-
-
N22 июн 10Серьёзное уточнение: выстрелы с "Авроры" не были холостыми.
В архивах есть описание сделанных ими разрушений.
(коротко: снесено несколько простенков между окнами в угловой комнате, разбита куча фарфора;
человеческих жертв не было).-
22 июн 10Был один холостой выстрел, хотя планировалось два.
Вылетевший вместе с пороховыми газами пыж снаряда попал точно в Зимний Дворец. При этом он пробил две стены здания, заставив здание содрогнуться.
Как видите все таки это не боевой снаряд.
А что такое пыж я думаю вы знаете.
А насчет того имела ли Аврора боевые заряды, не знаю, возможно это никогда и не узнаем.-
22 июн 10Думаю, все же, что-то было, поскольку, цитирую — "кораблю поручили войти в Неву и взять под защиту Николаевский мост". Посылать корабль, вооруженный одними пыжами, очень уж... гуманитарно. Пригнали бы на этот самый мост на коняшках обычные полевые орудия и размолотили беззащитный корабль под орех, это же не броненосец "Потемкин"...-
22 июн 10Психологический момент. "Аврора" подошла к мосту юнкера сбежали и команда крейсера свела мост.
Кстати через три дня после прошедших громких событий корабль вернулся к заводу для окончания послеремонтных испытаний.-
22 июн 10Тут могла получиться плохая психология, если бы на стороне Временного правительства оказался спец, доподлинно знающий, что на корабле нет и не может быть зарядов, поскольку он только что из ремонта. Значит, явно могли быть какие-то возможности загрузить снаряды, и противоположная сторона отдавала себе в этом отчет. Использовать боевой корабль чисто в качестве транспортного средства, чтобы добраться до моста — как-то оно...
-
-
-
-
-
22 июн 10Зачем поливать крейсер и власти грязью в данном случае? Это история, это музей. Это великий корабль. Да, уже не оригинальный — ещё бы — сколько он перетерпел за все войны, сколько топился. Это не оригинал — это макет, памятник, историческая реконструкция! "Чтобы помнили"!! Зачем грязью поливать??-
A22 июн 10А это чисто русская натура — облить грязью все что есть и было. А догнать — что "Аврора" это по сути памятник всему доблестному русскому флоту и таким его представителям как крейсер "Варяг", канонерка "Кореец", лидер "Ташкент", броненосец "Слава" и другим славным русским кораблям. А то что большая часть этого крейсера — реконструкция.... так что удивляться он за свою историю получал столько и столько раз, что впору было для музея спустить полностью новую "Аврору" на воду.
-
G22 июн 10cULt Правда бывает очень неприятной, но это правда. Вы бы предпочли, чтобы ваш врач лечил вас от серьезного заболевания аспирином, когда небходима операция? И не стоит мифологизировать историю, а уж религию тем более. А история бунта дезертиров и городских бомжей в 17-ом году со зверскими расправами, вряд ли достойна каких-то других чувств кроме омерзения и жалости к их бесчиленным жертвам.
-
-
-
22 июн 10Мжет и правда конечно но настоящую Аврору если мне не изменяет память распелили на металлолом в 1958 году, в период ВОВ с неё были сняты орудия и использовались при обороне Ленинграда, а нынешняя Аврора это брат близнец Именовавшийся ранее Юлий Цезарь и получен от Итальянского правительства в дар, за ненадобностью, полученный ими в период 1-й Мировой войны. Ну вот как-то так нам рассказывал Профессор на Истфаке!-
-
22 июн 10Шестидюймовки крейсера в 1918 годы были направлены в Астрахань, для вооружения береговых батарей и плавучих барж.
Установленные в 1923 году 130 мм орудия были сняты к корабля в июле 1941г. В составе батареи "А" 9 130 мм пушек установлены от поселка Дудергофа до деревни Полгала и использовались на сухопутном фронте. Вступили в бой 6 сентября.
Оставшаяся десятая 130 мм пушка была установлена на бронепоезд "Балтиец". Более мелкие орудия устанавливались на суда Чудской флотилии. На Авроре остались только два 76 мм орудия и один пулемет.
Так что по поводу прикрытия перехода флота из Таллина информация мягко говоря не верная.
-
-
L22 июн 10Профессору надо с травой завязывать. "Юлий Цезарь" — Линкор "Джулио Чезаре", в СССР — "Новороссийск" — получен после 2й мировой войны от Италии, взорвался в 1955 году в Севастополе
К "Авроре" он имеет отношения не больше чем Феррари F40 к "Запорожцу" — корабли совершенно разных классов и разных лет постройки. Линкор не может быть систер-шипом крейсеру, построенному на 40 лет раньше
-
22 июн 10Это уже новодел для туристов. Настоящую «Аврору» утопили в Ручьях.
rksm-b.narod.ru-
-
22 июн 10Это так. В вышеприведенной статье ничего не сказано о "Модернизации" и "Ремонте" в 1984-1987гг. Когда была заменена большая часть корпуса крейсера на новодел. В те времена по этому поводу был большой скандал. 21 февраля 1985 в новом корпусе была даже установлена новая закладная доска (старую не нашли). Есть версия что крейсер в 1923 году был подменен "Дианой".
Так же все пушки стоящие на крейсере не имеют к "Авроре" никакого отношения.
Вся артиллерия "Авроры" представляет собой сборку из стволов и станков, имеющих независимые друг от друга "биографии". Их собирали после войны по всем закоулкам страны.
Часть пушек Канэ прибыла на "Аврору" с Черноморского флота. Так, три орудия — №207 ОСЗ, №208 ОСЗ и №212 ОСЗ (здесь и далее — номера стволов, а не станков) — в 1906 году находилась на вооружении броненосца "Ростислав", а 6-дюймовка №136 ПОЗ в 1928 году стояла на одной из батарей Севастополя. Два орудия, размещенные на крейсере, — французского производства (фирмы "Шнейдер").
Что касается станков, то только три из них — у орудия №644 ОСЗ, №266 ОСЗ и №197 "Шнейдер" — морские, переделанные под угол возвышения 25°. Остальные пушки имеют станки Военного ведомства (береговые). Щиты на пушках берегового образца.
Подводная часть корпуса корабля (1,2 м выше ватерлинии) была сочтена неремонтопригодной; её отрезали и передали в разделку. Отрезанная нижняя часть была отбуксирована на южный берег Финского залива на недостроенную военно-морскую базу Ручьи, затоплена вблизи побережья, где в настоящий момент растаскивается на металл[4]. Взамен была изготовлена новая сварная подводная часть (макет). Деревянная и медная обшивки не воссоздавались. Винты отсутствуют.
Надводная часть была разделена на четыре секции, которые были установлены на новой подводной части. В машинном отделении правой и левой машин сделали котельное отделение и поместили туда макеты двух котлов системы Бельвиля-Долголенко. Кормовая главная машина была приведена в порядок и установлена на своём месте. Карапасная палуба была изготовлена заново. На неё была возвращена большая часть старых броневых листов (кроме нижнего пояса).
Надстройки были установлены на свои места и в основном внешне декорированы под вид корабля, каким он был в 1917 году. Трубы и мачты были изготовлены заново, поскольку старые также были «новоделом».
Практически все внутренние помещения корабля перепланированы. На батарейной палубе размещается музей, отсек музейных сотрудников, пищеблок команды с камбузом, жилой блок офицеров, кают-компания и командирский салон. Ниже, на жилой палубе, расположены новые жилые помещения команды. Все жилые блоки оборудованы согласно требованиям обитаемости на современном военно-морском Флоте. В двух кормовых машинных отделениях организовано машинно-котельное отделение со вспомогательными механизмами и дополнительно размещенными боевыми пародинамо-машинами. Помещения котельных отделений занимают современные ПЭЖ (пост энергетики и живучести), электростанция, кондиционеры, водогрейные котлы для бытовых нужд, дизель-генераторы, водоотливная станция, система пожаротушения и другое оборудование. Неперепланированными остались румпельное отделение, отделение рефрижераторной машины и центральный пост.
-
Сделано с
NoNaMe