В метро никогда нет пробок. Заелись москвичи. Общественным транспортом не пользуются. Машин избыток. Дорог много, они широкие. Весь город обложить сплошными дорогами нельзя. Учиться ездить не создавая заторов не хотят.
modelius, ты забыл еще упомянуть про граждан с говняной моралью в голове, которые думают, что это не они страну разворовали, не они дают откаты, не они — чиновники, не они армию уничтожают, не они ничего не делают для того, чтобы сидя в бентли в пробке ненавидеть чела в машине купленной к вредит ну и.т.д.
че блажить то , из чего пробки то создаются ? из уплотненного воздуха? 80% едут в одно ебло в сарае в который еще три как минимум могут влезь и еще и возмущаются — "Б...ь опять пробка! какие же геи эти менты власти и дорожники!" хотите добираться по делам с комфортом кондиционером, музыкой и баночкой духов с ароматом корицы лаванды и ванили — стойте дружно в пробке и не скулите.
А "дебильные совки" тормозили развитие автопрома (легкового) т.к. понимали, что если предварительно не решить проблему дорог и общественного транспорта, то "изобилие" частного транспорта буквально "заткнёт" крупные города.
Зато "мудрый рынок", сразу всё расставил по "своим местам" : стойте в пробках, дорогие мои москвичи...
Потому я езжу на мотоцикле. Зимой пробки еще сильнее и я пересаживаюсь на метро. А летом если я захочу посидеть с комфортом, то я лучше останусь дом на диване и с телевизором или компьютером. А если нужно будет доехать, то мотоцикл (равно как в небольших городах велосипед или скутер)
Сами его выбрали, прозрев наконец что пьяная свердловская скотина самозванец, и на его фоне интеллигентная рожа бывшего кгб-шника казалась такой многообещающей. В итоге потом читаешь «Хорош ли путин?», «Да, много лучше ельцина». Вы и только вы их выбрали, сидя в офисе и болтая языком.
Как-то поехали на селигер. Бля, я и не думал что на этой трассе, на выезде из мск, СТОЛЬКО светофоров и пешеходных переходов. Дорогу прокладывал какой-то идиот...
А в Германии и США не знают! Нужно срочно сообщить!
Так как в совке частный транспорт не в приоритетах правительства, потому и дороги прокладывали не в дали от населенных пунктов, а по старым, древним трактам, которые шли через все деревеньки и города, дабы менять лошадей, останавливаться на ночлег и т.д.
не надо германий и сша Мне достаточно таллинского шоссе, где вот такой транспортник поработал У него, с его полосой непрерывного движения, уже довольно большое персональное кладбище
дружищще, желаю тебе в ближайшее время оказаться на месте тех самых придурков в морге Отлично будешь там смотреться Я говорю о реальной ситуации, когда людям просто не пересечь расчудесную федеральную трассу из-за мудака проектировщика у которого нет мозгов и урода инвестора у которого нет совести Результат: постоянные дтп и трупы людей
Вы не ответили: "Т.е. пускать федеральную трассу через все городишки — это правильно?".
Т.е. если какие-то придурки гоняются и бьются, выскакивают на трассу, теперь заставим всех остальных нормальных людей тошнить по херовой федеральной трассе? Не меньше калечат народ только потому что трасса проходит ЧЕРЕЗ город, по гравной улице, а так же из за ужастного состояния дороги, которую не расширить не отбойники посатвить — проходит опять же через город.
уважаемый, вы хоть представляете сколько стоит земля для такого крупного линейного объекта как федеральная трасса, а то что в обход населенных пунктов ее придется пускать по лесам и боллотам, которые придется вырубать, осушать и т.д. Это же годы работы, миллиарды денег Инвестору куда проще расширить существующее шоссе, отчитаться перед властью и удалиться считая бабки
Уважаемый, если бы федеральная трасса Москва-Дон была бы нормальной, не проходила через все возможные поселки и города, и до побережья Черногоморя можно было бы добраться часов за 10-12, то один туризм уже давным давно отбил бы деньги на строительство трассы.
И причем тут инвестор и федеральная трасса? Или у вас комплекс "откатов"?)
Скажите а как вы представляете схему строительства автодорог, да и любых федеральных объектов в нашей стране? Да обычно есть инвестор, или если хотите генподрядчик, который на федеральные деньги и, частично, свои строит автодорогу Причем не сам строит, а руками подрядчиков И, между прочим, хочет от этого получить прибыль И даже без откатов элементарно подрядчиков будет не найти на такое строительство (с учетом прокладки дороги по лесам, болотам и прочей целине) за такие мелкие деньги, которые платит за такую работу госбюджет Вот поэтому и существует практика расширения старинных дорог Это проще, дешевле Нет проблем с отводом участков П оскольку фактически проводятся работы по реконструкции, нет проблем с тем на какой бюджет будет отнесена дорога Единственное что возникает, это изменения красных линий и требования по расселению людей из защитных зон Кого в этой схеме волнуют туристы?
И еще. Ездил по платной трассе Липецк-Воронеж. Там немного, но едешь не через города/поселки. И что-то не слышно, что бы там кто-то бился и перебегал дорогу)))
вы со мной сейчас из духа противоречия спорите? Неужели непонятно, что строить трассы нормально можно и через города, просто нужно четкое соблюдение дорожных снип Впрочем человеку, который предлагает передавить всех придурков (сотней больше, сотней меньше какая фигня) этого действительно не понять
В любом случае все эти маленькие городки будут разрастаться и именно в сторону федеральной трассы. Потому что это источник заработка, а жить всегда удобнее поближе к месту работы. Особенно в маленьких городках — работы очень мало, а на трассе — поставил мангал и пару столиков, организовал кафешку с горячими блюдами, поставил торговую точку с лимонадом, семечками, фруктами — с чем угодно, не говоря уже о магазинах с запасными шинами, деталями и прочим — вот тебе и постоянный доход. Стремиться отделить трассу от городов и мелких деревень — это нужно каждые 5 — 10 лет прокладывать новую трассу. Никто на это не пойдет.
Комментарии
Пусть на себя жалуются, а не на власти!
я вот каждый день езжу и ничего.
быстрее, чем на машине получается
Начиная с районного уровня.
Это даст плоды!!!
— откаты
— чиновники оборзели
— армию уничтожают
ну и т.д.
Зато "мудрый рынок", сразу всё расставил по "своим местам" : стойте в пробках, дорогие мои москвичи...
Это я вам как свидетель говорю.
Или Вас полностью устраивает то, что происходит в стране?
Мы уже в утопии живём и у нас тут супер правовое государство, с супер заботой о гражданах???
Райшустер журналист, который пишет о проблеме, а Вы чего написали?
Кто Вас читал? Что Вы сделали, чтобы в стране стало лучше, например, старикам пенсию достойную платили, чтобы закон соблюдался?
Комментарий написали антисимитский?
Достойно! Именно этого так нам всем не хватает, чтобы проблему пробок решить!
почитайте:
ru.wiktionary.org
sldal.ru
Так как в совке частный транспорт не в приоритетах правительства, потому и дороги прокладывали не в дали от населенных пунктов, а по старым, древним трактам, которые шли через все деревеньки и города, дабы менять лошадей, останавливаться на ночлег и т.д.
Т.е. если какие-то придурки гоняются и бьются, выскакивают на трассу, теперь заставим всех остальных нормальных людей тошнить по херовой федеральной трассе? Не меньше калечат народ только потому что трасса проходит ЧЕРЕЗ город, по гравной улице, а так же из за ужастного состояния дороги, которую не расширить не отбойники посатвить — проходит опять же через город.
И причем тут инвестор и федеральная трасса? Или у вас комплекс "откатов"?)