-
-
-
-
4 фев 10Поезд отличный. Пути плохие. Обе колеи нужно переложить изолированно от основных путей, по технологии Сименса, и всё будет ОК-
-
R4 фев 10А более раннее коменты в лом прочитать сначала про ту катастрофу? А то пробегал мимо, слышал звон, да не знаешь откуда он? А ты обрисуй причины и результаты, да и как давно это было, а то ты блин как ОНТ, любую новость переворачиваешь так как тебе выгодно — то бишь задницей.
-
-
C4 фев 10с нашими заворуями такие пути бы обошлись не в миллиарды рублей а в миллиарды долларов, во вторых конкурирующий проект-итальянский несколько лучше так как он позволяет с незначительными модификациями пути перевозить пассажиров на скорости до 250 км (так как имеет систему гиростабилизации) наши уже закупили несколько составов
-
C4 фев 10Это как с Мострансавто они для Подмосковья накупили несколько тысяч маршруток мерседес стоимость каждой 44000 евро и благополучно их за пару лет угробили так как нет нормальной техбазы зато откатов нагребли и нализали зад немчуре. На такие суммы наш, российский газ обеспечил бы всех нормальными современными модификациями микроавтобусов на много-много лет вперед (завод бы жил развивался), но кому это интересно.. тоже и с магистральными автобусами... лиаз ничем не хуже — двигатели катерпилар и пр но опяяять кому это интересно. В стране великого батьки царя Медведопута многое позволено ближним боярам а холопы пускай рукавом утираются да мерзнут в избах.
А когда то у нас был свой ЭР 200 хороший, красивый локомотив.. Все просрали....-
-
C5 фев 10Ну ты сказал... про любую вещь так сказать можно, я как инженер тебе скажу все всегда начинается с 0 и постепенно вырастает во что то большее, эксплуатация доводка, след модификация и тд к бесконечному совершенству. Работающий языком никогда не поймет работающего головой или руками, ты бы еще сказал что камаз это тупо доработанный Руссо-балт Д24
-
-
-
D4 фев 10"технология сименс"... самому не смешно? загугли минимальную температуру в германии за последние 100 лет. потом загугли тож самое для россии. сравни цифири. потом гугли среднестатистическую температуру для зимы. и еще раз сравни.
если уж и строить отдельную ветку — то никак не для сименса. япошки вон по 500-600 (да и более) давно бегают. отдать строительство линии ЦЕЛИКОМ им. из наших материалов, нашей техникой, но их силами. сумма будет приличная. НО. гораздо лучше отдать ее им, и получить то, что нужно, чем сумма в 10 (а то и более) раз больше уйдет по карманам властьимущих, а построено не будет ничего вообще.-
V4 фев 10Причем тут погода в Германии?Эти локи проектировались изначально для эксплуатации на территории России.
-
D4 фев 10нихрена не проектировалось! это просто древняя разработка сименса. им нет никакого стимула разрабатывать поезда для россии! взяли то, что работает уже 20 лет, немного "подрихтовали".
сказки из серии "техника для России"
знакомец купил НОВОГО патруля (Nissan Patrol) в дилерском центре. куда бежать — супер-машина, самое то для Россиии. только в документации на машину мелким шрифтиком написано (так, что хрен найдешь. даже если специально искать будешь, пока не покажут) "ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ -25 ЭКСПЛУАТАЦИЯ МАШИНЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ — читай ЗАПРЕЩЕНА"
-
-
-
-
5 фев 10Колея:
Изолированные от людей, животных
Пути:
Без гравия, идут по бетонным плитам.
Рельсы:
сверхдлинные плети-
6 фев 10Колея:
Прекрасно. А это как? Поднимать высоко на сваях или закапывать под землю? А может убирать в тоннель а-ля метро, только на земле: бетонные стены в 5 метров высотой и крышей (а иначе снег будет набиваться, а чистить будет сложно)? Лично я в такой поезд тогда точно не полезу.
Пути:
Бетонные плиты имеют свойство раскрашиваться (особенно на краях), что приведёт к резким точечным нагрузкам на рельсы в этих местах (поскольку будет отсутствовать демпфирующее свойство гравия и распределение нагрузки на большую площать) и на рельсах и колёсах начнут образовываться каверны похлеще этих.
Рельсы:
А они и так сейчас постепенно все меняются на такие.
-
-
-
4 фев 10"были обнаружены выщербины глубиной 6 мм и шириной 1 см" — Вы себе представляете какие это трещины на поезде со скорость "Максимальная служебная скорость 250 км/ч"?!
Запреты на эксплуатацию до разъяснения причин и их устранения, должны вводиться сразу после обнаружения "брака", а не тогда когда люди погибнут.-
-
R4 фев 10ну неужели так проблемно добраться до первоисточника, даже пробегая по делам????? А то прямо как "одна бабка сказала", хватит уже молоть свою ерунду. Или лишь бы молоть абы что, абы молоть????? Ну с каким истиранием и выщерблинами? Колесо было многокомпонентное вот и разрушилось. С тех пор заменили раз и навсегда на цельнолитые.
-
Сделано с
NoNaMe