Аэродинамика с заклёпками "в потай" конечно хуже чем при сварке. Только прочность соединения в разы больше. Совсем другая прочность чем при сварке. ЗЫ в молодости работал на авиазаводе миг23 клепали американскими клепальными автоматами.
нет ну вот ни придурки ли? )) за что минусуете? вы вообще понимаете что такое здоровая критика, и что нужно видеть и понимать слабые стороны? )) на этом строится развитие, на улучшении! )) вот мышление...
Глупости. Есть турбулентный и ламинарный погранслой. Аэродинамика может быть расчитана на один из вариантов. Планера (те на которых планеристы летают) больше ламинарные, на ястребителях турбулизаторы потока специальные ставят, как и на шарике для гольфа выемки специальные делают для уменьшения Cx.
Комментарии