Нет навтулочной РЛС "Арбалет" (такой шарик отличает Апач от Лонгбоу), не закончена разработка бортовой электроники. Навтулочная РЛС позволяет "работать" из-за укрытия — вертолет прячется — из-за укрытия виден только шарик РЛС.
Если не ошибаюсь то даже во время парада над Московой вертолетов с "шариками" небыло (даже муляжа) — все еще идет разработка .....
Ну это и понятно,по оптико-электронному оборудованию Россия сильно отстала за последние 15-20 лет,и понятно почему и как... Я к тому,что Апач создавался во времена Холодной Войны под основную задачу-борьба с "советскими танковыми армадами наступающими на Европу" с помощью высокоточных дальнобойных ракет воздух-поверхность. Ми-28 уже создавался с оглядкой на Афган,Ирак,Чечню,Бшижний Восток а также боевой опыт Апача... Поэтому 28-кв получилась такой сверживучей и защищенной. Имхо.
Ни в одном) Я исхожу из ТТХ и данных с испытаний. Конечно это не дает 100% гарантии. Апач же давно проверен боями,и известны все его сильные и слабые стороны...
Не так уж и хорошо проверен. В Ираке основную нагрузку тянули Кобры морской пехоты, а в Сербии Апачи сильно не высовывались, с ними там не церемонились. Достоверно известно о трёх сбитых. В прессе пытались списать катастрофы на отказы техники, что один, якобы, зацепил провода. Фотографии последнего публиковались — лежит родимый на правом борту на немного наклонной местности, проводов и опор не видно, четыре целых ёлки неподалёку, а у самого разворочен ровной линией левый борт от основной стойки до двигателя, вместо же двигателя — месиво. Явная визитка ЗУ-23-2.
Посмею также напомнить, что американские вертолёты и наши создавались под разную тактику применения.
Их тактика — скрытное выдвижение в район действий, нанесение удара из-за укрытия при поддержке вертолётов-целеуказателей и скрытный же отход.
Наша тактика унаследована от Ил-2 — скоростное на предельно малой высоте выдвижение, быстрый удар (1 — 3 захода) такой же скоростной отход.
Отсюда и ТТХ. При встрече вертолётов в бою будет определяться кто кому навяжет условия. На скоростях до 150 км/час Апач, более приспособленный к работе на малых скоростях способен вести бой на равных, но обладает более слабым снарядом с меньшей начальной скоростью и относительно слабым бронированием. На предельных скоростях при перегрузке до 1,7g и креном до 50град он уступает даже Ми-24. В диапазоне скоростей от150 до 250 км/час единственный шанс Апача это маневр с перегрузкой около 2g и креном 60град. НО! Ми-28 также выполняет все эти эволюции, не говорю уже о Ка-50. При этом более эффективная пушка и более мощное бронирование дают нашим машинам дополнительный шанс.
Естественно всё это лишь ТТХ, определять же исход боя будет мастерство пилотов.
В истории Ми-28 есть одна странная информация, которую почему-то никто не вспоминает.
В самом начале 90-х прошел ряд сообщений в прессе самого разного уровня и компетентности о планируемой закупке шведами партии Ми-28. Первые 8 единиц якобы были даже изготовлены и шведские экипажи прибыли в Россию для прохождения обучения. Достоверности этому добавило интервью одного из наших пилотов, который посетовал, что ВВС сидят без топлива, полётов нет, а тут для шведов снабжение бесперебойное и наши вместе со шведами летают сколько влезет. Пару месяцев это побурлило, и тишина... До сих пор.
Также, когда лет 12-13 назад было принято решение о переоборудовании Ми-24 в Ми-24 ВП и Ми-24ВТР (первоначально назывался Ми-35М) на вертолётном заводе в Арсеньеве , обосновано это было тем, что на складах скопилось слишком много комплектующих для производства Ми-28 и их решили приспособить к делу. МИ-24 получил главный редуктор, несущий винт, Х-образный хвостовой винт, частично авионику и массу прочих агрегатов от 28-го.
Так всего добра хватило не меньше пары полков модифицировать. Потом вроде Ростов подключился. но этого я точно не знаю.
Откуда дровишки??? Тяжело быть в России шпионом. Либо вывих мозгов светит, либо алкоголизм, в крайнем случае их любимая депрессия...
Было! Некий тендер между "Апачом" и Ми-28 первой модификации. По слухам, шведы сетовали на то, что машина — не ночная, в остальном претензий не было.
Ми-24ВП — это не Ми-24 с агрегатами от Ми-28, это обычный Ми-24 с 23-мм пушкой ГШ-23Л. На "В" стоял 12,7мм четырехствольный пулемет, на "П" — неподвижно закрепленная пушка 23мм, а на "ВП" — вращающаяся.
Всё верно. В зависимости что поставили, получался либо ВП, либо ВПТ. )
Только на П стоит спаренная неподвижная 30мм ГШ-30. Стволы у неё от закабинного шпангоута до самого носа. Отличная штука! Эффективность выше всяческих похвал. Только фюзеляжи пришлось усилять двумя уголками выше и ниже стволов. Носовая часть норовила отвалиться со временем.)
Комментарии
Памятников бандере не было бы!
Слава Героям ....
Вы что думаете что памятник отстреливаться будет???
Или думаете что один из них просто не взлетит???
Нет навтулочной РЛС "Арбалет" (такой шарик отличает Апач от Лонгбоу), не закончена разработка бортовой электроники. Навтулочная РЛС позволяет "работать" из-за укрытия — вертолет прячется — из-за укрытия виден только шарик РЛС.
Если не ошибаюсь то даже во время парада над Московой вертолетов с "шариками" небыло (даже муляжа) — все еще идет разработка .....
Хочется спросить, а что потом 20 лет делали? Скоро нановертолеты увидим?
ЗЫ:Не согласен с постоянным сравнением с Апачем... Сколько лет уже летает "Индеец" а сколько 28-й?..
В столкновении с "Мединой" попали под обстрел 33 Апача, 30 получили повреждения, все вернулись назад.
Их тактика — скрытное выдвижение в район действий, нанесение удара из-за укрытия при поддержке вертолётов-целеуказателей и скрытный же отход.
Наша тактика унаследована от Ил-2 — скоростное на предельно малой высоте выдвижение, быстрый удар (1 — 3 захода) такой же скоростной отход.
Отсюда и ТТХ. При встрече вертолётов в бою будет определяться кто кому навяжет условия. На скоростях до 150 км/час Апач, более приспособленный к работе на малых скоростях способен вести бой на равных, но обладает более слабым снарядом с меньшей начальной скоростью и относительно слабым бронированием. На предельных скоростях при перегрузке до 1,7g и креном до 50град он уступает даже Ми-24. В диапазоне скоростей от150 до 250 км/час единственный шанс Апача это маневр с перегрузкой около 2g и креном 60град. НО! Ми-28 также выполняет все эти эволюции, не говорю уже о Ка-50. При этом более эффективная пушка и более мощное бронирование дают нашим машинам дополнительный шанс.
Естественно всё это лишь ТТХ, определять же исход боя будет мастерство пилотов.
В истории Ми-28 есть одна странная информация, которую почему-то никто не вспоминает.
В самом начале 90-х прошел ряд сообщений в прессе самого разного уровня и компетентности о планируемой закупке шведами партии Ми-28. Первые 8 единиц якобы были даже изготовлены и шведские экипажи прибыли в Россию для прохождения обучения. Достоверности этому добавило интервью одного из наших пилотов, который посетовал, что ВВС сидят без топлива, полётов нет, а тут для шведов снабжение бесперебойное и наши вместе со шведами летают сколько влезет. Пару месяцев это побурлило, и тишина... До сих пор.
Кто-либо знает, что это было?
Также, когда лет 12-13 назад было принято решение о переоборудовании Ми-24 в Ми-24 ВП и Ми-24ВТР (первоначально назывался Ми-35М) на вертолётном заводе в Арсеньеве , обосновано это было тем, что на складах скопилось слишком много комплектующих для производства Ми-28 и их решили приспособить к делу. МИ-24 получил главный редуктор, несущий винт, Х-образный хвостовой винт, частично авионику и массу прочих агрегатов от 28-го.
Так всего добра хватило не меньше пары полков модифицировать. Потом вроде Ростов подключился. но этого я точно не знаю.
Откуда дровишки??? Тяжело быть в России шпионом. Либо вывих мозгов светит, либо алкоголизм, в крайнем случае их любимая депрессия...
Ми-24ВП — это не Ми-24 с агрегатами от Ми-28, это обычный Ми-24 с 23-мм пушкой ГШ-23Л. На "В" стоял 12,7мм четырехствольный пулемет, на "П" — неподвижно закрепленная пушка 23мм, а на "ВП" — вращающаяся.
Только на П стоит спаренная неподвижная 30мм ГШ-30. Стволы у неё от закабинного шпангоута до самого носа. Отличная штука! Эффективность выше всяческих похвал. Только фюзеляжи пришлось усилять двумя уголками выше и ниже стволов. Носовая часть норовила отвалиться со временем.)
А про шведов вспомнили или нашли где?