Не, чесслово, никогда бы не полез. Почему-то таблички с черепом и костями "Не влезай — убъёт!" всегда были для меня наполнены смыслом.
От человека всё зависит. Если придурок по жизни, можно и на провода сразу кидаться, и перед транспортом на дорогах бегать без светофоров. Отговорка типа "опаздываю" не прокатит.
Можно поехать на автобусе, можно автостопом. А если дошло до того, что нет денег ни на автобус, ни на бомбилу — значит ехать уже никуда не надо. Бомжи ведь сидят на месте, не торопятся.
как-то пришлось проехать в метро в час ночи,на станции пьяное быдло игралО в футбол бильярдным шаром.когда шар упал на пути-один полез за ним и так осторожно-осторожно дотронулся до рельсы и сказал всем своим собутыльникам-нет,не бъёт:))
Зато поменяли столетнюю эмблему РЖД. Как они сейчас говорят "сделали ребрендинг". Иначе как PID не прочтёшь. sostav.ru Только на эту чушь ушло 200 тысяч у.е.
А теперь взялись перекрашивать поезда и вагоны и шить новую форму проводников.
Выглядит всё страшно. Сколько они ещё денег раздребаданят, остаётся только догадываться.
а забор который протянули аж от курского вокзала до фрязево (горьковское направление) с двух сторон жд полотна. чтоб не дай бог кто то не повредил их дорогой сапсан, вдруг кровушкой забрызгает , мыть потом надо!
И вообще нах рекламить РЖД если другой альтернативы им нет? Если даже проводниками обезьяны будут, то все равно сядешь в этот поезд, потому как другого нет.
Я ехал в тот день на одной из них (в салоне). Это было 25.06.10. из-за того что залезли на крыши поезд задержали на станции Жел-дор на 50 мин в итоге замес-то 2-х часовой поездки получилась 3-х часовая. Да и всех уже задолбал этот «Сопсан» все изменения в расписании и отмены связаны с ремонтом железной дороги для высокоскоростного поезда «Сапсан». Для комфортной езды 100 человек должны страдать сотни тысяч человек. Обожаю свою страну.
этого и следовало ожидать, купить сапсан и отрапартовать на всю страну, что мы не хуже чем европа, этого мало (хотя в европе подобные сапсану это норма). надо было для него новую дорогу строить, а так он разнёс то что было, теперь в срочном порядке латают, чтобы поезда на ровном месте с дороги не сходили.
только не забывай, что сапсан это начало высокоскоростных поездов вообще
посмотри на Питер, туда на скоростных поездах теперь ездят не только 100 человек в комфорте, а гораздо больше и за вполне приемлимые бабки.
Смотреть надо дальше своего носа. Понятно, что РЖД могли бы и получше это дело организовать, но говорить, что ремонт не нужен только потому, что предназначен для 100 зажравшихся глупо, ты сам лет эдак через много, будешь ездить по этим рельсам на скоростном поезде, а не на наших современных электричках.
зато на проходе через контроль стоят одни чурбаны! они всегда готовы взять и пропустить на несколько деревянных. Дожили мы с вами, нас уже чурбаны решают пропускать или нет! Куда мы катимся!
подойди и дай чурке по башке, не боясь что ты один а их толпа, если начнут воздыхать я думаю толпа пассажиров( а это не только русские) их затопчет. У этих чурбанов, которые типа на "контроле" нет никаких полномочий, пару раз опсисдюлить и нету чурок.
Комментарии
От человека всё зависит. Если придурок по жизни, можно и на провода сразу кидаться, и перед транспортом на дорогах бегать без светофоров. Отговорка типа "опаздываю" не прокатит.
пиши правильно. потому как смысл искажаешь
здесь смысл именно в слове немой, т.е. тот, который не может ничего сказать
А теперь взялись перекрашивать поезда и вагоны и шить новую форму проводников.
Выглядит всё страшно. Сколько они ещё денег раздребаданят, остаётся только догадываться.
Еще цвет стал светлее.
посмотри на Питер, туда на скоростных поездах теперь ездят не только 100 человек в комфорте, а гораздо больше и за вполне приемлимые бабки.
Смотреть надо дальше своего носа. Понятно, что РЖД могли бы и получше это дело организовать, но говорить, что ремонт не нужен только потому, что предназначен для 100 зажравшихся глупо, ты сам лет эдак через много, будешь ездить по этим рельсам на скоростном поезде, а не на наших современных электричках.