Ответьте на другой очевидный вопрос (его почему-то никто не задает, всех уводят в физику):
Если виноват Мercedes S 500, в котором находился Барков, и так, как описывают, всполошилась ГАИ (изъв записи, сняв номера и пр.), то что это они всполошились? Кто такой Барков? Чей родственник из какой госструктуры?
Лукойл не госструктура, ГАИ на нее по-фигу. А вице-президентами по безопасности просто так не становятся.
Но этот вроде элементарный вопрос — и тишина... Все только о массах авто, моментах инерции и пр...
Когда дело было с Евсюковым, начальника ГУВД сразу под раздачу, т.е. все тупо ждали удобного момента, который не заставил себя долго ждать.
В нашем случае видимо время еще не пришло.
И всеже Барков чей родственник или с кем повязан из властьпридержащих?
Или это Ситроен выехал на встечную полосу? (Объясните, что делать ситроену двигающемуся в сторону области в районе площади Гагарина в 8.00 в крайнем левом ряду? Это вопрос к тем, кто часто ездит в этом месте в это время. Для меня ответ очевидный: нечего — в соседних рядах пусто. Мерсу выезжать на разделительную — поверю, там это постоянно как раз после площади и до сетофора. Но на встречку? Сомнительно).
Номера сняли, потому что фельдегерьские (и их положено снимать), гайцы всполошились, потому что вице-президент "ЛукОйл" является спецсубъектом и подпадает под законы о гос.тайне, а так же имеет допуск к документам с грифом "СС".
Ну и что? Я вот например "спецсубъект" в своей компании и имею допуск к документам с грифом "СС". Где в каких законах (приведи ссылки плиз) сказанно что Барков спецсубъект? Ссылки на внутренние документы Лукойла не нужны. Ибо Лукой у нас еще не государство.
не стоит забывать что у Баркова наверняка есть влиятельные враги, уж больно местечко тёпленькое. А тут мамзель на розовом мафинке, как не разыграть такую карту.
На Рублёвском шоссе столкнулись 2 автомобиля — Мерседес и Бентли. Прибывшие на место ДТП сотрудники ГИБДД установили что виновником аварии является водитель шестой модели Жигулей, проезжавший по соседней улице....
Т.е. другими словами,ты за рулём не ездишь и такого не видел? а я видел. И не один раз. Это ничего не говорит про этот случай,но ,щнаешь ли"женщина за рулём"-это не гарантия того,что она на встречку не вышла,совершенно.
да особого движения в области крайней левой полосы, если верить видео, — не было.
а легкую машину на скорости по скользкой дороге, при неопытном водителе при переднем приводе, который жмет на тормоза не в строчку и начинает в панике крутить рулем не в строчку при переднеприводной машине, как раз получается такая хрень.
правильнее было бы цитрону при таких заносах и при переднем приводе нужно газику побольше и не срать. но это длиться пару секунд. только рефлексы.
встретились две СТАТУСНЫЕ величины: статусный мерс, и статусная ПРОФЕССОР в ситроене. СТАТУСНАЯ профессор С ДОЧЕРЬЮ-водителем погибла. насколько видно по снимкам, виноват именно ситроен. Но.. СТАТУСНАЯ РОДНЯ, КОТОРАЯ ЛИШАЕТСЯ СВОЕГО СТАТУСА, РЕШАЕТ ПОПЫТАТЬСЯ СРУБИТЬ БАБЛА. всё. для меня эта тема закрыта.
Своего мнения по поводу этого ДТП нет. По идее большая вероятность нарушения и вылезания на разделительную и встречную полосу у вип-мерса. Но увязывать дочку и выезд на встречку это бред и демагогия.
"У женщины полуторогодовалая дочка осталась, вспомните про совесть. Какого черта она, мать, стала бы лезть на встречку." — об этом никто и не заикался. но на такой зимней дороге, в крайней левой полосе, со скоростью "крайней левой полосы", с навыками вождения автомобиля не как у спортсмена-раллийщика — уйти в режим неуправляемости по любой причине,- дело 3 секунд.
не буду разглагольствовать, — на скорости 60-70 на скользкой или мокрой дороге на машине с передним приводом, и даже с абс нажмите на тормоз. через пол секунды отпустите, хаотично покрутите рулем, и снова нажмите на тормоз. и посмотрите что будет с машиной .
То что мерс на своей полосе, объясняется очень просто: в момент столкновения или за мгновение до того, водитель РЕФЛЕКТОРНО уходит от удара на свою полосу, меняя направление движения, приведшее к столкновению. Поэтому в результате мерс будет стоять на несколько метров правее той оси, по которой было столкновение. Плюс физика: отклонение в сторону после удара также неизбежно, просто оно будет обратно пропорционально массам машин, если мерс в 2-3 раза тяжелее, отклонение будет приблизительно в 2-3 раза меньше чем у Ситроена.
Или отклонения не будет вообще. Пустозвонство, короче. Если мерин отклонился действиями водителя на "несколько метров" правее, то почему произошло столкновение с ситроеном, который, по твоему мнению, двигался по своей полосе? ;) Если мерину ничего справа не мешало (иначе как бы он на "несколько метров" оказался правее, логично?), то аварии быть не должно вообще. Физику подучить бы не мешало, однако. Особенно что касается осколков на дороге.
Если бы мерин уходил на свою полосу движения то автомобиль бы относительно дороги стоял бы по другому. Перед автомобиля ближе к обочине зад дальше от обочины. А он стоит наоборот.
Очевидно что мерс откатился назад после удара на метр — полтора, но не со встречки а с разделительной. Как бы ни было жалко погибших женщин, ошибка обоюдная...
Комментарии
Ответьте на другой очевидный вопрос (его почему-то никто не задает, всех уводят в физику):
Если виноват Мercedes S 500, в котором находился Барков, и так, как описывают, всполошилась ГАИ (изъв записи, сняв номера и пр.), то что это они всполошились? Кто такой Барков? Чей родственник из какой госструктуры?
Лукойл не госструктура, ГАИ на нее по-фигу. А вице-президентами по безопасности просто так не становятся.
Но этот вроде элементарный вопрос — и тишина... Все только о массах авто, моментах инерции и пр...
Когда дело было с Евсюковым, начальника ГУВД сразу под раздачу, т.е. все тупо ждали удобного момента, который не заставил себя долго ждать.
В нашем случае видимо время еще не пришло.
И всеже Барков чей родственник или с кем повязан из властьпридержащих?
Или это Ситроен выехал на встечную полосу? (Объясните, что делать ситроену двигающемуся в сторону области в районе площади Гагарина в 8.00 в крайнем левом ряду? Это вопрос к тем, кто часто ездит в этом месте в это время. Для меня ответ очевидный: нечего — в соседних рядах пусто. Мерсу выезжать на разделительную — поверю, там это постоянно как раз после площади и до сетофора. Но на встречку? Сомнительно).
И получается, что все крики о "честном расследовании" это попытки "журналюг, борцов и т.п." поиметь девиденты на горе других.
а легкую машину на скорости по скользкой дороге, при неопытном водителе при переднем приводе, который жмет на тормоза не в строчку и начинает в панике крутить рулем не в строчку при переднеприводной машине, как раз получается такая хрень.
правильнее было бы цитрону при таких заносах и при переднем приводе нужно газику побольше и не срать. но это длиться пару секунд. только рефлексы.
не буду разглагольствовать, — на скорости 60-70 на скользкой или мокрой дороге на машине с передним приводом, и даже с абс нажмите на тормоз. через пол секунды отпустите, хаотично покрутите рулем, и снова нажмите на тормоз. и посмотрите что будет с машиной .
Очевидно что мерс откатился назад после удара на метр — полтора, но не со встречки а с разделительной. Как бы ни было жалко погибших женщин, ошибка обоюдная...