-
D28 дек 09Автору, конечно, спасибо.
Я хоть написал про то же свою новость, но раньше.
Там у меня меньше фоток, а больше слов.
Вроде, новость не пошла и даже принесла минусов мне, то есть автору.
Поезда делают китайцы сами. Ездят поезда быстрее. Билеты стоят дешевле.
Начали китайцы с того, что приобрели лет десять назад у шведов их скоростной Х2000, который при движении опускается на тележки пониже и умеет поворачивать кабину при прохождении поворотов.
Зря мы свой Сокол забробили. Надо делать самим. Пустили бы параллельно с Сапсаном.
Это опыт. Это рабочие места на заводах и в НИИ. Это продукт, который можно продать.
А так ...
Хотя говорят, что после покупки партии Сапсанов их производство наладится у нас.
Вроде, даже где-то завод построят.
За Китай радостно.
После нашего развала и разрухи видно, что страной у них управляют умные и даже где-то честные люди.
Не наши балаболы.-
28 дек 09ты вот скажи причем тут Х2000?
этот поезда Velaro Ch.
они как минимум имеют разную компоновку.
ездят поезда быстрее потому что электрификация на 25 кВ.
а что Сокол?
ну да Китай молодци :))))
вот только если в одной новости изменить Россия на Китай то будет совершенно разные комменты, да собственно тут видно:
Китай зпустил Velaro — Китайцы молодцы не то что у нас уроды все воруют.
Россия запустила Velaro — Да РЖД уроды, откаты, деньги делят.-
-
-
-
-
N28 дек 09На Сименсе сумм по китайцам не нашел. Сеть полна сообщениеми о цене 750 млн.е. за 100 поездов (infranews.ru и т.д.)
Хотелось бы увидеть ссылки на 4 млрд.е. или на 39,2 млрд.ю.-
-
N28 дек 09Большое Вам спасибо, а ссылки нет все же? Примерно вот такой
siemens.ru
где на сайте Сименса написано, что 19 мая 2006 года заключен договор на сумму 600 млн евро на 8 поездов и их 30-летнее обслуживание?
Или я правильно понимаю, что Ваша цифра про 4 млрд не проверена или включает не только поезда, а стоимость всего проекта (мосты, пути, поезда, прочее)?
-
-
-
-
-
-
D28 дек 09Причем тут Х2000? только притом что это были первые скоростные поезда, купленные Китаем и поставленные в эксплуатацию.
Просто я помню это, так как в это время работал в Швеции и помню какой для шведов был прорыв. Только что они поставили на свои трассы свой скоростной поезд и тут же удалось его продать за рубеж. Шведы были очень рады, так как это рабочие места и деньги на дальнейшее обслуживание.
Поковыряться в сети и можно найти много ссылок.
Вот например:
russian.china.org.cn
drezina.ru
drezina.ru
Поезда Китай строит свои и у себя. Вот тут и разница.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe