На российский авторынок выходит китайская марка JAC

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • CkopnuoH
    4 май 10
    согласен с предыдущим оратором! =((( это правда....
    Ответить
  • D
    4 май 10
    Видно не бывали вы в китае друзья товарищи!

    К нем везётся только то, что по карману нам, а всё действительно хорошее остаётся там...
    Ответить
    • agent_serg
      Бывал и в южном Китае и в Шанхае, но что-то не особо я видел китайцев, разъезжающих на "чери", джили", byd" и подобной дребедени.

      Брендовых марок, произведенных в Китае много.

      Все такси у них фольксвагены, но тоже "мэйд ин чайна".
      Ответить
      • D
        Живу в Китае! на юге, поэтому знаю о чём говорю)

        днём заводы делают BMW а ночью чери... и самые х..ые чери теперь едут к нам)))
        Ответить
  • amigo05
    3 май 10
    а что нам ответит начальник транспортного отдела ?
    Ответить
  • ToughG
    3 май 10
    Еще один способ самоубийства...
    Ответить
  • A
    3 май 10
    Глава ГИБДД выступил с таким заявлением, комментируя два крупных ДТП, произошедших в России накануне. Напомним, в среду утром в подмосковном Королеве при столкновении иномарки с грузовиком погибли пять человек. Позже в этот же день в Смоленской области фура насмерть сбила двух девочек, переходивших дорогу по "зебре".

    Да уж.. а что сразу не сократить количество водителей на порядок....
    Ответить
    • gelbreit
      "Зебра" это коннечно хорошо, но головой тоже думать надо. Почему то человек уверен что если он на зебре, то любая машина может затормозить с любой скорости, и любой водитель видит их издалека, и даже зачастую не утруждаются посмотреть!

      Я как пешеход, при переходе даже по зебре, 30 раз удостоверюсь что меня видели и что водитель реально может безопасно затормозить. Даже с разрешенной скорости 60 очень сложно затомрозить, если из за автобуса, стоящего на первой полосе, вдруг выскакивает пешеход, не смотрящий по сторонам.

      Не начинайте переходить перед машиной летящей на вас, дураков везде хватает, но за рулем сидят такие же люди как и вы, и если вы сделаете шаг-два по зебре люди остановятся и Вас пропустят. Не знаю как в Москве(а как по новостям так там вообще пи****ц), но у нас в Уфе даже на проспекте, где по 5ть полос в обе стороны — людей на зебрах пропускают
      Ответить
      • E
        Ненене. Отстаёте вы в Уфе от московских водителей и пешеходов. Вот нашим красный свет абсолютно ничего не говорит. Ни пешеходам, ни водителям (последним всё-же иногда что-то напоминает). Про зебру никто ничего не слышал. Стоп-линия? Это миф. Зато есть водители-доброхоты, которые пропускают пешеходов там, где пешеходу делать, в общем-то нечего.
        Ответить
  • dr_buben
    3 май 10
    Даже дорогие машины сейчас принято менять каждые 2-3 года. Дань времени.

    Средний современный китаец этот срок без проблем может отбегать.

    На модели российского автопрома без слез не взглянешь. Новый молдинг или форму фар могут разрабатывать 5-10 лет.
    Ответить
  • vitasick
    3 май 10
    укомплектован достаточно богато: две подушки безопасности (С)

    Для китайского авто, само наличие подушек безопасности — это уже премиум-класс.
    Ответить
    • D
      ага, в Китае так борются с высокой рождаемостью
      Ответить
  • T
    3 май 10
    Хм, боюсь, недолго осталось смеяться над "китайским"... Качество их товаров уже давно лучше наших (Укр, Рус и т.д.)... Молодцы!
    Ответить
    • I
      стратегия их развития проста: сна4ала — объем, потом — ка4ество... скоро будут конкурировать с баварцами...
      Ответить
      • Elektron
        А пока методом проб и ошибок нащупывают состав и толщину кузовного железа, технолигии материалов отделки и покраски? Гав.о есть и останется, не дойти им до этого.
        Ответить
    • A
      Смеётся тот, кто смеётся последним. Не знаю, как в целом по стране, но Сибирь вся заполнена процентов на 90 товарами китайского производства начиная от иголок и кончая компьютерами.
      Ответить
      • V
        мировая тенденция однака..

        любой ширпотреб, бытовуха, любая не наукоемкая техника.

        сейчас китайцы плотно взялись за вооружение, следовательно подтянут машиностроение.

        за пару лет силиконовую долину, поставят на поток нанотехнологии..

        и потом они захватят мир!! и больше никогда не будут работать!!

        будут управлять железной бескомпромиссной китайской рукой

        и всем покажут Кимирсенову Мать!
        Ответить
        • sunset2
          С какого бодуна китайцам сдалась корейская мать?
          Ответить
    • D
      til197 3 май 10
      Да чёрта лысого. Видел недавно седан Geely — полтора года, разваливается на глазах. Ужас

      Страховали какой-то двухлетний китайский джип — зачем его страховать... Лучше сразу на свалку.

      Китайское авто — это короткий анекдот.
      Ответить
    • Elektron
      Да ну нах. Не будет такого никогда. Продаваться они конечно будут, но покурать их будут люди по дурости насмотревшись рекламы, а распробовав что к чему второй раз брать это га.но уже не захотят. Стратегия у них гнилая — экономить максимально на всём. По части дизайна и внешней обёртки, да преуспели, а в остальном — время расставт всё на свои места. Не удивлюсь, если потом дойдёт до запрета на ввоз этих так называемых авто, которые даже на неровной дороге играют всем корпусом, двери клинит, глючит электрика и обшивка облупляется — через 6 мес, в аварии мнутся как бумажные самолётики... итд. Уж лучше наше.. Это не машины, делать и продавать такое — преступно!
      Ответить
full image