-
V23 янв 10Собственное автомобилестроение это не только машины, это металл, станки, электроника, занятость населения, инфраструктура — маленькие страны не могут себе этого позволить и живут за счёт других сфер деятельности: туризм, оффшоры, с/х итд.
Россияния сегодня — это сырьевой придаток который растерял великое наследие. Китай за последние 20 лет правители сделали великой державой, а росиянские мудаки всё просрали. Они думают, что ихнее бабло на западе гаратия их будущего — идиоты. С ними считаются, пока. Но в связи с деградацией ВС и ВМФ — п##дец уже близок.-
-
23 янв 10Не падайте духом. Развитая страна Швейцария как-то обходится без собственного автопрома. Норвегия и Финляндия не делают легковушек — а живут хорошо. У Чехии был свой легковой автопром — Шкода, теперь он скуплен Фольксвагеном, но зачем делать из этого трагедию?
На мой взгляд, если ГАЗ прекратит выпуск собственных моделей и начнет собирать иностранные (но с повышением качества и по разумной цене!), от этого потребителю станет не хуже, а лучше.-
-
23 янв 10Поводов для нее станет больше! И поводы эти будут в том, что автопром жив, развивается и производит качественную продукцию. Пусть не отечественной разработки. Но потребителю все равно, на чем ездить.
А пока что наш легковой автопром является объектом не национальной гордости, а национального стыда. Он сгинет весь, стоит только отменить пошлины на ввоз иномарок и перестать закачивать деньги в бездонную бочку ВАЗа. Когда руководство автозавода разъезжает не на продукции своего завода, а на иномарке — комментарии излишни.-
23 янв 10И поводы эти будут в том, что автопром жив, развивается и производит качественную продукцию.
Развитие будет за рубежом, а у нас крохи с барского стола — на них и будет жить "отечественный" автопром.
Нужно чистить руководство АвтоВаза, потому что там уже давно окопались гондурасы, думающие лишь о собственной выгоде в ущерб всему.-
23 янв 10А у нас будет работа для людей и зарплата для них же. И хорошие машины для наших людей. Иностранные машины, помимо всего прочего, комфортабельнее и безопаснее, обслуживание их стоит дешевле. Такая банальная штука, как кондиционер и коробка-автомат — и та у многих в базовой комплектации, когда у нас пока — только опция за дополнительные деньги. В целом, простому автолюбителю будет выгодно.
-
23 янв 10Нет, дяденька, обслуживание иномарок дороже, а на ладу уже ставят и кондиционер и коробку-автомат. Если б не перестройка и ворьё у власти, то ставили бы гораздо раньше. Кстати, коробка-автомат, если ты не знал, и топлива жрёт больше и ломается чаще.
Просто, пока АвтоВазом руководит ворьё сплошное, которое ворует тот же тосол или метал, идущий на изготовление коробок-передач, из-за чего шестерни рассыпаются в муку на первых двух десятках тысячах км, в России никогда не смогут делать приличную Ладу. Из-за воров.
Просто, дяденька, привык ты считать русских работников безрукими и безответственными и ничего кроме отвёрточного производства, по твоему мнению, им доверить нельзя.
Ведь про безмозглую безответственную воровскую власть ты ничего не говоришь. А ведь корень проблемы в ней! Она ведь точно также будет воровать и на отвёрточном производстве )))))))))))))))-
23 янв 10Добрый, похоже, Вы не утруждаете себя прочтением моих комментариев перед тем, как гневно и решительно с ними не согласиться. Ну вот где я писал про плохих работников? А про "работу и зарплату для людей" — ведь русских имел в виду.
В то же время, полностью согласен с Вашими словами о том, где корень проблемы. Но если безобразия будут продолжаться и при отверточном производстве — это само по себе не довод в пользу сохранения нынешнего состояния автопрома.
Такими вот словами профессиональные патриоты обычно обосновывают преемственность власти: будет хуже! Или не лучше! Так что давайте-ка оставим все, как есть и проголосуем снова за кого надо, а мы ведь знаем, за кого надо? -
-
-
-
-
-
-
23 янв 10Так ведь когда он был хорошим, он выпускал иностранные Фиаты под русским названием.
-
-
23 янв 10Иностранную машину делали советские люди на советском заводе из советских материалов полностью. Правда, машину ту слегка упростили и итальянского качества не удержали.
Вот и я пишу о том, что вместо производства и разработки наших машин лучше делать иностранные машины в России "от" и "до". И направить усилия не на буйство конструкторских идей, а на повышение качества.-
-
23 янв 10С того, что за прошедшие с распада Союза 20 лет (округленно), легковушку не просто не сделали, но и фактически не пытались сделать, вместо этого выпрашивая еще одно повышение ввозных пошлин и еще один кредит. А воз и ныне там.
Между тем, в 1983 году американец Стив Салин основал свою фирму по производству автомобилей, а через те же 20 лет она выпускала вот такие машины:
ufa.automania.ru-
-
23 янв 10Потому, что со времен 21й "Волги" автопром не стоял на месте и развивался.
Если тогда можно было закупить за рубежом образцы и на их основе сделать свой более-менее достойный агрегат, то теперь копирование потребует куда бОльших затрат времени и труда. А пока мы разрабатываем аналог вчерашней машины, они уже запускают в серию машину завтрашнюю.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
23 янв 10И в чем же конкретно это выражается? Пишу не только по-русски, но и без матов и иного мусора; обращаюсь на "Вы"; о России говорю — "у нас"... Аватара — и та русская, в отличие от Биркемкиных цифирек.
-
-
23 янв 10Я так не считаю. Я лишь констатирую факт, что свое производство не дает конкурентноспособного продукта.
-
-
23 янв 10Вы не пробовали в окно посмотреть? В мое московское окно, выходящее на Варшавское шоссе, видны в основном иномарки.
-
-
-
-
-
-
23 янв 10Вы, добрый, даже до этих достижений пока что не поднялись и сохранили верность "тыканию".
-
-
23 янв 10Что касается данной новости, то в Вашем общении со мной "Вы" отсутствует как таковое и никаких переходов туда-обратно не намечается. А это обилие смайликов, видимо, должно означать иронию?
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
23 янв 10Ты за отверточную сборку? Тебе нравиться власть монополий?
Всегда и везде было: хозяин тот кто владеет технологией.
Разумных цен не бывает при капитализме. При капитализме даже тех. прогресс начинает буксовать. Побеждают красивые фантики дешёвок.
P.S. Ф-ваген мастер маркетинга, выпуская свой хлам с солидной долей прибыли, они сумели скупить многие, гораздо более грамотные компании. Которые увлекшись разработками были съедены фуфло-ваген строителями. Это законы капитализма.-
23 янв 10Что Вы выберете, при условии одинаковой цены: "Волгу" или "Фольксваген"?
-
R23 янв 10".....фуфло-ваген строителями. Это законы капитализма...".
хех, ну я так понимаю, Вы, jams22car, очень далеки от инженерного дела и слова GD&T( измерений и допуски) — для Вас, лично, не знакомы, про осевое смещение и "бочкообразность" и тд и тп — вы как баран на новые ворота. и проще орать про "законы капитализма".
так, вот, доведу до сведения, — советские конструкторы, немецкие конструкторы, американские конструкторы, итальянские... южноафриканские( знали и знают об этом сразу после окончания технического вуза.
дело в технологиях. если здесь присутствуют люди, связанные с машиностроением и предприятие "союзного массштаба", — могу дать 80 процентов того, что на их предприятии еще работают хоть один станок , вывезенный из германии по контрибуции.
не буду размусоливать, — но на немецкий автопром гнать нечего. миллионы наших попробовавши , не поменяют ни на что. дойчи( да и все технические развитые западно европейские страны)- молодцы, и не в том, что делают надежные автомобили, а том, что сохранили уровень производства технологичнского оборудования.
-
-
-
23 янв 10Т.е. Вы не оспариваете тот факт, что Швейцария являлется развитой страной и обходится без своего автопрома?
-
-
23 янв 10Ай какие достижения — "автономная страна" )))))))), "финансовые институты" )))))))))))), лидер точного машиностроения ))))))))))) (это про часы что-ли ))))))))))))))) ), "своя валюта"... ))))))))))))))))))
Зато "самый высокий доход на душу" конечно супер-супер при отсутствии армии )))))))))))))))))))-
23 янв 10Армия на то и создана, чтобы под ее защитой хорошо жить. А швейцарцам уже и без армии это удается. Так это же им плюс! Армия ничего не производит, а деньги потребляет. Вот эти деньги и пошли на повышение уровня жизни.
Напрасно Вы недооцениваете швейцарские часы. Карманные или наручные часики выглядят, конечно, не так впечатляюще, как сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160. Но ведь часы эти во всем мире продаются и идут на ура.-
-
23 янв 10Имеем перед глазами пример Советского Союза, у которого была самая большая и могучая армия в мире. Армия ничего не производила, а деньги потребляла. Эти деньги не пошли на повышение уровня жизни советских людей.
Если бы враги пришли к нам на танках да самолетах, то наши Т-80У пожгли бы их технику, а наши МиГ-31 посбивали бы все их бомберы. Но враги были коварны. При поддержке ЦК КПСС, враги перешли в решительное наступление, воооруженные джинсами "Левис", жвачкой "Турбо", фильмами про Шварцнеггера и... подержанными легковыми машинами.
Советский Союз не устоял.-
23 янв 10...враги перешли в решительное наступление, воооруженные джинсами "Левис", жвачкой "Турбо", фильмами про Шварцнеггера и... подержанными легковыми машинами.
Советский Союз не устоял.
А тебе не приходила в голову светлая мысль, что джинсы со жвачкой, подержанные машины и ШварценИггер тут ни при чём, что чиновники наши сами хотели, чтобы Советский Союз не устоял ))))))))))))))))))
Горбачёв, например, лишь недавно признался что был тогда антикоммунистом ))))))))))))))
Генсек партии, первое лицо партии был антикоммунистом! Звучит? )))))))))))))-
23 янв 10Не приходила. Советскому народу сохранение Союза оказалось не нужно, иначе бы он встал на защиту страны. Но не было этого.
-
-
23 янв 10Я как-то иначе представлял себе спасение страны. Не путем составления бумажек и уползания обратно в квартиру, к телевизору, по которому ЕБНа показывают. Для спасения Союза этого оказалось мало, никто и не вспомнил про тот референдум.
Далее. Уважаемый Добрый! Я кажется, уловил, куда Вы клоните. ))))))))))
Так вот: отвечаю Вам открыто, гласно и развернуто: лично я категорически против смены власти насильственным путем; я считаю, что таковая смена должна происходить в строгом соответствии с Конституцией, федеральными законами и иными нормативными актами — путем выборов; при этом я никоим образом не поддерживаю и не одобряю деятельность любых лиц и организаций, которые одобряют, подготавливают или призывают к "боевым действиям с убийством первых лиц государства и их свиты".
DIXI.
-
-
-
-
-
-
-
R23 янв 10часы? хотя, и это показатель тоже.
как бы это Вам обяснить . общая теория такова, что инструмент, применяемый для изготовления инструмента должен быть на порядок более совершенным в плане точности, а инструмент, применяемый для изготовления инструмента, для изготовления инструмента , должен быть еще более точным.вот в этой области швейцария , принцип "матрешки" . боюсь, Вам даже не понять этой философии, которая очевидна.
а швейцарские предприятия точного машиностроения — традиционно ведущие в мире, и уже смежное на этом уровне , где химия пересекается с физикой, — химическое производство.
а насчет армии — Вы это мимо кассы. у каждого швейцарца дома есть свой "оружейный ящик", и в случае чего, он знает на какую гору залезть, за который камень залечь, куда и из чего стрелять и кому подчиняться. -
-
-
-
-
-
-
23 янв 10когда то я писал реферат по политэкономии :) и наткнулся на фразу какого то советского деятеля. Примерно было так :"О состоянии и перспективах страны нужно судить по 3 составляющим — состоянию энергетики, как основы для всей промышленности, состоянию здравоохранения — как показатель заботы государства о народе и состояние образования — как перспективы развития страны."
Подумал об этих трех составляющих сегодня...
-
-
R23 янв 10поправочка к "Ведь именно «двадцать первая» «Волга» первым среди «народных» автомобилей обзавелась такой «буржуйской» диковинкой, как автоматическая КПП. "
— 21 с автокоробкой было немного., я лично, уже в середине 70 таких не застал. умерли наверно, или были переделаны на механику. от них только рычаг переключения на рулевой коробке остался аля-по заграничному, а суть — таже мехкоробка со сцеплением. что может и к лучшему.
умопомрачительный спидометр( с пределом ,кажисть в 160!!!) был в синей "ракушке" красиво днм ,не говоря уже про ночь, красивая антенна(телескопическая!) , поворачивалась специальной кнопкой вниз на лобовуху,если машина накрывалась чехлом( а волги -накрывались) диваны были "пухлые". кнопки под "слоновью кость". приемник был с "фиксированной волной"( механически).
вообще, мне 21 очень нравилась. выменял у пацанов оленя, клал его под подушку. отец смеялся "осталось докупить пару мелочей до полного авто".
когда появились 24, — почувствовал себя оскорбленным лично, ибо — дизайн — остроугольный "гроб" и рычаг передач — на полу((( и антенна не победительно над лобовым, а так, где-то сбоку. -
-
R23 янв 10не говори ерунды, механическую коробку что бы убить — нужно очень постараться.
если "негрол" вообще никогда не менять — то да. 3 передачи. это ни о чем не говорит при наличии двигателя , работающего при низкой степени сжатия, т.е — двигатель имеет гибкие характеристики и крутящий момент примерно одинаков и при малых оборотах и при высоких.
на суперфорсированных движках, — да нужно ..... хотя, чего я пытаюсь объяснить.
естественно, сальники, от возраста становятся жесткими и изнашиваются. а механическая часть — обычно спроектирована очень и очень с большими запасами.кпп- это редуктора, а они проектировались по библии тех лет,когда я учился "Детали машин" Дунаева, да думаю, оно и сейчас то же самое.
-
-
23 янв 10Ну и что с того. Большинство стран ВООБЩЕ не выпускают легковушек, но их почему-то криворучками не считают. Я думаю — хороший автопрм у нас БЫЛ... И не по легковухам судят. А именно по тяжёлым и военным машинам. А сейчас случись чего — у врага во время война покупать будем. Может я через чур махнул, но вспомним "нефтяную державу" Ирак. Как быстро с помощью предавшего их горбачёва цветущая страна стала ходить с протянутой рукой, продавая нефть за колбасу, минуя стадию денег. Лекарства, продукты, вся техника — всё зарубежное. Итог?... А теперь посмотрим на своих... э, "реформаторов". Ничего не напоминает?-
-
23 янв 10Ираку не повезло. Благоприятный климат, залежи нефти под ногами — не надо думать, не надо изобретать, только качай да денежки считай... Не Горбачев пустил Ирак по миру, а Саддам Хусейн, который зачем-то полез воевать с Кувейтом.
-
-
23 янв 10Видимо, проклятые пендосы спровоцировали, чтобы потом Ирак оккупировать, — сказал бы Олди. А по мне — полез от невеликого ума и неспособности думать наперед. Как Гитлер в Польшу.
-
-
-
-
-
-
23 янв 10С 402 мотором ей правда динамики уже не хватало. Если по трассе фуру обогнать, а идешь уже 90-100 км.ч., то тяжеловато, и расстояние обгона большое, можно встречку схватить в лоб не успев обогнать. То же и с движком Rover (150 л.с. 2 литра) у меня было, но уже на скорости около 120 км.ч. на пятой передаче, мотор позволял, коробка тоже, а вот задний мост уже не справлялся. Для хорошей динамики ей мотор лошадей в двести нужен. Но это будет уже не та классическая Волга, которую мы знаем.
-
-
-
M23 янв 10Сайбер? Никаких притензий не имею к этой машине кроме длинного передка и ценника в двухгодовалый пыжик трёхсотый на всех опциях..
Говорить, что Волга вдруг умерла — это бред. На глав пэйдже ннм'а каждый день Россию хоронят и вроде ничего плохого не происходит.. Пустое Бла-ба-бла убивающее последнюю надежду гражданина, дожирающего третий литр колы за день за просмотром диснеевской золушки, на спасение. -
23 янв 10"Как и предшественник-неудачник ГАЗ-3105, новая «Волга» так же имела неплохое оснащение: ГУР, АБС, центральный замок, электростеклоподъемники и светодиодные задние фонари."
Какие нафиг светодиодные фонари?! Самолично видел эту модель и не один раз, там стояли обыкновенные лампочки накаливания, только маленькие и "россыпью", т.е. несколько десятков. В те времена ещё и заграничные авто на светодиоды не перешли. renault-nissan.ru
Сделано с
NoNaMe