-
-
R10 мар 10не знаю, мерин, оно может и мерин, но скорее всего, водитель мерса -не виноват. если бы он ушел на встречку, то ситроен его бы назад не вернул бы. вообще, — не похоже, что столкнулись на суммарных 120. . тогда у ситроена бы задние колеса догнали передние, и мерс пострадал бы неслабо.выглядит, что ситроен ударился со скоростью 40-70 км\час в стоящий или медленно движущийся мерс . похоже мерс начал тормозить и почти остановился, а ситроен ударил и отлетел. а в результате этого,мерс или отбросило немного назад или резко остановило — и результат — задняя машина -тоже в мерса впилилась.
очевидцы, находящиеся на одном уровне с автомобилями не могут объективно оценить. они,собственно, даже полос видеть не могут+утро, зима, видимость не фонтан, в таких условиях оценить взаимоположение автомобилей , разделительной полосы — просто не реально.
— если сценарий примерно такой, — то беря в учет повреждения ситроена,мерса сработавшие подушки ситроена — то женщины не должны были погибнуть. необычное положение рулевого колеса на ситроене наводит на мысль, что в ситроене ремни не были пристегнуты (по крайней мере, у водителя).
ситроены, как и большинство современных европейских машин на таких скоростях ( 60-70) — оставляют шанс выжить,если ремни и подушки.
жалко погибших по нелепому стечению обстоятельств, но и преждевременн осуждать водителя мерса только потому что он водитель мерса — в данном случае — не стоит. тем более, что у баркова водитель, скорее всего, имеет гораздо более высокую квалификацию и опыт вождения нежели молодая женщина водитель-любитель(как раньше называли).
да и дело даже не в этом, а в том, что после такого случая, в тех же штатах, по решению судьи, — соорудили бы разделительную стенку в этом месте. и очень удивляюсь, почему организаторы движения этого не сделали раньше на такой широкой и оживленной дороге.-
-
R10 мар 10извините, зачем терять людей, не обеспечив их элементарными средствами пассивной безопасности? профили разделительных бетонных отбойников спроектированы так, что даже при заносе, — машина при касательном ударе не переворачивается и не вылетает на встречку, не слепят колхозные "хеноны", — должны быть стандарты, типа если 6 полос — то они должны быть сепарированы не условной полосочкой. эти вещи в штатах давно прошли и забыли и заставили меров-губернаторов поставить разделители не полоски и газончики , а конкретные разделители. кстати, если родственники гинекологов решили поправить бюджет, — то лучше и справедливее было бы судиться с муниципалитетом, а не с лукойловским водителем.
-
-
-
R10 мар 10думаю, здесь есть ребята и девчата с наметанным глазом. и те,кто оценивают результаты катастрофы и те, кто потом изучают характер повреждений тела, повлекшим смерть, и ребята, которые такие машины ремонтируют или разбирают. они точно знают и могут рассказать "на пальцах" кто, когда и в какой очередности.
зачем устраивать "танцы на костях"?
и так понятно. посмотрев и фотки и видео(даже прикрытое дорожным щитом). давайте быть справедливыми в оценках.
-
-
-
S10 мар 10Да всё очень просто — был ещё один крутой "мерин", обгонявший Баркова. Он-то и гнал по встречке, и от него вильнул влево "ситроенчик", угодивший под Баркова. А кина нету, потому что ехала в том лихом "мерине" Алла Борисовна без макияжа, она и попросила все записи стереть...
-
-
-
A10 мар 10Вот честно — ЗА Е БА ЛИ.
Сколько можно писать про лож и не доказывать это? Все докозательства сводятся "а вот он видел" и "мерс был на встечке и не е@т". А то, что осколки лежат ближе к полосе мерса — это типа не доказательства? Причем в отличии от всего остального — мы хорошо это видим на фотографиях! И положения машин ни о чем не говорят? Типа легкий ситроен остался на месте, а тяжелый мерс аж на два метра отлетел В БОК?!
Ох матушка Россия, прости тупых детей своих.... не будем мы никогда жить нормально, пока народ СВОЕЙ БАШКОЙ АДЕКВАТНО МЫСЛИТЬ НЕ НАЧНЕТ.-
10 мар 10Если бы это было так, то все видео со всех камер наблюдения давно бы уже летало по всей сети, подчеркивая невиновность Мерина!-
A10 мар 101. Нам говорят, что "момент аварии засняли 10 камер". Я не верю. Не верю, что 10 камер кто-то направил на то место, где была авария.
2. Я не верю в телепортацию. В третьем ролике на 19-й секунде хорошо видно расположение машин после аварии и расположение обломков. Если мерин был на встречке, то как он при своей массе так переместился, да ещё оказался стоять параллельно потоку?-
10 мар 10Вот в том то и дело, что говорят! В их же интересах было бы показать все видео со всех камер, чтобы народ уже успокоился! Ан нет, не хотят!
-
-
-
A10 мар 101. Нахрена там 10 камер, причем смотрящих в эту точку? Прям шоу какое-то устраивается на дороге?
2. Половина (условно) камер в москве тупо не работает. На них бабки отмываются, якобы за эксплуатацию. Опять же — мерс в этой аварии к камерам не имеет отношения.
Приведенный аргумент — опять же метод додумывания
-
-
-
-
A10 мар 10Я, слава богу, ни от кого не завишу )) А для саморазвития — башкой думать научитесь.
Я за правду, даже если она многим не нравится.
По жизни помагает. Сколько видел ругани здесь — ни один человек не привел адекватных аргументов в пользу того, что мерин был на встречке. НИ ОДНОГО ("а вот баба дуся видела" аргументом не является). Честно говоря скучно уже становится от глупости людей и обидно ((
-
-
Сделано с
NoNaMe