-
V23 янв 10Собственное автомобилестроение это не только машины, это металл, станки, электроника, занятость населения, инфраструктура — маленькие страны не могут себе этого позволить и живут за счёт других сфер деятельности: туризм, оффшоры, с/х итд.
Россияния сегодня — это сырьевой придаток который растерял великое наследие. Китай за последние 20 лет правители сделали великой державой, а росиянские мудаки всё просрали. Они думают, что ихнее бабло на западе гаратия их будущего — идиоты. С ними считаются, пока. Но в связи с деградацией ВС и ВМФ — п##дец уже близок.-
-
23 янв 10Не падайте духом. Развитая страна Швейцария как-то обходится без собственного автопрома. Норвегия и Финляндия не делают легковушек — а живут хорошо. У Чехии был свой легковой автопром — Шкода, теперь он скуплен Фольксвагеном, но зачем делать из этого трагедию?
На мой взгляд, если ГАЗ прекратит выпуск собственных моделей и начнет собирать иностранные (но с повышением качества и по разумной цене!), от этого потребителю станет не хуже, а лучше.-
-
23 янв 10Ты за отверточную сборку? Тебе нравиться власть монополий?
Всегда и везде было: хозяин тот кто владеет технологией.
Разумных цен не бывает при капитализме. При капитализме даже тех. прогресс начинает буксовать. Побеждают красивые фантики дешёвок.
P.S. Ф-ваген мастер маркетинга, выпуская свой хлам с солидной долей прибыли, они сумели скупить многие, гораздо более грамотные компании. Которые увлекшись разработками были съедены фуфло-ваген строителями. Это законы капитализма. -
-
-
-
23 янв 10когда то я писал реферат по политэкономии :) и наткнулся на фразу какого то советского деятеля. Примерно было так :"О состоянии и перспективах страны нужно судить по 3 составляющим — состоянию энергетики, как основы для всей промышленности, состоянию здравоохранения — как показатель заботы государства о народе и состояние образования — как перспективы развития страны."
Подумал об этих трех составляющих сегодня...
-
-
R23 янв 10поправочка к "Ведь именно «двадцать первая» «Волга» первым среди «народных» автомобилей обзавелась такой «буржуйской» диковинкой, как автоматическая КПП. "
— 21 с автокоробкой было немного., я лично, уже в середине 70 таких не застал. умерли наверно, или были переделаны на механику. от них только рычаг переключения на рулевой коробке остался аля-по заграничному, а суть — таже мехкоробка со сцеплением. что может и к лучшему.
умопомрачительный спидометр( с пределом ,кажисть в 160!!!) был в синей "ракушке" красиво днм ,не говоря уже про ночь, красивая антенна(телескопическая!) , поворачивалась специальной кнопкой вниз на лобовуху,если машина накрывалась чехлом( а волги -накрывались) диваны были "пухлые". кнопки под "слоновью кость". приемник был с "фиксированной волной"( механически).
вообще, мне 21 очень нравилась. выменял у пацанов оленя, клал его под подушку. отец смеялся "осталось докупить пару мелочей до полного авто".
когда появились 24, — почувствовал себя оскорбленным лично, ибо — дизайн — остроугольный "гроб" и рычаг передач — на полу((( и антенна не победительно над лобовым, а так, где-то сбоку. -
-
R23 янв 10не говори ерунды, механическую коробку что бы убить — нужно очень постараться.
если "негрол" вообще никогда не менять — то да. 3 передачи. это ни о чем не говорит при наличии двигателя , работающего при низкой степени сжатия, т.е — двигатель имеет гибкие характеристики и крутящий момент примерно одинаков и при малых оборотах и при высоких.
на суперфорсированных движках, — да нужно ..... хотя, чего я пытаюсь объяснить.
естественно, сальники, от возраста становятся жесткими и изнашиваются. а механическая часть — обычно спроектирована очень и очень с большими запасами.кпп- это редуктора, а они проектировались по библии тех лет,когда я учился "Детали машин" Дунаева, да думаю, оно и сейчас то же самое.
-
-
23 янв 10Ну и что с того. Большинство стран ВООБЩЕ не выпускают легковушек, но их почему-то криворучками не считают. Я думаю — хороший автопрм у нас БЫЛ... И не по легковухам судят. А именно по тяжёлым и военным машинам. А сейчас случись чего — у врага во время война покупать будем. Может я через чур махнул, но вспомним "нефтяную державу" Ирак. Как быстро с помощью предавшего их горбачёва цветущая страна стала ходить с протянутой рукой, продавая нефть за колбасу, минуя стадию денег. Лекарства, продукты, вся техника — всё зарубежное. Итог?... А теперь посмотрим на своих... э, "реформаторов". Ничего не напоминает?-
-
23 янв 10Ираку не повезло. Благоприятный климат, залежи нефти под ногами — не надо думать, не надо изобретать, только качай да денежки считай... Не Горбачев пустил Ирак по миру, а Саддам Хусейн, который зачем-то полез воевать с Кувейтом.
-
-
-
-
23 янв 10С 402 мотором ей правда динамики уже не хватало. Если по трассе фуру обогнать, а идешь уже 90-100 км.ч., то тяжеловато, и расстояние обгона большое, можно встречку схватить в лоб не успев обогнать. То же и с движком Rover (150 л.с. 2 литра) у меня было, но уже на скорости около 120 км.ч. на пятой передаче, мотор позволял, коробка тоже, а вот задний мост уже не справлялся. Для хорошей динамики ей мотор лошадей в двести нужен. Но это будет уже не та классическая Волга, которую мы знаем.
-
-
-
M23 янв 10Сайбер? Никаких притензий не имею к этой машине кроме длинного передка и ценника в двухгодовалый пыжик трёхсотый на всех опциях..
Говорить, что Волга вдруг умерла — это бред. На глав пэйдже ннм'а каждый день Россию хоронят и вроде ничего плохого не происходит.. Пустое Бла-ба-бла убивающее последнюю надежду гражданина, дожирающего третий литр колы за день за просмотром диснеевской золушки, на спасение. -
23 янв 10"Как и предшественник-неудачник ГАЗ-3105, новая «Волга» так же имела неплохое оснащение: ГУР, АБС, центральный замок, электростеклоподъемники и светодиодные задние фонари."
Какие нафиг светодиодные фонари?! Самолично видел эту модель и не один раз, там стояли обыкновенные лампочки накаливания, только маленькие и "россыпью", т.е. несколько десятков. В те времена ещё и заграничные авто на светодиоды не перешли. renault-nissan.ru
Сделано с
NoNaMe