Значитса так. Начнем с того, что не только нефть является источником топлива. Есть и другие, называемые "альтернативными" или возобновимыми. И топливо из них лучше. Точно знаю.
Нельзя потерять то, чего не имеем. А не имеем мы ВТОРИЧНОЙ переработки — изомеризации и алкилирования. Без них качество бензина ("прямогонного") сильно зависит от нефти — Грозненская при прямой перегонке дает 30-35% А-95 без добавок, а есть нефти, из которых выше 40 октана не увидишь. Самое простое — крекинг — процесс позволяет повысить выход легких бензиновых фракций из мазута и газойля — на каком заводе еще остался? Может, Кременчуг... Поинтересуйтесь...
Понятия "октанСОДЕРЖАЩИЕ" добавки не существует — есть "октанПОВЫШАЮЩИЕ", они же антидетонационные. И, кстати, можете хоть обнюхаться — в прямом смысле!!! — компоненты бензина обладают ингаляционным наркотическим действием ("бьют в голову") — но все бензины на сегодня суть КОМПАУНДЫ и пахнут метил-третбутиловым эфиром (МТБЭ). МТБЭ имеет смесевое октановое число 128 и его добавляют, чтобы из 92 сделать 95, или из 95 — 98й, но НИКАКИМИ ДОБАВКАМИ НЕЛЬЗЯ ИЗ 60-70-ГО СДЕЛАТЬ 95-98-Й. Надо менять основу — переделать линейные алканы в разветвленные, а для этого есть изомеризация. Правда, в Украине и России покажите мне фирму, которая ее имеет — "и так сойдет". И шоб вы мне знали — запах бензина, к которому все привыкли — такой приятный, но такой вредный! Это запах ароматики — бензола, толуола, ксилолов в смеси. Чистый настоящий изооктан (так скажем А-100) имеет запах, напоминающий немного мяту, но совсем не "бензин".
С марганцовкой долго смеялся... Попробуйте, только очень мало, а то разлетимся, как ворОны! И бензина возьмите поменьше — смесь способна САМОВОСПЛАМЕНЯТЬСЯ ! И фиолетовой, даже с водой, она не будет никогда! В бензине есть алкЕны, они мгновенно окисляться в спирты и глубже — альдегиды, кетоны, карбоновые кислоты и выпадет бурый осадок двуокиси марганца. ВСЕ!
Николай Николаевич Худолий — грамотный мужик, а вот статью писал не специалист, извините... Спец не станет "фантазировать" о "роли кислорода мтбэ" и слог саавсем другой.
да, вот еще. Серу вы не унюхаете — резкий "вонючий" запах это признак крекинг-бензина — в нем много непредельных. Он более высокооктановый, но долго не храниться — смолИться и окисляется.
Я сам так делаю. Нюхаю. Только прежде чем сунуть пистолет, каплю (больше не надо!) на палец. Понюхал. Пахнет МТБЭ. Проходит время. Тело 36.6. Испаряются летучие фракции. Минута прошла — понюхал. Пахнет "ароматикой" — ксилол, толуол — суки, используют риформинг (там октановые числа 110-120, но сам бензин и особенно продукты сгорания канцерогенны)... Еще минута — понюхал. Запах "свечки" — прямогон... Еще минута — потер пальцы — жир чувствуете? Высокий "конец кипения" — нагар на свечах и раньше меняем масло, нет "жира" — нормалек... Лапы мыть ! Монометиланилин, ТЭС и т.д. уже на коже. Горячая вода с мылом — слабое утешение, но и дОза низкая, выживу.
бензин можно и из угля каменного делать, только минусов уж больно дохера: технология грязная-это раз, дорогая-это два, выход конечного продукта маленький-это три. так стоит ли оно того?
ЮАР , фирма Сасол, делает топливо из угля — ниче , выгодно. Просто дело в технологии. Конечно, если использовать наработки 30-х годов, Германские, то понятно — можно испачкаться... А по-нормальному — чисто, аккуратно и главное пофигу арабы.
Таксисты уже не показатель... Многие покупают б/у машины и гоняют на убой на дешевом бензине, лишь бы заработать... Машина пашет пару лет на износ, откатывая по 3-5 тыс. в месяц... потом ее продают на разборку... и покупают следующего покойника... А вот ухоженность заправки и отзывы — это тема. Да и просто, сел, проехал по трассе... посмотрел, как реагирует на гашетку... откровенная паленка чувствуется уже при трогании с заправки, но все равно ничего не докажешь. ;) Я пользуюсь правилом "не опускать стрелку в городе ниже 1/4 бака, на трассе — не ниже 1/2" (летом — не ниже 1/2 бака _всегда_ — чтобы не перегревался бензонасос — он погружного типа), чтобы всегда хватало бензина добраться до крупного города (а они в Украине каждые 200 км. :) ) ...
Заправляйтесь только там ,где заправляются таксисты! Уж они то точно знают ,где паленый ,где нормальный бензин! А также ,особенно на Украине старайтесь заправляться в городах ,а не на трассах.
Спорно. Если таксист из таксопарка ему фиолетово где заправляться. Он каждую смену получает новую машину. Скорее они будут заправляться там, где есть возможность смухлевать и получить навар расплатившись топливной карточкой или талонами.
Комментарии
Нельзя потерять то, чего не имеем. А не имеем мы ВТОРИЧНОЙ переработки — изомеризации и алкилирования. Без них качество бензина ("прямогонного") сильно зависит от нефти — Грозненская при прямой перегонке дает 30-35% А-95 без добавок, а есть нефти, из которых выше 40 октана не увидишь. Самое простое — крекинг — процесс позволяет повысить выход легких бензиновых фракций из мазута и газойля — на каком заводе еще остался? Может, Кременчуг... Поинтересуйтесь...
Понятия "октанСОДЕРЖАЩИЕ" добавки не существует — есть "октанПОВЫШАЮЩИЕ", они же антидетонационные. И, кстати, можете хоть обнюхаться — в прямом смысле!!! — компоненты бензина обладают ингаляционным наркотическим действием ("бьют в голову") — но все бензины на сегодня суть КОМПАУНДЫ и пахнут метил-третбутиловым эфиром (МТБЭ). МТБЭ имеет смесевое октановое число 128 и его добавляют, чтобы из 92 сделать 95, или из 95 — 98й, но НИКАКИМИ ДОБАВКАМИ НЕЛЬЗЯ ИЗ 60-70-ГО СДЕЛАТЬ 95-98-Й. Надо менять основу — переделать линейные алканы в разветвленные, а для этого есть изомеризация. Правда, в Украине и России покажите мне фирму, которая ее имеет — "и так сойдет". И шоб вы мне знали — запах бензина, к которому все привыкли — такой приятный, но такой вредный! Это запах ароматики — бензола, толуола, ксилолов в смеси. Чистый настоящий изооктан (так скажем А-100) имеет запах, напоминающий немного мяту, но совсем не "бензин".
С марганцовкой долго смеялся... Попробуйте, только очень мало, а то разлетимся, как ворОны! И бензина возьмите поменьше — смесь способна САМОВОСПЛАМЕНЯТЬСЯ ! И фиолетовой, даже с водой, она не будет никогда! В бензине есть алкЕны, они мгновенно окисляться в спирты и глубже — альдегиды, кетоны, карбоновые кислоты и выпадет бурый осадок двуокиси марганца. ВСЕ!
Николай Николаевич Худолий — грамотный мужик, а вот статью писал не специалист, извините... Спец не станет "фантазировать" о "роли кислорода мтбэ" и слог саавсем другой.
Я сам так делаю. Нюхаю. Только прежде чем сунуть пистолет, каплю (больше не надо!) на палец. Понюхал. Пахнет МТБЭ. Проходит время. Тело 36.6. Испаряются летучие фракции. Минута прошла — понюхал. Пахнет "ароматикой" — ксилол, толуол — суки, используют риформинг (там октановые числа 110-120, но сам бензин и особенно продукты сгорания канцерогенны)... Еще минута — понюхал. Запах "свечки" — прямогон... Еще минута — потер пальцы — жир чувствуете? Высокий "конец кипения" — нагар на свечах и раньше меняем масло, нет "жира" — нормалек... Лапы мыть ! Монометиланилин, ТЭС и т.д. уже на коже. Горячая вода с мылом — слабое утешение, но и дОза низкая, выживу.
Когда попадаю на пересменку или слишком большую очередь, то как тырнативы — Шелл и Лукойл.
так что самый простой способ проверки на воду не актуален.
А еще в больших количествах ее приобрести достаточно просто.