Одна из главных особенностей автомобиля — совершенно новая технология производства под названием iStream, позволяющая размещать все основные детали непосредственно на ходовой части. Это означает, помимо всего прочего, не только упрощение производственного процесса, но и снижение «углекислого следа» автомобиля!
Спереди нужен длинный капот, который сминался бы гармошкой при ударе. В этот капот можно перенести основные устройства автомобиля, освободив при этом место в салоне.
Такими бы маршрутки делать. А загрузку пассажиров в маршрутку можно было бы осуществлять с боков. Такая маршрутка без труда объехала бы все городские пробки.
не поможет — капот придется делать очень длинным ~2 метра ) машинка легкая, при ударе лоб в лоб с полуторатонной легковушкой на скорости 70 км в час каждая, они отлетят в сторону противоположную движению этой малышки со скоростью 35 км в час, т.е. для пассажиров ощущение почти равносильно удару об бетон на скорости 105км/час. — зато для легковой это лишь как удар на скорости 35 км в час )
При 100 км/ч встречных малыш отлетит на 50км/ч в обратку — итого удар на скорости 150км/ч
Осталось разработать человека с узкой задницей чтоб влез в такой автомобильчик. "Только человек с чистым сердцем пройдет это испытание. Только человек с узкой задницей пройдет в эту дверь".
Ну если с позиции своей безопасности (особенно на наших дорогах) рассматривать, то уж лучше большой тяжёлый чемодан с рамой. Ибо мелкая табуретка, будь у неё хоть тысяча звёзд и баллов, не спасёт водятла, если намотаться на столб или столкнуться с тем же внедорожником. Да и колёсики маленькие, у нас ямы на дорогах больше. =)
Комментарии
Очень актуально для нашаРашки
Такими бы маршрутки делать. А загрузку пассажиров в маршрутку можно было бы осуществлять с боков. Такая маршрутка без труда объехала бы все городские пробки.
При 100 км/ч встречных малыш отлетит на 50км/ч в обратку — итого удар на скорости 150км/ч
Картинг слишком агрессивная техника для города.