В конце зала, в окошке, второй пилот получает документацию на самолет в чемодане внушительных размеров. Его всегда носит помощник командира. Своеобразная дедовщина:
Тут скорей не дедовщина, а вопрос в том кто исполняет обязанности штурмана. Если штурман не предусмотрен штатным расписанием, тогда чемодан БАИ таскает второй пилот.
я далек от правил в гражданской авиации, думаю,не буду далек от истины, что такие но такие,казалось бы, церемониальные "решения выполнить полет", имеют правовую основу и переход ответственности, типа как в войсках при сдаче поста, до момента, пока часовой не скажет "...пост сдал", а караульный не ответит ".... пост принял", — ответственность лежит на часовом. в принципе, может и отказаться, вроде бы у них всегда есть "резервные" пилоты.
есть, обязательно. А вдруг один с выхлопом после вчерашнего пивасика придавленного горилочкой по поводу проигрыша любимой команды в стоклеточные шашки.
абсолютно точно, "принятие решения на вылет" это не простая, как казалось бы фраза. принять это решение нужно проанализировав кучу бумаги и факторов. ну и конечно принимается оно в особой форме и очень часто под запись (аудио).
Кто так фотографирует! Фотки настолько темные, что не то, чтобы надписей на приборах, самих приборов не видно!
А фраза "При корректной работе ни одна лампочка не должна гореть", вообще, совершенно неправильная! К тому же, надо говорить не "лампочки", а "индикаторы"!
Комментарии
уж хто хто а летуны своим пьянством славятся ....
и стюардессами ....
Еще бы про военных летчиков с удовольствием почитал бы)))
Жду с нетерпением:
"Аэропорт с точки зрения контрабандиста"
"Аэропорт с точки зрения таможенника"
"Улетающий с точки зрения таможенника"
"Прилетающий с точки зрения таможенника"
просто в как то потрусила таможня... всё ешё интересно может я ошибся в их точке зрения....
Ребрендинг — и теперь мы салатовые и неопасные )))
Тут скорей не дедовщина, а вопрос в том кто исполняет обязанности штурмана. Если штурман не предусмотрен штатным расписанием, тогда чемодан БАИ таскает второй пилот.
И с точки зрения таможенника
Ждем "Аэропорт с точки зрения таможенника"
Ждем "Аэропорт с точки зрения контрабандиста".
а вот действительно интересно:
Аэропорт с точки зрения "бомбилы-таксиста" и продавца бутылочки воды за 200 р :)
Или: — Не, сегодня что-то западло, да и хоккей вечером. Вобщем я принял решение полет не выполнять. Всё, по домам.....
А фраза "При корректной работе ни одна лампочка не должна гореть", вообще, совершенно неправильная! К тому же, надо говорить не "лампочки", а "индикаторы"!