Важна не суровость в абсолютных цифрах, а количество "переходов через ноль". Вспомни последнюю зиму — в декабре замерзло и до февраля стоял минус, дороги держались. А в феврале — начале марта несколько раз расстаяло/замерзло, и все, дорог не стало по всей Украине. Сам 2 диска по весне прокатывал.
Неплохо, если бы автор тоже привёл источники своих данных. Вся беда российской "говорильни", что никто не указывает авторитетных источников, а так, только пишут, что мол, другие врут. Хотя статья неплохая и всё выглядит правдиво...
А зачем сваливать всё в кучу? Дороги, мосты, тоннели — это совершенно разные сооружения, строительством которых занимаются абсолютно разные люди. Таким методом расчитать стоимость дороги действительно невозможно, с тем же успехом сюда ьожно включить и строительство придорожных кафе,отелей и ещё хрен знает что.
За границы Тюменского района выедь и обнаружишь, что далеко не все так безоблачно. А если еще и за границу области, так вообще можно сказать, что там дорога кончается. Ну под Уфой мне развязка конечно понравилась, но что там происходит в Самарской и Оренбургской областях — лучше не говорить.
Немецкие дороги держали зимы. Но только пока их немцы строили.
Как только за это дело взяли немецкие турки, пришла хана и хваленым немецким дорогам. Турки строят в 2-3 раза дешевле, чем немецкие компании, качество соответствует затратам.
Впрочем, немецкие дороги рядом не валялисьс австийскими. Вот где истинное качество полотна было и есть.
За 7 евро можно купить недельный проезд по всем австийским автобанам. Того стоит.
Комментарии
Добротно сделанная, возможно с фактами, но провокация. Автор,без обид, хоть намекните сколько вам едорасты доплачивают за такие опусы?
совсем не все
и городов у нас ну меньше(кв км) чем в том же США и Германии например
так с какого средняя всё равно выше получается
а тут
пропаганда какая то
а истина как обычно посередине
между этой и общераспространённой версией про дороговизну
так, что Касьянов со своими 2% был нормальным чуваком :)
Как только за это дело взяли немецкие турки, пришла хана и хваленым немецким дорогам. Турки строят в 2-3 раза дешевле, чем немецкие компании, качество соответствует затратам.
Впрочем, немецкие дороги рядом не валялисьс австийскими. Вот где истинное качество полотна было и есть.
За 7 евро можно купить недельный проезд по всем австийским автобанам. Того стоит.