Главное, чтобы табуректин нравился Вове, а то чего он там рожает насрать. Форму от Юдашкина, военная техника от итальянцев. Страна может спать спокойно, Единая Россия рулит.
а еще мебельщик может пустить в ход бактериологическое оружие в целях борьбы со спидом , а потом улететь на марс что бы остаться единственным человеком во вселенной ....
ты реально веришь что такие решения принимает он ????
что самое обидное, так это то, что по-сути, военный бюджет страны маленьким не назовешь... и если бы все эти деньги доходили куда положено, то подобные слухи о закупке иностранного вооружения не появлялись... но... оглядываясь на нынешние реалии, начинаешь понимать товарища Берию... — вот где настоящий был эффективный менеджер.... интересно, что поставь сейчас всех этих вредителей и казнокрадов к стенке, через полвека провозащитники будут толочь идею неоправданной жестокости и репрессий... да еще Иван Грозный в свое время вывел формулу эффективного управления обладателями "русского менталитета"... ну не можем мы без крайностей... без них в болото сползаем и деградируем....
Ну и что? Рынок определяет цены. А опыт войны — определяет потребности.
В Канаде тоже использовали крутые машинки типа Хамера, но потеряв 50 солдат в Афгане перешли на LAVы несмотря на высокую цену и плохую проходимость этих машин. Жизнь солдат — дороже. Надеюсь именно эта мысль о сбережении солдатских жизней послужила главной причиной закупки LAVов для Российской армии
не нужно смешивать мух со слонами... у каждой техники свое назначение... где нужна большая проходимость и защита не в ущерб манвренности, пойдут бронетранспортеры... или покупкой итальянца решили и заказ на БТРы сократить?
так же не нужно забывать, что покупка даже малой серии зарубежного оружия тянет за собой шлейф расходов на ее дальнейший сервис и обновление... а так же пересмотр действующих формирований... или их покупают исключительно для парадов и выездов на рыбалку штабных генералов? зависимость принятых на вооружение образцов военной техники от заграничных партнеров ставит под угрозу сам факт их военного применения, т.к. в случае "войны" это причисляется к невосполнимым боевым потерями...
а может их покупают что бы разобрать и посмотреть как там все устроено.. что бы сделать репликат. Как Китай у нас технику покупал.. потом свое производство всего наладил под своими именами.
Притом источник информации о закупке Iveco не раскрывается — "некто из ОПК". Большинство масс медиа растиражировало эту сомнительную сенсацию 9 марта.
10 марта Минобороны официально опровергло эту информацию, однако же некоторые сайты продолжали обмусоливать утку вплоть до сегодняшнего дня абсолютно игнорирую официальное опровержение и не приводя никаких аргументов против него.
Если это будет целесообразным — на здоровье! Вопить-то сразу начали что Тигру хоронят. А никто и не хоронил. И вообще, безоговорочно верить журналистам — себя не уважать. Сколько уже "джинсы" скормлено и сколько ещё ожидает своего часа?
если бы хотели бы купить , то не переживай купили бы по любому , а потом столько бы рекламы по ОРТ бы пустили , что народ был бы только за , что вы как дети ей Богу ....
В свое время, назначая Сердюкова министром обороны Путин сказал, что армии нужен в качестве руководителя эффективный менеджер. Ну, что имеем, то имеем. И "Мистраль" хотим купить, и реформы проводим которые потом признаем неудавшимися (контрактники) и Главкомат ВМФ хотим в Адмиралтейство перевезти. Много чего хотим. Да вот еще армию будем переодевать в шматье от кутюрье. Всюду деньги, деньги, деньги, всюду деньги, господа.
Торгаш не может командовать армией. Барыга, он и есть барыга и дельного с него не будет. Вообще если это правда — то даже четвертование, за такое предательство Родины — слишком легкая смерть. Хотя, как оказывается в дальнейшем, у таких тварей как Сердюков, Фурсенко, Грызлов и тд и тп, включая всеми любимый тандем Путино-Медведя, нет понятия Родина, так как твари они безродные. Нет ничего Святого, дорогого, любимого. На кол!
Точно. они все менеджеры. Им прибыль нужна. А уж что там продавать — им пох. Хоть Родину, хоть честь. У них все имеет цену. Вот только предателей во все века ненавидели везде. И своих, и чужих.
армией может руководить только кадровый офицер, получивший реальный боевой/полевой опыт командования и по-себе знающий нужды армии... какой нафиг эффективный менеджер? — у нас армия занимается бизнесом? нужно разумно и не в ущерб боеспособности распределять выделяемые на военные цели бюджетные деньги. в случае войны мы будем отражать агрессию врага, или пытаться его задушить судами и экономическими санкциями?
1000 машин для армии это мало , так что и тигры в ход пойдут , это также может быть намеком разработчикам тигров что бы немного совести хотя бы в аренду взяли , а то с их ценами и качеством за такую цену это мля пиздец , при сталине точно бы расстреляли бы ....
Для разработки, испытаний и запуска изделий в производство нужны молодые, активные, квалифицированные кадры. Уровень квалификации инженеров определяется как их способностями, так и доступной технической базой. Может вопрос в кадрах?
гут. как говорится, "пойдем по диалектике". я тружусь на бывшем оборонном заводе, связанном с авиацией, так вот, зарплата молодого специалиста (инженер-механик, инженер-конструктор, инженер-технолог) составляет порядка 12000 рублей "чистыми", специалиста с 3-4 летним стажем порядка 14000. ты САМ готов работать, иметь офигительную ответственность за 14000 рублей в месяц, из которых тебе нужно одеться/заплатить за жилье/поесть/проехать к месту работы? сильно сомневаюсь. Чтобы пенять, что умных голов нет-нужно дать специалисту достойную зарплату (для нашего региона порядка 25000)-вот тогда-то и можно станет утверждать, что "умных голов нет и работать с полной самоотдачей никто не хочет".
Щя тебе путеноиды отсыпят, что патриотизм в деньгах не меряется, и вообще ты должен быть счастлив, что великая "единая Россия" дала тебе такую ответственную и важную работу ) И ты даже за нее можешь не платить — т.е. даром ))
Во времена Сталина таких "кадров" вооружали телогрейкой и БСЛ (Большой Совковой Лопатой) и заставляли трудиться на пользу Родине где-нибудь за Уралом. И правильно, надо заметить, делали.
Да, да, да! "Бандупутинаподсуд", и всё такое... А если подумать?
Один из клиентов моей конторы (очень известный в наших краях, человек и депутат) после очередного астрономического счёта за ремонт своего охотничего Hummer-а 1 решил прикупиь себе ещё что-нибудь "побюджетнее" (гы, сам ржаль). Выбор пал на "Тигру". Дело было примерно полтора года назад. Какими правдами/неправдами ему удалось получить новёхонький "Тигр" ему, депутату, знать лучше...
Достойный авто конечно. Но только водитель смог отъехать от завода менее чем на 300 вёрст. В ступице заднего левого колеса не оказалось смазки. Благо водила был опытный, вовремя услышал посторонний звук (хотя в таком кузове это практически невозможно) и потом смог чуть ли не в чистом поле перепрессовать подшипники (благо ехали на двух машинах).
Депутат, у которого ещё и "золотые" руки из правильного места растут... такого не бывает. Это сродни прибаутке: "Заночевал как-то царь в лесу. Поставил себе шалаш, наловил рыбы да сварил себе ухи..." :-)
Не-е. Я по поводу "тигруса" ничего не могу сказать — ну не знаю я о нём ничего, но вот клиент Вашей конторы — явно человек весьма колоритный. :-)
а он не пишет что водила и депутат один и тот же человек , да и если подумать , депутат депутатом тоже не сразу стал , может вполне оказаться что человек рукастый и умелый ....
Комментарии
И вообще, да, это нормально переживать по поводу того чего может и не быть. ;-)
ты реально веришь что такие решения принимает он ????
В Канаде тоже использовали крутые машинки типа Хамера, но потеряв 50 солдат в Афгане перешли на LAVы несмотря на высокую цену и плохую проходимость этих машин. Жизнь солдат — дороже. Надеюсь именно эта мысль о сбережении солдатских жизней послужила главной причиной закупки LAVов для Российской армии
так же не нужно забывать, что покупка даже малой серии зарубежного оружия тянет за собой шлейф расходов на ее дальнейший сервис и обновление... а так же пересмотр действующих формирований... или их покупают исключительно для парадов и выездов на рыбалку штабных генералов? зависимость принятых на вооружение образцов военной техники от заграничных партнеров ставит под угрозу сам факт их военного применения, т.к. в случае "войны" это причисляется к невосполнимым боевым потерями...
Скорей всего, ибо дыма без огня не бывает, для сравнения закупят несколько экземпляров и всё.
НИКТО ТИГРУ ТРОГАТЬ НЕ БУДЕТ! Живе Арзамас!
Кстати о стоимости Iveco:
небронированная версия — 6'600'000руб
бронированная версия — 9'900'000руб
бронированная и вооружённая (башня с дистанционно управляемым многофункциональным пулемётом 7.62мм + постановщик дымовой завесы + коммуникационное оборудование) — 17'820'000руб.
(цены в Британии по курсу на настоящий момент)
10 марта Минобороны официально опровергло эту информацию, однако же некоторые сайты продолжали обмусоливать утку вплоть до сегодняшнего дня абсолютно игнорирую официальное опровержение и не приводя никаких аргументов против него.
В народе это называется "Агенство ОБС".
Торгаш не может командовать армией. Барыга, он и есть барыга и дельного с него не будет. Вообще если это правда — то даже четвертование, за такое предательство Родины — слишком легкая смерть. Хотя, как оказывается в дальнейшем, у таких тварей как Сердюков, Фурсенко, Грызлов и тд и тп, включая всеми любимый тандем Путино-Медведя, нет понятия Родина, так как твари они безродные. Нет ничего Святого, дорогого, любимого. На кол!
1000 машин для армии это мало , так что и тигры в ход пойдут , это также может быть намеком разработчикам тигров что бы немного совести хотя бы в аренду взяли , а то с их ценами и качеством за такую цену это мля пиздец , при сталине точно бы расстреляли бы ....
ну там районные , или еще чего нибудь ?
у меня оклад 6800 , но с северными , районными прочими надбавками 21 тыс получается ...
а нах он такой нужен — лучше бы Шишыгу (Газ-66) поэкономнее сделали...
На УАЗах стоят двигуны от IVECO... и всё намана...
Во всём виноват медвепут!
Один из клиентов моей конторы (очень известный в наших краях, человек и депутат) после очередного астрономического счёта за ремонт своего охотничего Hummer-а 1 решил прикупиь себе ещё что-нибудь "побюджетнее" (гы, сам ржаль). Выбор пал на "Тигру". Дело было примерно полтора года назад. Какими правдами/неправдами ему удалось получить новёхонький "Тигр" ему, депутату, знать лучше...
Достойный авто конечно. Но только водитель смог отъехать от завода менее чем на 300 вёрст. В ступице заднего левого колеса не оказалось смазки. Благо водила был опытный, вовремя услышал посторонний звук (хотя в таком кузове это практически невозможно) и потом смог чуть ли не в чистом поле перепрессовать подшипники (благо ехали на двух машинах).
А теперь вопрос почему так?
я знаю, что Тигра стоит щас 4 700 000 рублей (на работе 2 таких есть)
моторесурс Бразильского движка 30 000 км (по мойму ни о чём)
вес без вооружения 7 т.
Не-е. Я по поводу "тигруса" ничего не могу сказать — ну не знаю я о нём ничего, но вот клиент Вашей конторы — явно человек весьма колоритный. :-)
Единственный выход.