Когда то и студебейкер был машиной крутой. И сколько сейчас не поклоняйся копейке, в нынешнее время сей агрегат с двигателем от трактора, машиной назвать трудно. Автомобиль реально представляет угрозу, как для водителя так и для других участников движения. Классику надо выводить из обихода. Запрет на эксплуатацию. Безопасней будет на дорогах. Классика должна стать уделом коллекционеров, если мы хотим добра своим детям и внукам.
Нексия к примеру тоже может ездить на 76 бензине, это от настроек и прокладок двигателя зависит. Копейка была первым массовым советским авто которому с завода требовался 92й бензин. Остальная масса авто того времени как раз и довольствовалась 76м, поэтому это была вынужденная адаптация.
Моя "троечка" родилась в 1975 году. Хороший автомобиль, надежный, неприхотливый. Настоящая рабочая лошадка. Да и внешний вид мне нравится. Автору за статью спасибо!
Комментарии
а то что она устарела ну так никто не молодеет
и не её вина что автопром долго не хотел ничего менять в своей политике
НО! "Копейка" дала нам СВОБОДУ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ! Свободу ехать куда хочешь, когда надо именно тебе!
Вот за это мы её и любим.
Если один раз купил — уже никогда не продашь... :)