Первая машина в семье своя была копейка 1975 года, батя в 92 привез из Германии!!! Ей было 16 лет там стоял автобусный аккумулятор и магнитола. Пипец был аппарат, правда за 4 года он достал основательно и уже в 95м отец привез Сьерру, но копейка запомнилась запасом прочности. Мы как то в кювет слетели на скорости 90км\ч(занесло на грязной дороге). Так чуть бампер погнуло и крыло слегка. Хорошо все пристегнуты были, кроме меня сзади, вытащили трактором, клык им же вытянули и поехали домой...
+1! То же самое хотел написать. Легко определяется по наличию продолговатых отверстий между бампером и решёткой радиатора, наличию, кажется, вентиляционной решётки на задних стойках, фонарю заднего хода (у копейки не было, вообще!) и немного другими задними фонарями — катафоты (световозвращатели) вмонтированы в блок фонарей. Это то, что касается внешнего вида.
То что 4-я фото — ВАЗ 21011 однозначно, а вот на счет 3-ей — так это вообще сборная солянка. Бампер от 01(с металлическими клыками были 01,02,03 и 06 первых серий), подфарники от 011 — у копейки — белые
Был обладателем универсала, ВАЗ-2102, в свое время, от отчима досталась, испытываю только самые добрые чувства к этому автомобилю. Для своего времени это был отличный автомобиль, и люди в то время получали от "копейки" удовольствия больше, чем сейчас получают от многих солидных западных автомобилей.
Это потому что сравнивать было почти не с чем, разьве что с Мозгвичом. Вот поэтому было всё так в новинку и диковинку. Как первая любовь, запоминаешь на всю жизнь.
Комментарии
Drugie pokriwki, dvijok i vidok po-prili4ney
Конечно неразрешимая — лет 25 как их под пресс пустили, ибо появлялись новые модели, кому они нахрен нужны то.
Интересно а 40 лет, уже считается ретро авто?