Кто читал Красный Шторм Клэнси? :-) Так вот там забугорный аффтар писал про атаку вот таких вот зверят на соединение авианосцев и боевых корабликов шедких в Европу :-) Правда в книге пендосы легко отделались... Прочитав статью и кое чего о ракетах — понял — утонули бы все.
Огромное спасибо автору.
Пы. Сы. И еще очень понравился момент из книги про захват Исландии дивизией ВДВ. Оч интересное мнение. Сорри за оффтоп
Поэтому вблизи города Энгельса у офицеров служившим там в совковые годы (как любят сейчас это время называть) существовало поверье что в случае войны, очень хорошо да не не так просто ЗАЕ*СЬ было бы, чтобы хоть одна машина подлетела бы к авианосному соединению на расстояние пуска ракеты это был бы успех о том что бомберы сбили бы все просто умалчивалось и подрузомивалось как само собой разумееющие...
По теме спасибо за обзор ждем продолжение Ту-160... гугл город Энгельс смотрим) считаем кол-во...
Редкой красоты машина!!! И вообще далеко не каждой самолетостроительной фирме удается создать подобный шедевр. За всю историю авиастроения были созданы тысячи самых разнообразных конструкций, но вот таких буквально единицы.
Заказчик не полный дебил. Все требования были обоснованы. А тут получается, либо такой самолет либо никакого, вспомните разговор военных с министром авиапромышленности
Жизнь показывает, что заказчик как правило желает большего, чем можно сделать за его деньги имеющимся ресурсом. И такое не только в авиации и не только у нас. Взять хотя бы F-22, F-35, Boing 787, A-380
А вы опытный авиастроитель, чтобы так говорить? И еще разбираетесь в истории авиации?
Для примера, американцы на тот год, также не имели самолета с заявленными в требованиях советских ВВС ТТХ. А это значит, что на планете Земля просто не существовало необходимых технологий для постройки такого самолета.
А ночные полеты? рев стоял такой, что стекла дрожали... Красотища... Правда за такие фото могли посадить в то время... Жаль что нет фото с заправочной штангой на носу...
Нет, просто и люди и собаки привыкают ко всему. Когда до аэродрома несколько сотен метров, и полёты два раза в неделю (в том числе и по ночам) — невольно учишься не замечать грохота. Хотя взлетающий Ту-22м3 — зрелище не только феерическое, но и очень шумное. Кто видел (и слышал) — тот поймёт.
5-й Гвардейский ракетоносный Констанцкий авиационный полк. Джанкой-5 (Весёлое)
Комментарии
Огромное спасибо автору.
Пы. Сы. И еще очень понравился момент из книги про захват Исландии дивизией ВДВ. Оч интересное мнение. Сорри за оффтоп
По теме спасибо за обзор ждем продолжение Ту-160... гугл город Энгельс смотрим) считаем кол-во...
Но, с другой стороны сейчас даже если из кожи вон вылезти, РФка не сможет создать даже ничего похожего по степени актуальности на сегодняшний день.
Кстати про ПАК-ФА слышал? По сложности проект не проще ТУ-22М, основной объем проектирования сделан уже после развала СССР.
Для примера, американцы на тот год, также не имели самолета с заявленными в требованиях советских ВВС ТТХ. А это значит, что на планете Земля просто не существовало необходимых технологий для постройки такого самолета.
Компания боинг, 2006-2007 год работал по контракту по теме 787.
Технологий реально много (да и тогда было много), посто не все умеют либо рискуют их использовать.
5-й Гвардейский ракетоносный Констанцкий авиационный полк. Джанкой-5 (Весёлое)