Порыл в интернете и выискал что да как с численностью.
Полк Триумфа — 12 дивизионов по восемь пусковых каждая по четыре ракеты. Утверждается, что только в таком случае работа комплекса будет эффективной. А это 384 ракеты. Так что то, что мы имеем сейчас — пыль в глаза. На апрель 2011 года в строю два полка по два дивизиона. Итого 32 ракеты.
Пиндосы выпустили по Ираку более 1000 томагавков. Считайте сами сколько нужно полков, чтобы отбиться от крылатых ракет вероятного друга. Утверждается также, что для сохранения дальнобойных ракет Триумфа от мелких ракеток, крылатых болванок, Триумфы должны прикрываться Торами или Панцырями, чтобы не выстрелить боекомплект по воробьям.
В общем не готова Россия к защите отечества.
Если в 41-м нападение Гитлера просрали, то про нынешнее время, если оно перерастёт в войну, можно будет конкретно сказать — обороноспособность разворовали на откатах наши, свои, русские, русская власть, русская элита.
статья написана в негативном исполнении, по духу пустая, так как не отображает сроки и моменты планирования развития технологий, а так же причины. Тут "изобличили" — только следствие и то в форме аргументов с не подкрепленными фактами.
А зачем нам ВС?Нас продадут всё-равно.России не нужно столько населения,его-же кормить надо.Вояки давно уже стали торгошами и им плевать на боеспособность Армии, только-бы хватило солдатиков для их должностей!
Касаемо двигателей можно добавить что 2000 году МФИ 1.44 совершил испытательные полёты на двигателях л-41 производства НПО "Сатурн", которые являлись протатипами для 5 покаления двигателей, я думаю эти 10 лет в Сатурне без дела не сидели.
Ну дык оно и есть, серия одна — Д-30 (Ил-76, Ту-154, Миг-31). Для Миг-31 и МФИ (Миг-1.42) использовались одни движки Д-30Ф6, благо машина получалась весьма некислой размерности. Позже конечно планировался двигатель АЛ-41, но он так и помер не родившись.
до селе мнооого на нонейме говорилось, что наши самолёты поколения 4+ бьют по показателям амерские самолёты 5 поколения...
слишком много внимания автор данной статьи уделял "неродному" двигателю... а что это за двигатель, и насколько он "неродной"... ведь движки далеко не всегда делаются под отдельную ветку какого-нить аппарата (ездющего, летающего или плавающего)... и этот "неродной" движок сделан нашими Конструкторами для наших самолётов...
короче, как по мне, так эта статья воняет заказухой
Гм, как любая техника, двигатели делятся на поколения. Двигатели следующего поколения работают на _других_ режимах (например крейсерский полёт при числе М>1), имеют другие характеристики и другие же характеристики будет иметь весь комплекс в целом.
ТО, о чём вы говорите "ведь движки далеко не всегда делаются под отдельную ветку какого-нить аппарата" это правильно, но делается это из чистой экономии.
Комментарии
Полк Триумфа — 12 дивизионов по восемь пусковых каждая по четыре ракеты. Утверждается, что только в таком случае работа комплекса будет эффективной. А это 384 ракеты. Так что то, что мы имеем сейчас — пыль в глаза. На апрель 2011 года в строю два полка по два дивизиона. Итого 32 ракеты.
Пиндосы выпустили по Ираку более 1000 томагавков. Считайте сами сколько нужно полков, чтобы отбиться от крылатых ракет вероятного друга. Утверждается также, что для сохранения дальнобойных ракет Триумфа от мелких ракеток, крылатых болванок, Триумфы должны прикрываться Торами или Панцырями, чтобы не выстрелить боекомплект по воробьям.
В общем не готова Россия к защите отечества.
Если в 41-м нападение Гитлера просрали, то про нынешнее время, если оно перерастёт в войну, можно будет конкретно сказать — обороноспособность разворовали на откатах наши, свои, русские, русская власть, русская элита.
СТАТЬЯ ГАВНО!!!
известная негативная информация. В дальнейшем поменяют двигло ...
И что в этом такого ?! Ах, современного оружия мало в армии!
Это новость?!
Еще один инопланетянин с круглыми от удивления глазами.
слишком много внимания автор данной статьи уделял "неродному" двигателю... а что это за двигатель, и насколько он "неродной"... ведь движки далеко не всегда делаются под отдельную ветку какого-нить аппарата (ездющего, летающего или плавающего)... и этот "неродной" движок сделан нашими Конструкторами для наших самолётов...
короче, как по мне, так эта статья воняет заказухой
ТО, о чём вы говорите "ведь движки далеко не всегда делаются под отдельную ветку какого-нить аппарата" это правильно, но делается это из чистой экономии.