На "Сапсане" из Питера в Москву. Разбор полёта.

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Chizaro
    23 дек 09
    Спасибо за обзор. Будем знать.
    Ответить
  • N
    23 дек 09
    Автор, представь, что будет, если на скорости 220 км/ч при экстренном торможении фарфоровая кружка полетит кому-то в голову...

    За отчет СПАСИБО! Очень интересно!
    Ответить
    • L
      не вижу логики. А если полетит вешалка, книжка, любой предмет пассажиров, человек бродящий вдоль рядов в конце концов?
      Ответить
    • gapsal
      Фарфоровые чашки немедленно разберут на сувениры, тем более с логотипами поезда!
      Ответить
  • S
    23 дек 09
    Отличный обзор, спасибо. Через год или два, запустят такой же состав по маршруту Москва — Нижний Новгород — тогда и попробуем!
    Ответить
  • M
    23 дек 09
    Кофе среднее... ну-ну... дальше читать расхотелось почему то...
    Ответить
  • A
    23 дек 09
    А вайфая во 2 классе нету?
    Ответить
  • P
    23 дек 09
    не сочтите за паранойю, но терракт "невского", отмена "юности", заставляют задуматься, какие технологии применяются в раскрутке высокобюджетных проектов...
    Ответить
  • sanitar08
    23 дек 09
    дороговато как-то.

    на самолете столько же стоит и за 1,5 часа долетает
    Ответить
    • AlexEf
      А дорога до аэропорта?
      Ответить
      • V
        AlexEf 23 дек 09
        +1, дольше получится, да и стресса побольше)
        Ответить
  • E
    23 дек 09
    Сапсан — это, конечно, здорово, но... С 17 декабря отменили поезд "Юность", который уходил в 12-00 из Москвы и примерно в 19-00 приходил в Питер. Пусть и не для всех, но время было очень комфортным для перемещения до вокзала в Москве и от вокзала в Питере. Поезд ходил всегда заполненным процентов на 90-95, а билет стоил 500 (!!!) рублей, что делало его доступным для большинства. И что же делают для НАС наши заботливые перевозчики в лице монополиста РЖД? Они покупают Сапсан, отменяют Юность. А нам оставляют выбор: либо летайте самолетом, тратьте время на дорогу в/из аэропорта, регистрацию, получение багажа и т.д.; либо ездите НАШИМ поездом чуток быстрее, НО ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ!!! и в 4,5 раза дороже, чем раньше!!! Опять как всегда только о народе и думают! Я не против Сапсана, я против платных дорог при отсутствии бесплатной альтернативы!
    Ответить
    • R
      позвольте, где вы последние два года видели билеты за 500 рублей? не считая распродаж, минимум 650 в хороший месяц

      бесплатная альтернатива ходить пешком не считая расходов на еду и обувь, или велосипед, расходов минимум
      Ответить
  • R
    23 дек 09
    про звук вообще убил! перезалил бы!
    Ответить
  • ehteandr
    23 дек 09
    С башорга —

    "94530 (сохранена 2009-12-21 в 21:10)

    заголовок новости — Поезда под Ла-Маншем не могут возобновить движение из-за суровых семиградусных морозов"

    Судя по дверям от этой телеги ждать того же?)))
    Ответить
full image