный инженер много больше понимал чем все остальные. С 1996 года принята концепция у производителей автомобилей о снижении качества продукции и комплектующих. такая же концепция принята например с 2005 года по мобильным телефонам. Просто осталось чуток обождать и западное хваленое качество (нашей сборки) приблизится а ВАЗовскому. И ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА АВТОМОБИЛЯХ В ТЕЧЕНИИ ГАРАНТИЙНОГО СРОКА А ПОТОМ ВЫБРАСЫВАТЬ.!!! ДА ЗДРАВСТВУЕТ УТИЛИЗАЦИЯ!
Вариант езды хотя бы в течении гарантийного срока — это еще пережить можно (производители авто всяко будут конкурировать повышением гарантийного срока). А вот когда машина рассыпаться начинает, как только из салона выехала — это значит гарантийный срок аннулируется сразу после покупки что ли?
это единственный способ поддерживать РОСТ ПОТРЕБЛЕНИЯ, то есть поддерживать НЕПРЕРЫВНЫЙ РОСТ экономики. это абсурд... На эту тему есть хороший сатиристический фильмец "Идиократия". Там как раз попытка показать, осмыслить, в жёсткой форме правда, что будет с нами при таком образе жизни: жрать, жрать и жрать...
вот вам и империя, вот вам и "братья словяне давайте дружить!".
В итоге получаем что в казахстане и белоруссии будет пошлина что бы имперская московия могла сбывать свое гавно. А какой толк от этого белорусам и казахам? какой толк вообще вступать в союз с россией если она думает только о себе?
Белорусским некуда деваться, поскольку невыполнение требования повысить пошлины на иномарки чревато еще большим закручиванием нефте-газово-кредитного крана. А это для них куда страшнее, чем, мягко говоря, недовольство собственного народа, для которого цена на "нормальный", пусть и б/у автомобиль вырастет вдвое-вчетверо. Кстати, поскольку пошлины д/б ввести в этом июле, некоторые граждане рискнули и закупили по несколько импортным машин с расчетом продать подороже после 01.07. Некоторые додумались и продали квартиры под это дело... А авторынок в РБ просто умер летом, все кто хотел поменять авто уже сделали это.
Подозреваю, что казахские чиновники тоже не "за так" соглашаюся на повышение этих пошлин...
Просто было интересно...как другие страны поднимали свою автомобильную промышленность...
_http://www.bestreferat.ru/referat-57993.html_
В Японии же тоже присутствовали "чужие" компании после войны, но японцы сумели правильно организовать свое производство, вытащить за счет американцев автопром на первое место по объему производства в своей стране, а не прожирать госбабло...может быть потому что там за это прилюдно выпизживают с постов и должностей, а у нас отправляют на "заслуженный отдых" с почестями?:)
И кстати — мы конечно можем брызгать тут слюной долго...и смачно:), НО — делать то чего???? я не хочу ездить на тазике — большую часть водительского стажа проездил на правом руле. Мужики (и дамы) — давайте конструктив!!!!!!!
Законными методами говоришь? Не получится их поставить на место. Законы принимаются не для нас (обычных людей которые хотят жить и работать хорошо), они для себя их принимают, им пох на нас, у них и так все есть(гос авто, квартиры, дачи,льготы, хавка,одежда и тд и тп). И при таком изобилии они будут думать о нас? Да у них времени нет подумать о гражданах. Вывод: Либо всех разогнать,либо валить из страны (рашу имею ввиду), либо принять все как есть. Пошто просто так нервы тратить???
Видал я этот Путинский экономический союз далеко и глубоко!!! В чем-то наш Лукашенко прав, что не подписался под это! У нас люди хотят ездить на качественных недорогих иномарках и запретить им это — значит лишиться поддержки населения. Наши чиновники это пока понимают, т.к. не зажрались до уровня ваших.
Был недавно на Украине. Бросилось в глаза большое количество новых иномарок. И ещё, ЗАЗ выпускает Chevrolet Lanos под своей маркой и эмблемка на морде ЗАЗовская. Цена 38 тыс. местных денег, на наши около 150 тыр.
Комментарии
Так сдается мне что главный инженер много больше понимал чем все остальные. С 1996 года принята концепция у производителей автомобилей о снижении качества продукции и комплектующих. такая же концепция принята например с 2005 года по мобильным телефонам. Просто осталось чуток обождать и западное хваленое качество (нашей сборки) приблизится а ВАЗовскому. И ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА АВТОМОБИЛЯХ В ТЕЧЕНИИ ГАРАНТИЙНОГО СРОКА А ПОТОМ ВЫБРАСЫВАТЬ.!!! ДА ЗДРАВСТВУЕТ УТИЛИЗАЦИЯ!
В итоге получаем что в казахстане и белоруссии будет пошлина что бы имперская московия могла сбывать свое гавно. А какой толк от этого белорусам и казахам? какой толк вообще вступать в союз с россией если она думает только о себе?
если — наше правительство...то я не уверен, что этот процесс можно назвать "думать" — это что-то из пишеварительной системы:)...к сожалению.
Ну думаю мы еще можем с вами не только конкурировать, но и взять Первое место в соревновании " Кто больше Возьмет"
Подозреваю, что казахские чиновники тоже не "за так" соглашаюся на повышение этих пошлин...
_http://www.bestreferat.ru/referat-57993.html_
В Японии же тоже присутствовали "чужие" компании после войны, но японцы сумели правильно организовать свое производство, вытащить за счет американцев автопром на первое место по объему производства в своей стране, а не прожирать госбабло...может быть потому что там за это прилюдно выпизживают с постов и должностей, а у нас отправляют на "заслуженный отдых" с почестями?:)
И кстати — мы конечно можем брызгать тут слюной долго...и смачно:), НО — делать то чего???? я не хочу ездить на тазике — большую часть водительского стажа проездил на правом руле. Мужики (и дамы) — давайте конструктив!!!!!!!
По этому с Америкой и дружат все потому что она хоть качественный товар за разумные деньги впаривает а не ведра с гвоздями