Замечательный крейсер. Каждый раз, проезжая мимо по набережной, любуюсь им.
И нечего орать тут, что "новодел" — сколько раз ему доставалось по полной программе и снарядами и бомбами — хорошо еще, что хоть что-то родное на нем осталось.
А больше всего радует, что до сих пор сволочь буржуйская его боится и ненавидит — значит, не зря в 1917 году бабахнула 6-дюймовка. Можно и повторить
Совершенно правильно помнишь! Осада Порт-Артура происходила до цусимского сражения. Про Ретвизан — я знаю, но то что он (как впрочем и другие крупные корабли) не добился каких-либо серьёздных успехов не вина корабля и/или его экипажа — а вина бездарных адмиралов. Самый грамотный был адмирал Макаров и генерал Кондратенко, но, к сожалению они быстро погибли.
На второй картинке, иллюстрирующей бой, у крейсера справа и слева от бака натянуты тросы. На переднем плане нечто вроде шлюпки. На параван это вроде не похоже, хотя бы по размеру.Что бы это значило?
Полагаю шлюпки.... Перед боем шлюпки спускались на воду, это позволяло экономить время для спасения в случае если корабль погибал. Вроде после первой мировой этот прием исчез, когда бои на море стали более "скоростными".
Крейсера первого ранга перед боем не могли спускать шлюпки. На них брони нет. Единственная защита — скорость и маневр. Спустить шлюпки можно только при остановке, например для спасения тонущих, переводе команды с гибнущего судна.. Но при чем здесь тросы? Если бы не горящий корабль на заднем плане, я подумал бы, что крейсер на парковке.
Ни Аврора ни остальные крейсера во время цусимского сражения не останавливались и не спускали шлюпки. Эта картинка вообще не из цусимского сражения. Более того в цусимском сражении крейсер выглядел по-другому. У него и цвет был белый, а не цвета морской воды. Раненых же во время боя подбирали миноносцы да и то с утонувших кораблей. Вообще остановка корабля в условиях боя для передачи раненых — очень опасное занятие грозившее потоплением обоим кораблям учавствующем в этом процессе, особенно в условиях цусимского сражения. Паровые баркасы, наподобие того что на рисунке в то время имели только броненосцы. Шлюпки даже воремя похода никто за собой не таскал не то что во время боя. Мало того что из-за этого теряется скорость хотда (т.к. шлюпки быстро не побуксируешь), так еще и во время шторма они могут легко перевернуться и затонуть. Сомневающиеся могут почитать книги "цусима" автор Новиков-Прибой и "Порт-Артур" автор Станюкович.
Ваша правда, соврал немного. Хотя, вроде как видел фото авроры после цусимского сражения с разнокалиберными пробоинами — не могу сказать что цвет корабля черный, но скорее всего все-таки черный. Ведь броненосцы в черный красили с желтыми трубами.
Прошлой осенью был на крейсере с экскурсией. Очень понравилось. Рекомендую.
Чтобы попасть в нижнюю часть судна — где много всего интересного — необходимо подойти в заднюю часть корабля — и постучаться в дверь (там живут матросы) или попросить женщину, торгующую сувенирами, чтобы позвала экскурсовода. У нас экскурсоводом был бывший контр-адмирал, находящийся сейчас на пенсии. Всё подробно рассказал, и провел по всему кораблю.
На Авроре сейчас служат ок. 40 моряков — это обслуживание. Работает кухня ))
(хех, работаю напротив "Авроры" в гостинице, каждый день там столько туристов, что прям жуть... Как они туда все влезают)))) внутри корабль необъятный видимо... )
Комментарии
И нечего орать тут, что "новодел" — сколько раз ему доставалось по полной программе и снарядами и бомбами — хорошо еще, что хоть что-то родное на нем осталось.
А больше всего радует, что до сих пор сволочь буржуйская его боится и ненавидит — значит, не зря в 1917 году бабахнула 6-дюймовка. Можно и повторить
ЗЫ: Поправьте если ошибаюсь.
Изучать Русско-японскую по Новикову и Степанову не рекомендую.
В Цусимском бою "Аврора" имела черный окрас с желтыми трубами, а не белый.
И Вообще на рисунка изображен крейсер периода Первой мировой, стоит пришвартованный к бочке, артиллерия по походному, дыма из труб нет.
А что там горит
А до этого были бронепалубные и броненосные.
Так вот, в России к крейсерам 1 ранга они и относились.
Например броненосные крейсера "Россия", "Громобой", "Рюрик", так же были крейсерами 1 ранга, как и "Аврора" хотя она была бронепалубным крейсером.
Чтобы попасть в нижнюю часть судна — где много всего интересного — необходимо подойти в заднюю часть корабля — и постучаться в дверь (там живут матросы) или попросить женщину, торгующую сувенирами, чтобы позвала экскурсовода. У нас экскурсоводом был бывший контр-адмирал, находящийся сейчас на пенсии. Всё подробно рассказал, и провел по всему кораблю.
На Авроре сейчас служат ок. 40 моряков — это обслуживание. Работает кухня ))
(хех, работаю напротив "Авроры" в гостинице, каждый день там столько туристов, что прям жуть... Как они туда все влезают)))) внутри корабль необъятный видимо... )
Призрак ушедшей эпохи. Сейчас шмяк ракетой — и от людей только силуэты на стенах.
А "троица Аврора-Диана-Паллада Со времен парусного флота.