Решение пробок в мск — сделать обязательную полосу для общественного транспорта. Въезд любого другого транспорта кроме скорой и пожарки запретить. И пусть водятлы задыхаются в пробках по 5-6 часов. Кому гордыня позволит пересесть в общак, тот уже давно дома будет чай пить)
не в том даже дело Просто трамваи и автобусы — самые неповоротливые участники движения Именно они часто и создают заторы Так что вывести их в отдельную полосу это решение грамотное Могу это по опыту лиговского проспекта в питере точно сказать
Не говорите глупостей! Сейчас как правило одна машина — один водитель. В автобусе комфортно помещается человек 30-40, Иными словами 20-30 машиномест. Сколько занимает ОДИН автобус и 20 машин на дороге? Так из-за кого заторы?
мой дорогой друг про пропускную способность улиц и обеспеченность личным автотранспортом я без вас знаю довольно много Выделенная полоса общественного транспорта это очень толковое решение
Ну а я про что? Просто население у нас как было колхозниками, цыганями и быдлом, так и остались. Купит какой нить сраный манагер в кредит иномарку, и считает своим долгом приехать на ней в офис. Или другой пример — получает свои сраные 20000р, сам в тряпках ходит, но на работу ТОЛЬКО на авто.
Только вот сомнительно, что люди в деловом центре NY, получающие на порядок больше денег, приезжают на работу на личном авто. Так сказать минталитет.
modelius — машина для того, чтобы ездить, а не понты колотить, это вам нужно срочно усвоить. Не важно кто и куда едет, и не ваше дело кому ехать в авто, а кому в метро. Этим вы свою тупость показываете и высокомерие. И нечего манагеров обсырать, на них масква и держиться :)
Люди в деловом центре NY, NY — они американцы, у них свои взгляды на ситуацию и ценности. Опять же, ваши подростковые бредни мало интересны взрослым людям.
Открою секрет говоря «минталитет», вы имеет в виду (наверное) какое-то пристрастие к растению Мята. Правильно пишется «менталитет» от слова «ментальность». Хотя вам как подростку может уже тут показаться что «менталитет» — комитет созданный ментами.
именно так сделанно во многих городах европы. посредине полоса для автобусов, трамваев и такси. не хочешь стоять в пробках — паркуй авто и в общ. транспорт
modelius — у тебя уроки в какую смену в школе?
Что ты тут херню несешь? Ты еще бы измерил длину дороги и габариты одного человека и заявил «Одному человеку из-за габаритов атомобился отводиться слишком ного места на дороге. Вот если бы все ездили на велосипедах, места было бы больше.
Малыш, масква (а речь о ней пока-что) буржуазный город, где полно «частных авто» и это понятно почему. Да, ты угадал: многие люди могут себе позволить купить авто, выучиться и ездить. А дороги построенные еще при КПСС не расчитаны на такое кол-во личного автотранспорта. Так мы еще раз убеждаемся что пришедшая на смену КПСС говняная власть за 20 лет ничего не сделала нового в этой сфере. И работает старый как жизнь закон «Всегда чем-то надо жертвовать». И общаковый транспорт тут вообще непричем, удивительно что он вообще как-то работает при той ситуации, в которую его загнали «нынешние хозяйственники».
"Теперь, чтобы добраться на машине из центра города до аэропорта"
А на аэроэкспрессе не судьба? Хотя не судьба... Общественным транспортом пользуется одно быдло. Куда там господам до метро и какой-то электричке...
Шарик — говносовковый аэропорт. Да еще и терминалы друг от друга хер знает куда разнесены. Внучка — еще хуже и меньше и еще более засраная. Так что ничего не меняется — летаю через Домодедово, а Лужок и Ерофлот идут нахей со своими идиотскими разборками.
люди сами себе придумывают проблемы. если у всей этой массы не возникла мысль, что есть такой способ перемещения, как аэроэкспресс, у которого не было пробок, видимо туда им и дорога — стоять в 5ти часовых пробках. Попривыкли к своим самокатам, уже и жопу отнять от него не могут.
Пардон... Белорусский вокзал находится в центре Москвы прям по автомобильной дороге доа шарика. Только некоторые предпочитают его проехать и тошнить в пробке.
"Много людей живет далеко от вокзала" что вы имели ввиду. Приведите пример.
Проблема московских пробок решается не просто, а очень просто. Сделайте так, чтобы где-нибудь в Чухломе получали так же как в Москве, и всё. Нах. эта когда то великая, но сегодня засраная она будет нужна.
Россия -это громадные территории, приходящие сегодня в запустение. Всё зарастает бурьяном, трава не скашивается. Мы, провинциалы, в отличии от вас, это видим. Приходится уезжать ближе к столицам, потому, что нет РАБОТЫ. Дома в деревне, если рядом нет красивого водоёма, ни стоят ни чего. Люди, честно проработавшие всю жизнь, оказались у разбитого корыта. На ваше счастье многие из них не представляют даже что такое интернет. Да и не до этого им. О то бы они вам, бл...м московским "наплюсовали".
Реально, работают 20% людей. Остальные лодыри. Но все 80% лодырей верят что они входят в те 20% которые работают. (в пропорциях могу ошбиться, где-то вычитал)
не, 20% это более менее трудоспособного населения, а из них реально работает что-то производя процентов 10-15, всё остальное менты, чиновники, перекупщики (они же манагеры) и тд.
Так в москве у лужка есть секретное оружие — он запустил весной тыщ пять фонтанов и сказал что они успокаивают москвичей :) наверное что-то подмешивают в воду.
Комментарии
Только вот сомнительно, что люди в деловом центре NY, получающие на порядок больше денег, приезжают на работу на личном авто. Так сказать минталитет.
Люди в деловом центре NY, NY — они американцы, у них свои взгляды на ситуацию и ценности. Опять же, ваши подростковые бредни мало интересны взрослым людям.
Открою секрет говоря «минталитет», вы имеет в виду (наверное) какое-то пристрастие к растению Мята. Правильно пишется «менталитет» от слова «ментальность». Хотя вам как подростку может уже тут показаться что «менталитет» — комитет созданный ментами.
Про Европу ещё можно такое подумать, а американцы это те же русские по ментальности, то богатые (относительно).
Что ты тут херню несешь? Ты еще бы измерил длину дороги и габариты одного человека и заявил «Одному человеку из-за габаритов атомобился отводиться слишком ного места на дороге. Вот если бы все ездили на велосипедах, места было бы больше.
Малыш, масква (а речь о ней пока-что) буржуазный город, где полно «частных авто» и это понятно почему. Да, ты угадал: многие люди могут себе позволить купить авто, выучиться и ездить. А дороги построенные еще при КПСС не расчитаны на такое кол-во личного автотранспорта. Так мы еще раз убеждаемся что пришедшая на смену КПСС говняная власть за 20 лет ничего не сделала нового в этой сфере. И работает старый как жизнь закон «Всегда чем-то надо жертвовать». И общаковый транспорт тут вообще непричем, удивительно что он вообще как-то работает при той ситуации, в которую его загнали «нынешние хозяйственники».
А на аэроэкспрессе не судьба? Хотя не судьба... Общественным транспортом пользуется одно быдло. Куда там господам до метро и какой-то электричке...
Так что пробки будут только расти. Всем пох.
vertolet.ya-lublu-tebya-du.ru
"Много людей живет далеко от вокзала" что вы имели ввиду. Приведите пример.
PS у меня до работы больше 15 мин не выходит, хоть на своей машине, хоть на трамвае.