В 1937 году завод выпустил паровоз ИС20-16, на котором в качестве опыта был установлен обтекаемый кожух. Ещё в начале 1930-х НИИЖТ совместно с Московским авиационным институтом провели комплексные испытания модели локомотива в аэродинамической трубе, в ходе которых выяснилось, что при скоростях выше 100 км/ч применение обтекаемого кожуха, благодаря снижению воздушного сопротивления, может дать выигрыш в мощности в 200—250 л.с. Проведённые испытания данного паровоза также подтвердили значительное снижение вредного сопротивления паровоза на высоких скоростях, благодаря чему ИС20-16 смог разогнаться до скорости 155 км/ч.
я это к тому, что если в 1930 году у нас были поезда способные бегать со скоростью 155км/ч, то может проблема не в поезде, а в дороге? просто интересно, на этом участке дорога уже новая, или всё та же, ремонтируемая по технология прошлого века?
РЖД может выставить штрафы производителю "Сапсанов" за сбои в их работе
В частности, двери поездов были отрегулированы в теплом депо, а когда "Сапсаны" вышли на низкую температуру, начались неполадки. Об этом Интерфаксу рассказал президент РЖД Владимир Якунин. Кроме того ,по его словам, в минувший понедельник "Сапсан" пришел в Санкт-Петербург с опозданием на 42 минуты – в одном из вагонов вылетели два конденсатора.
классный обзор, жалко что для россии такие поезда диковинка, да и вводить повсеместно их никто не будет, потому как всю железную дорогу надо будет по новой пересобирать :(
"Жаль только, что этим поездам уже почти 10 лет, а нашим рельсам еще больше."
Значит цивилизация, пусть и с 10ти летним опозданием, но добралась до нашей страны. А рельсы там новые. Если не ошибаюсь, под "Сапсаны" дорогу новую прокладывали.
Аффтар жжжёт!Пришёл за 15 минут до отправления поезда и начал фотографировать все вагоны тамбуры,туалеты,проводниц закадрил и кофе попил.В вагонах как видите ни одной живой души.Только уже потом за минуту до отправления поезда министр обороны объявил об окончании фотосессии и разрешил пассажирам,охреневшим от холода, занять свои места,обещав что их покажут в вечерних новостях сразу после" Глухарёв корчит рожи на НТВ".
Мало этого, министр одобрил план раскрутки сайта одного бедного чебуратора,на который никто не заходит,в виде размещения ссылок
Комментарии
[img]Здесь когда-то было изображение.[/img]
В 1937 году завод выпустил паровоз ИС20-16, на котором в качестве опыта был установлен обтекаемый кожух. Ещё в начале 1930-х НИИЖТ совместно с Московским авиационным институтом провели комплексные испытания модели локомотива в аэродинамической трубе, в ходе которых выяснилось, что при скоростях выше 100 км/ч применение обтекаемого кожуха, благодаря снижению воздушного сопротивления, может дать выигрыш в мощности в 200—250 л.с. Проведённые испытания данного паровоза также подтвердили значительное снижение вредного сопротивления паровоза на высоких скоростях, благодаря чему ИС20-16 смог разогнаться до скорости 155 км/ч.
я это к тому, что если в 1930 году у нас были поезда способные бегать со скоростью 155км/ч, то может проблема не в поезде, а в дороге? просто интересно, на этом участке дорога уже новая, или всё та же, ремонтируемая по технология прошлого века?
ru.wikipedia.org
В частности, двери поездов были отрегулированы в теплом депо, а когда "Сапсаны" вышли на низкую температуру, начались неполадки. Об этом Интерфаксу рассказал президент РЖД Владимир Якунин. Кроме того ,по его словам, в минувший понедельник "Сапсан" пришел в Санкт-Петербург с опозданием на 42 минуты – в одном из вагонов вылетели два конденсатора.
Вкладывали бы деньги в свою экономику — давно бы могли мотаться во владик на выходные на вот таких поездах, только "мейд ин раша".
Ан нет, "свободный рынок" и желание побольше бабок натырить нашим менеджерам ближе...
Значит цивилизация, пусть и с 10ти летним опозданием, но добралась до нашей страны. А рельсы там новые. Если не ошибаюсь, под "Сапсаны" дорогу новую прокладывали.
Мало этого, министр одобрил план раскрутки сайта одного бедного чебуратора,на который никто не заходит,в виде размещения ссылок
Креслеца обшарпенькие какието или кажется просто так?
По мне так и Р200 по комфорту не уступал....
За "Крюково" отжельное спасибо...